Hirdetés
Hirdetés
NISSAN ATLEON 3.0 35.15 HD Basic
MOTORHIBÁS-INDÍTHATÓ!GAR.138.eKM!6X2.1X2.2.RAKTÉR!EMELŐHÁTFAL!
2 470 000 Ft
1/8
2 470 000 Ft
Évjárat
2008/6
Km. óra állás
138 690 km
Motor
Dízel
Teljesítmény
110 kW, 150 LE
Állapot
Kitűnő
Hajtás
Hátsó kerék
Hirdetés
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
2 470 000 Ft
Vételár EUR
€ 7 393
Általános adatok
Évjárat
2008/6
Állapot
Kitűnő
Kivitel
Dobozos (emelőhátfalas)
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
-20%
Jármű adatok
Km. óra állás
138 690 km
Szállítható személyek
3 fő
Ajtók száma
2
Szín
Fehér
Kárpit színe (1)
Sötétszürke
Saját tömeg
2 920 kg
Teljes tömeg
3 500 kg
Raktér térfogata
27 m³
Raktér hossza
6 m
Raktér szélessége
2,1 m
Raktér magassága
2,2 m
Motor adatok
Motor
Dízel
Hengerűrtartalom
2 953 cm³
Teljesítmény
110 kW, 150 LE
Hajtás
Hátsó kerék
Sebességváltó
Manuális (6 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Felszereltség
Beltér
- ülésmagasság állítás
- fedélzeti komputer
Kültér
- elektromos ablak
- vonóhorog
Műszaki
- immobiliser
- tempomat
Egyéb információ
- autóbeszámítás lehetséges
- azonnal elvihető
- keveset futott
- nem dohányzó
- törzskönyv
Hirdetésazonosító: 23182129
Leírás
Eladásra kínálok egy megbízható alapokra épülő, valóban munkára teremtett Nissan Atleon kishaszonjárművet, amely jelenleg motorhibás állapotban várja új gazdáját. Olyan vevőnek lehet jó választás, aki látja az értéket egy gondosan karbantartott, dokumentált előéletű teherautó felépítményében és konfigurációjában, és a hajtáslánc javítását vagy cseréjét megoldja. A jármű magyarországi első forgalomba helyezésű, érvényes magyar okmányokkal és törzskönyvvel rendelkezik, azonnal elvihető. Futásteljesítménye igazoltan alacsony a korához mérten, szervizelése rendszeres volt, ami komoly érv a felépítmény és a gördülő szerkezet általános műszaki állapota mellett még akkor is, ha a motor meghibásodása miatt jelenleg nem üzemképes.
Ami egyértelműen kiemeli ezt az Atleont a kategóriatársai közül, az a felépítmény és a raktér aránytalanul nagy kapacitása a jármű tömegkategóriájához képest. A belső hossz, magasság és szélesség együttese a mindennapi áruterítésben, költöztetésben vagy rendezvénytechnikai feladatoknál kézzelfogható előnyt adhat: hosszú, terjedelmes tárgyak, magasra rakható dobozok, illetve több raklapnyi áru is egy fuvarral megoldható lehet. Ilyen méretű, egységesen magas és hosszú zárt raktérrel kevés, a megszokott kishaszonjármű-keretek között maradó teherautó található a piacon, így logisztikai szempontból kifejezetten értékes konfigurációról beszélünk. A szimplakabinos kialakítás a hasznos raktér rovására nem megy, ellenkezőleg: maximálisra növeli a rendelkezésre álló helyet, miközben a kabin három személynek is kényelmesen biztosít ülőhelyet rövidebb és közepes távokon.
