FORD TRANSIT Custom 2.0 TDCi 340 L2H1 Trend Start&Stop
3 990 000 Ft
+ ÁFA
Bruttó:
5 067 300 Ft
1/11
3 990 000 Ft
+ ÁFA
Bruttó:
5 067 300 Ft
Évjárat
2019/10
Km. óra állás
298 200 km
Motor
Dízel
Teljesítmény
96 kW, 131 LE
Állapot
Megkímélt
Hajtás
Első kerék
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
3 990 000 Ft + 27% ÁFA bruttó: 5 067 300 Ft
Vételár EUR
€ 10 965 + 27% ÁFA bruttó: € 13 925
Általános adatok
Évjárat
2019/10
Állapot
Megkímélt
Kivitel
Zárt
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
-20%
Jármű adatok
Km. óra állás
298 200 km
Szállítható személyek
3 fő
Ajtók száma
4
Szín
Fehér
Kárpit színe (1)
Fekete
Saját tömeg
2 159 kg
Teljes tömeg
3 400 kg
Raktér hossza
2,9 m
Raktér szélessége
1,67 m
Raktér magassága
1,38 m
Doblemeztávolság
1,37 m
Klíma fajtája
Manuális klíma
Motor adatok
Motor
Dízel
Hengerűrtartalom
1 995 cm³
Teljesítmény
96 kW, 131 LE
Hajtás
Első kerék
Sebességváltó
Manuális (6 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2027/10
Felszereltség
Beltér
- térelválasztó
- ülésmagasság állítás
- oldallégzsák
- vezetőoldali légzsák
- állítható kormány
- centrálzár
- fedélzeti komputer
- szervokormány
Műszaki
- tolatóradar
- ABS (blokkolásgátló)
- ASR (kipörgésgátló)
- immobiliser
- tempomat
Kültér
- ködlámpa
- elektromos ablak
- elektromos tükör
- fűthető tükör
- színezett üveg
- vonóhorog
Egyéb információ
- nem dohányzó
- szervizkönyv
Hirdetésazonosító: 23468952
Leírás
Magyarországon forgalomba helyezett, 2. tulajdonostól, megkímélt utastérrel és raktérrel, de kisebb külső sérülésekkel (ezekről fotók mellékelve).
Rendszeresen 15.000-20.000 km-enként olaj- és minden szűrő csere.
Amik már cserélve lettek és egy darabig nem lesz rá gond, a rendszeres olajcserén kívül:
200.000 km-nél (a garancia lejárta előtt)
- NOX-szenzor (ennek kb. ennyi az élettartama ennél a típusnál),
- önindító (nem kellett volna, de kopó alkatrész :-) ),
- kuplung (ez sem kellett volna, de ez is kopóalkatrész :-) ),
- komplett vezérlés és vízpumpa,
- első féktárcsa és betétek,
- váltóolaj csere.
240.000 km-nél:
- turbó
- hátsó féktárcsa és betétek.
271.000 km-nél
- 4 db porlasztó
Az autó nagyon jó műszaki állapotban van, tiszta belsővel és raktérrel, nem egy lelakott munkásautó.
2 tonnás vonóhoroggal műszakiztatva. A vonóhorog nemrég esett át egy homokszóráson és porfestésen, de még nem lett visszaszerelve. Természetesen ez is jár hozzá vadonatúj csavarokkal.
Az autó napi használatban van, mennek bele a km-ek.
Megtekinthető általában Győrben, de sokat járok Budapestre, Veszprémbe és Balatonfüredre is.
Rendszeresen 15.000-20.000 km-enként olaj- és minden szűrő csere.
Amik már cserélve lettek és egy darabig nem lesz rá gond, a rendszeres olajcserén kívül:
200.000 km-nél (a garancia lejárta előtt)
- NOX-szenzor (ennek kb. ennyi az élettartama ennél a típusnál),
- önindító (nem kellett volna, de kopó alkatrész :-) ),
- kuplung (ez sem kellett volna, de ez is kopóalkatrész :-) ),
- komplett vezérlés és vízpumpa,
- első féktárcsa és betétek,
- váltóolaj csere.
240.000 km-nél:
- turbó
- hátsó féktárcsa és betétek.
271.000 km-nél
- 4 db porlasztó
Az autó nagyon jó műszaki állapotban van, tiszta belsővel és raktérrel, nem egy lelakott munkásautó.
2 tonnás vonóhoroggal műszakiztatva. A vonóhorog nemrég esett át egy homokszóráson és porfestésen, de még nem lett visszaszerelve. Természetesen ez is jár hozzá vadonatúj csavarokkal.
Az autó napi használatban van, mennek bele a km-ek.
Megtekinthető általában Győrben, de sokat járok Budapestre, Veszprémbe és Balatonfüredre is.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Győr (9027)
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Győr (9027)
(+36) 20/9442663