| Ár, költségek | |
|---|---|
| Vételár: | 300 000 Ft |
| Vételár EUR: | € 831 |
| Általános adatok | |
| Évjárat: | 1997 |
| Állapot: | Normál |
| Kivitel: | Sedan |
| Jármű adatok | |
| Kilométeróra állása: | 149 000 km |
| Szállítható szem. száma: | 5 fő |
| Csomagtartó: | 470 liter |
| Klíma fajtája: | Manuális klíma |
| Motor adatok | |
| Üzemanyag: | Benzin |
| Hengerűrtartalom: | 1 600 cm³ |
| Teljesítmény: | 82 kW, 111 LE |
| Hajtás: | Első kerék |
| Sebességváltó fajtája: | Manuális (5 fokozatú) |
| Okmányok | |
| Okmányok jellege: | Érvényes magyar okmányokkal |
| Műszaki vizsga érvényes: | 2022/12 |
| Abroncs | |
| Nyári gumi méret: | 185/60 R 14 |
| Téli gumi méret: | 175/65 R 14 |
Beltér
- dönthető utasülések
- faberakás
- ülésmagasság állítás
- középső kartámasz
- vezetőoldali légzsák
- állítható kormány
Kültér
- pótkerék
- ködlámpa
- fényszóró magasságállítás
- elektromos ablak elöl
- elektromos ablak hátul
- elektromos tükör
- színezett üveg
Műszaki
- indításgátló (immobiliser)
- centrálzár
- riasztó
- szervokormány
Multimédia / Navigáció
- CD-s autórádió
- 1 DIN
- 6 hangszóró
Leírás
Eladó 9-éve tulajdonomban lévő Rover 416SI. Az autó 90000km került hozzám, én vagyok a 2. tulajdonosa! Olaszországi! Törve nem volt! Eredeti fényezés! Folyamatosan szervizelve! 98-nál vezérlés csere, 115-nél kuplung csere kpl. 128-nál első hátsó futómű felújítás, teleszkóp is cserélve, gyertya csere! Fék csere elől kpl. Olajcsere, szűrök cseréje 6-7000 km-ént, évente! A tető és a motorháztető lakkhibás! Kisebb rozsdásodás a szokott helyeken! Téli nyári kerekekkel külön felnin! 22 hónap műszaki! Érdeklődni 16-óra után!
Egyéb információ
- második tulajdonostól
- nem dohányzó
- rendszeresen karbantartott
Funkciók
ROVER 416
Értékelés
Hogy tetszett:
2,0
Járművek átlagos kora:
22 év
Átlagos futott km:
160 000 km
Vélemények száma:
1 db
Tesztek
Autónavigátor véleménye
Osztályzat:
3,0
Pozitív: Változatos kínálat kupéval és kabrióval, a dízel a 400-asból került át SDI jelzéssel. Egyedi hangulat, az 1992-es modellévtől sokat javult kidolgozás, korszerűbb a technika.
Negatív: A nem kimondottan merev építésű 200-as sorozat nem az angol autóipar büszkesége, a korai példányoknál korrózió és helyenként gyatra összeszerelési minőség jeleit észlelni.