Külön figyelmet érdemel az emelőhátfal. Ez a kiegészítő a mindennapi rakodásban felbecsülhetetlen segítség, főként akkor, ha nehéz gépeket, berendezéseket vagy raklapos árut kell mozgatni. A többek között raktárak, üzlethelyiségek, építési területek és expóhelyszínek kiszolgálásánál az emelőhátfal nem csupán kényelmi elem, hanem komoly hatékonyságnövelő és munkavédelmi szempontból is előnyös tartozék. Az ilyen felépítménnyel szerelt autókhoz képest a piacon jellemzően magasabb árszint társul, itt viszont a jelenlegi motorhiba miatt a komplett jármű értéke projektszemlélettel megközelítve kifejezetten racionális lehet. Aki tisztában van azzal, mit jelent egy komplett, nagy kapacitású zárt raktér és egy emelőhátfal tényleges utánépítési költsége és kivitelezési ideje, az érteni fogja az ajánlat lényegét.
A hajtáslánc műszaki alapjait tekintve a modell a kategóriában elvárt, tartós megoldásokra épít: hátsókerék-hajtású konstrukció, kézi váltóval párosítva. Ezek a jellemzők a mindennapi igénybevételt és a terhelt üzemet szolgálják stabilitást, jó terhelhetőségi karakterisztikát és egyszerű, megbízható kezelhetőséget biztosítanak. A hátsókerék-hajtás különösen előnyös, ha a terhelés a raktérben a hátsó tengely fölé kerül, illetve ha rámpákon, raktárudvarokban vagy építési területeken kell manőverezni. A dízelüzemű motorváltozat a valós fuvarfeladatokra optimalizált nyomaték-leadással készült, aminek a jelentős raktér-kapacitás kihasználásakor van igazán értelme. A környezetvédelmi besorolás a maga idejében korszerűnek számított, ami a modell generációján belül előnyként értékelhető.
A jármű előélete szempontjából fontos megemlíteni, hogy garantált futásteljesítményről beszélünk, és a korábbi szervizmúlt is rendezett. Ez a két tényező együtt különösen megnyugtató hátteret ad mindazoknak, akik célzottan keresnek felújítási alapot: ha a karbantartás eddig következetes volt, az alváz, a futómű, a kormánymű és a felépítmény általános állapota jellemzően hálásan viseli a további törődést is. A karosszéria színe és a célszerű, funkcionális kivitel a mindennapi használatban praktikus esztétikailag sem hivalkodó, és könnyen céges arculathoz, fóliázáshoz illeszthető.
Jelenleg a legfontosabb információ, hogy a jármű motorhibás. Ez nem kozmetikázandó körülmény, ellenkezőleg: egyértelmű és transzparens kiindulópont. Ennek fényében ajánlom olyan vevőnek vagy vállalkozásnak, amely saját műhelyháttérrel bír, vagy megbízható partnert tud bevonni a javításba. A döntésnél érdemes mérlegelni, hogy a komoly értéket képviselő felépítmény, a ritkán elérhetően nagy zárt raktér és az emelőhátfal együttese mennyit ér külön-külön a piacon, illetve mennyi időbe és költségbe telne ezek utólagos kialakítása egy másik alapon. Aki látott már felépítmény-építési árajánlatokat és a hozzájuk kapcsolódó határidőket, képet kap arról, hogy miért lehet vonzó ez a jármű még ilyen állapotban is.
A konstrukció további előnye, hogy a szimplakabinos kialakítás tág mozgásteret biztosít a felhasználási lehetőségekhez. A jelenlegi dobozos raktér adottságai rendkívül sokoldalúak, igény esetén azonban az alvázkivitelből adódóan szakműhelyben más típusú felépítmény is kialakítható lehet. Ez azt jelenti, hogy hosszabb távon sem kötött, egyirányú megoldásról van szó, hanem olyan bázisról, amelyhez a tevékenység változásával együtt is könnyebb alkalmazkodni.
