| Ipari hulladékot vezet? Itt panaszkodjon! | Új keresés indítása |
VOLKSWAGEN GOLF I 1.6 GTI Foschtalitschka Edition
| Vételár: | 160.000 Ft |
| Ár (EUR): | 548 EUR |
| Évjárat: | 1980/7 (30 évnél öregebb) |
| Okmányok jellege: | Lejárt magyar okmányokkal |
| Kivitel: | Ferdehátú |
| Állapot: | Normál |
| Üzemanyag: | Benzin |
| Sebességváltó fajtája: | Manuális (5 fokozatú) sebességváltó |
| Hengerűrtartalom: | 1300 cm³ |
| Teljesítmény: | 81 kW, 110 LE |
| Szállítható szem. száma: | 5 fő |
| Ajtók száma: | 3 |
| Kárpit színe (1): | Sötétbarna |
| Kárpit színe (2): | Bézs |
| Saját tömeg: | 840 kg |
| Össztömeg: | 1 280 kg |
Manuális (5 fokozatú) sebességváltó.
Eladom a G1-emet, ha valaki építeni akar, vagy csak utál télen a buszmegállóban állni. 80' as kislámpás 3 ajtós. A kaszni jó állapotú, minimális lakatolnivaló van rajta, nem volt törve! A színe mattpiros: ) 1.3-as II. Polo motoros központi befecsis 5 gangos sárkány 5L-es zabálógép: ) Vizsgáztatni és forgalombahelyezni kell. Kivonták, mert b. sztam átíratni. A kábelezését nem árt átnézni. Általában működik, de azért a paksi atomerőmű vezérlését nem bíznám rá arra a gólyafészekre ami a műszerfal alatt van: ) Egyébként jó alap, a belseje is kulturált. Akit érdekel, 160 pisztolyorrú Mátyásért viheti: ) Ez mondjuk lehet kevesebb is. pl. 8db Deák: )Esetleg robogót beszámítok, de csak olyat, ami akkor is beindul, ha már otthagytad nálam, különben utánadtolom: ) És hogy főnök, mennyi a vége? -Hát mentem már vele 160-at is: ))) De ment volna még többet is, csak elszakadt a vontatókötél: )Arra meg, hogy miért adom el, azt tudom mondani, hogy van egy BMW-m és inkább beletankolok duplaennyit, mert ebben félek: ) Nem azért adom el mert szar, hanem azért, mert Volkswagen, én meg nem vagyok mazohista. Utaztam eleget a 47-es fapados villamoson: ) De aki erre izgul, annak nem állok az útjába: ) Ha több f. szságot akarsz még hallani az autóval kapcsolatban, hívj fel és garantáltan megkapod: ))) Ui: akinek nincs humorérzéke, kérem ne hívjon fel, ne küldjön felháborodott mailt, hogy hogy van képem ezért a fostalicskáért elkérni ennyit! NEM KELL MEGVENNI! Miért, talán mások nem kérnek el még többet bontószökevényekért? Büdösbunkóparasztoknak úgysem adom oda, mégha egy 0-t hozzárak sem, mert nem létszükség eladnom. Akit meg tényleg érdekel, tesz egy ajánlatot, oszt vagy elfogadom, vagy nem. GYIK: előzetesen a felesleges telefonálások elkerülése végett még pár gyakori kérdésre válaszolnék: -VOLT-E TÖRVE: -természetesen nem, hogy gondolsz ilyet egy 30 éves autónál? Még szervízbe is tréleren hordták Wolfsburgba és a legyek is elkerülték (a színe miatt), sőt még a gólya is melléfosott: ) HÁNY KM VAN AZ AUTÓBAN? -A Km óra állása szerint, de igény esetén oda tekered, ahova akarod! -NEMDOHÁNYZÓ? -Háá hogyapicsábane, ez az egyetlen nemdohányzó autó az országban, há még a hamutálat is kimostam: ) -NŐI TULAJ? -persze, nekem is p. nám van, sőt az előző EGYETLEN női tulajdonosa is rendszeresen saját kezűleg cserélte az olajat 5000km-enként, nehogy a szervízben elsumákolják és rosszabb minőségű olajat rakjanak bele, mint a gyárilag előírt ásványi eredetű MTZ-kbe használatos Botond: )Sőt, hidegen sem nyomta neki üveghangon soha a rendkívüli műszaki érzékkel megáldott hölgytulaj, mert azt még egy nő is tudja, hogy ezt nem szabad, mint ahogyy a parkolóban sem odab. szni az ajtót a másik kocsinak: ) Az egyetlen egy szépséghibája, hogy a gázpedál alatt van egy lyuk a szőnyegen. GARÁZSBAN TARTOTT? -hát nem gondolod, hogy kinthagytam a garázsban? Velem aludt az ágyban, amíg az Asszony vigyázott a garázsra, nehogy túlságosan lehüljön, különben nem indult volna a fos BMW-m: )MILYEN KIVITEL? - ez a limitált szériában gyártott, eredetileg a román piacra tervezett Foschtalitschka Edition, de a románoknak nem kellett. Azt mondták, nem tudják befogni elé a lovat, mert túl alacsony és mindig a motorháztetőre szarik. -Remélem ennyi kérdéssel már sikerült meggyőznöm a tisztelt vevőket, hogy ez a nemzeti műkincs az évszázad vétele: ) Ez a hirdetés azért lett ilyen, hogy a sok rossz kupecszöveg között legyen egy színfolt és jókedvvel nézegetsd tovább a hirdetéseket! Szép napot! : ) Ui: Ja, közkívánatra meghirdettem a család másik fostalicskáját, a VW T3 Újságosbódét: )
| Megtekinthető: | Volkswagen Golf I. Foschtalitschka Edition |
| Telefonszám: | (+36) 30/7105529 |
| E-mail: | megmutat |
| Hirdetéskód: | 4597234 |
![]() |
VOLKSWAGEN GOLF III 2, 0GTI / BONTOTT...
(Bontott jármű - Jármű bontásra) VW Golf III. 2, 0B GTI bontott alkatrészek. Az autó egyben nem, csak alkatrészenkén... Ár: Érdeklődjön |
![]() |
VOLKSWAGEN GOLF III / VONÓHOROG
(Felszerelések, extrák - Vonóhorgok) posta is megoldható. 1780Ft Ár: 10000 Ft |
![]() |
SEMPERIT SPEED COMFORT NYÁRI 195/65R1...
(Gumi/felni egyben) szép állapotú 5éves Dotz alufelnik Semperit Speed Comfort 2007es gyártású nyárigum... Ár: 11000 Ft |
![]() |
Audi-VW Bontó
(Akkumulátorok, Alkatrész boltok, Járműbontók, A...) VW, VOLKSWAGEN-AUDI, SEAT, SKODA Bontott alkatrész szaküzlet!! Bontott, gyári új, és utángyártott, alkatrészek adás vétele... |
![]() |
2011-től újra lesz igazi Golf Cabriolet 2003 óta nem készült Golf nevet viselő nyitott VW, de most úgy tűnik, az Eos felett megkongatták a vészharangot. |
![]() |
Alsó középkategória: VOLKSWAGEN GOLF I (1976-1983)
Pozitív: Egész kényelmes rugózás. Legjobb az 1,3-as és az 1,5-ös benzines, legendás GTI. Negatív: Viszonylag szűk utastér, kevéssé kényelmes hátsóülés. Parkoláskor nehéz kormányzás, de keményen taposni kell a féket is. Hullámos úton, vagy nagy terheléssel leromló menettulajdonságok. Gyenge dízel és 1,1-es, a benzines még sokat is fogyaszt. |






