MITSUBISHI L 200 2.4 DI-D Instyle Navi A T EURO6

5 személyes tgk. Siófoki Mitsuban üzembe helyezett és máig ott szervízelt, második tulajdonosa vagyok, 2021 November óta használom.

3 kerékszett jár az autóhoz:
2026 tavaszán vásárolt 18-os Dezent KC Dark pickup alufelni + 2026 tavaszi DOT-os, egy nyarat futott 265/60R18-as Michelin Latitude Cross A/T félterep gumi.

Gyári 17-es Enkei felniken, teljesen új 0 métert futott Hankook Winter icept Evo3X téligumik. (gyári méret 245/65R17)

Továbbá 5 db 16-os DOTZ Dakar, matt fekete frissen festetett acélfelni is, csavarokkal, kerékőrrel, kupakokkal.

Újkora óta minden szervíze dokumentált, számlás.
Nálam minden tankolása dokumentált. (10.3-as összátlaga van a túlméretes gumikkal az elmúlt 120e km-en)
2.4-es, 181 lóerős, 5 sebességes automata, alumínium váltófülekkel a kormány mögött.
Super Select II. összkerékhajtás, központi diffivel (használható száraz aszfaltúton is összkerékben pld hajó és lóvontatáshoz).
Középső diffizár, hátsó diffizár, felező.
Az akkori legmagasabb felszereltség.
Automata bixenon fényszórók, lámpamosóval.
Esőérzékelős ablaktörlő.
Első hátsó ködlámpák.
Kulcsnélküli nyitás, indítás.
Elektromosan állítható, fűthető bőrülések.
Sávelhagyás érzékelő (csak pittyeg, nem kormányoz), továbbá (túlságosan hülyebiztos) de vezetéstechnikai tréningen is megdicsért menetstabilizátor.
Tempomat, sebességhatároló, kétoldali automata klíma.
Tolatókamera.
6 hangszórós hifi.
Automatán behajló, fűthető tükrök.
Platóbélés, platódoboz elhúzható oldalablakokkal.
Elsőre nem tűnik nagy dolognak, de a platódoboz ablakfűtése is működik.
3 tonnás nagyhorog, szürke rendszám bringaszállítóhoz.
Tuningok:
- nemrég újrabőröztetett kormány
- a gyárinál filigránabb fellépő
- Pedders habos gátlók (sima gátlókat adom hozzá)
- Platóajtó lenyitás segítő gázteleszkóp és torziósrúd
- Gyári navis-CD-s multimédiát kicseréltettem egy Pioneer Carplay/Android auto-s hifire. A kormánygombok, a tolatókamera, minden ugyanúgy működik. (adom hozzá a gyári mitsu fejegységet is)
Nem start/stoppos és nem Adblue-s, de DPF-es.
218e km, folyamatosan növekszik.
Műszaki: 2028.10.27
D2 országos matrica: 2027.01.31.
Napi használatból eladó, nem nyugdíjas, nem orvos, nem taxis. Ez nekem a mindenes családi és munkásautóm is, pontosan arra használtam amire egy ilyen való. Dolgoztam vele munkaterületeken, építkezéseken, volt többször is nyakig sáros, amikor csak lehetett rallyztam vele a hóban is (imádja), vitte a gyerekeket síelni biztonságban, kempingautóként is funkcionált sok helyen, bicikliket visz a vendégházakhoz, húzza a futót amikor karóért/bútorért, szomszédnak akármiért megyünk, jön-megy, fűt-hűt, utazik. Rengeteg km és emlék fűz a kocsihoz.
Céges, számlás.