Dokumentáció és adminisztráció tekintetében rendezett hátterű autóról van szó: magyar rendszámos, érvényes okmányokkal, törzskönyvvel. A futásteljesítmény igazolt, a rendszeres szervizelés dokumentáltan megtörtént. Az alvázszám egyeztethető és ellenőrizhető, ami a megnyugtató vásárlási döntéshez ma már elengedhetetlen. A jármű azonnal elvihető, ami olyan vállalkozásoknak, amelyek szűk határidőkkel dolgoznak, külön értéket képvisel: nincs várakozási idő, nincs átfutási kockázat, a projekt akár azonnal elkezdhető. Ésszerű keretek között autóbeszámítás is szóba jöhet.
Felhasználási ötletek gyanánt a teljesség igénye nélkül érdemes végiggondolni, hogyan lehet kihasználni a raktér jelentős kapacitását. Ideális lehet például költöztetési feladatoknál, ahol a hosszú és magas tárgyak egy fordulóban megoldhatók rendezvény- és színpadtechnikai eszközök szállításánál, ahol a sok apró, de magasra rakható láda és flight case igényli a térfogatot bútorraktárak, webáruházak és kereskedők árumozgatásánál gépkölcsönzők berendezéseinek logisztikájában vagy éppen könnyűipari segédanyagok, dekorációs elemek, kiállítási installációk szállításánál. Az emelőhátfal ott jelent igazi előnyt, ahol gyakori a nehéz, de kompakt tárgyak mozgatása, illetőleg ahol nincs minden telephelyen kiépített rámpa. A hátsókerék-hajtás a terhelt, csúszós felületeken történő indulásnál és lassú manőverezésnél segít, ami raktárudvarokban és szűk beállásoknál gyakran döntő.
Az autó összességében olyan ajánlat, amelynek értéke nem pusztán a típusnevében, hanem a konfigurációjában rejlik. A nagy befogadóképességű zárt felépítmény és az emelőhátfal párosa a dokumentált, alacsony futásteljesítménnyel és a rendezett magyar papírokkal együtt ritkán adódó lehetőség azoknak, akik hajlandók és képesek a motorhibát megfelelően kezelni. Aki épp új felépítmény építését tervezte egy másik alapra, vagy aki ideiglenes megoldás helyett hosszú távú kapacitásnövelést szeretne, annak ez az Atleon kézzelfogható alternatívát kínálhat. A gép jelenleg nem üzemképes, de a benne rejlő potenciál a felépítménnyel és a kiegészítőkkel együtt a gyakorlatias gondolkodású, költséghatékony megoldásokat kereső vevő számára egyértelműen látható.
Megtekintéskor szívesen megmutatom mindazt, ami ezt a járművet értékessé teszi: a raktér adottságait, az emelőhátfal előnyeit és a felépítmény részleteit. A dokumentumok és a futásteljesítmény igazolása rendelkezésre áll. A jármű azonnal vihető, a további kérdésekre készséggel válaszolok, és a műszaki állapottal kapcsolatos észrevételeket is nyíltan megosztom. Olyan vevőnek ajánlom, aki tisztában van vele, milyen értéket képvisel egy kész, nagy kapacitású dobozos felépítmény emelőháttfallal, és aki a motor javítását vagy cseréjét elvállalva rövid időn belül munkára fogható, sokoldalú kishaszonjárművé tudja tenni.
A feltüntetett vételár nem tartalmazza a +27%-os általános forgalmi adót. Személyesen megtekinthető hétfőtől-péntekig 8:00-18:00-ig, szombat és vasárnap 10:00 és 16:00 között várjuk kedves ügyfeleinket. Autóink ingyenesen megtekinthetőek HD minőségben! Valamint minden járművünk alvázszáma is feltüntetésre kerül hirdetéseinkben. 10.000.000Ft-ig akár 0% befizetése mellett is igényelhető finanszírozás, részletekről érdeklődjön kollégáinknál.
Ami egyértelműen kiemeli ezt az Atleont a kategóriatársai közül, az a felépítmény és a raktér aránytalanul nagy kapacitása a jármű tömegkategóriájához képest. A belső hossz, magasság és szélesség együttese a mindennapi áruterítésben, költöztetésben vagy rendezvénytechnikai feladatoknál kézzelfogható előnyt adhat: hosszú, terjedelmes tárgyak, magasra rakható dobozok, illetve több raklapnyi áru is egy fuvarral megoldható lehet. Ilyen méretű, egységesen magas és hosszú zárt raktérrel kevés, a megszokott kishaszonjármű-keretek között maradó teherautó található a piacon, így logisztikai szempontból kifejezetten értékes konfigurációról beszélünk. A szimplakabinos kialakítás a hasznos raktér rovására nem megy, ellenkezőleg: maximálisra növeli a rendelkezésre álló helyet, miközben a kabin három személynek is kényelmesen biztosít ülőhelyet rövidebb és közepes távokon.
Külön figyelmet érdemel az emelőhátfal. Ez a kiegészítő a mindennapi rakodásban felbecsülhetetlen segítség, főként akkor, ha nehéz gépeket, berendezéseket vagy raklapos árut kell mozgatni. A többek között raktárak, üzlethelyiségek, építési területek és expóhelyszínek kiszolgálásánál az emelőhátfal nem csupán kényelmi elem, hanem komoly hatékonyságnövelő és munkavédelmi szempontból is előnyös tartozék. Az ilyen felépítménnyel szerelt autókhoz képest a piacon jellemzően magasabb árszint társul, itt viszont a jelenlegi motorhiba miatt a komplett jármű értéke projektszemlélettel megközelítve kifejezetten racionális lehet. Aki tisztában van azzal, mit jelent egy komplett, nagy kapacitású zárt raktér és egy emelőhátfal tényleges utánépítési költsége és kivitelezési ideje, az érteni fogja az ajánlat lényegét.
A hajtáslánc műszaki alapjait tekintve a modell a kategóriában elvárt, tartós megoldásokra épít: hátsókerék-hajtású konstrukció, kézi váltóval párosítva. Ezek a jellemzők a mindennapi igénybevételt és a terhelt üzemet szolgálják stabilitást, jó terhelhetőségi karakterisztikát és egyszerű, megbízható kezelhetőséget biztosítanak. A hátsókerék-hajtás különösen előnyös, ha a terhelés a raktérben a hátsó tengely fölé kerül, illetve ha rámpákon, raktárudvarokban vagy építési területeken kell manőverezni. A dízelüzemű motorváltozat a valós fuvarfeladatokra optimalizált nyomaték-leadással készült, aminek a jelentős raktér-kapacitás kihasználásakor van igazán értelme. A környezetvédelmi besorolás a maga idejében korszerűnek számított, ami a modell generációján belül előnyként értékelhető.
A jármű előélete szempontjából fontos megemlíteni, hogy garantált futásteljesítményről beszélünk, és a korábbi szervizmúlt is rendezett. Ez a két tényező együtt különösen megnyugtató hátteret ad mindazoknak, akik célzottan keresnek felújítási alapot: ha a karbantartás eddig következetes volt, az alváz, a futómű, a kormánymű és a felépítmény általános állapota jellemzően hálásan viseli a további törődést is. A karosszéria színe és a célszerű, funkcionális kivitel a mindennapi használatban praktikus esztétikailag sem hivalkodó, és könnyen céges arculathoz, fóliázáshoz illeszthető.
Jelenleg a legfontosabb információ, hogy a jármű motorhibás. Ez nem kozmetikázandó körülmény, ellenkezőleg: egyértelmű és transzparens kiindulópont. Ennek fényében ajánlom olyan vevőnek vagy vállalkozásnak, amely saját műhelyháttérrel bír, vagy megbízható partnert tud bevonni a javításba. A döntésnél érdemes mérlegelni, hogy a komoly értéket képviselő felépítmény, a ritkán elérhetően nagy zárt raktér és az emelőhátfal együttese mennyit ér külön-külön a piacon, illetve mennyi időbe és költségbe telne ezek utólagos kialakítása egy másik alapon. Aki látott már felépítmény-építési árajánlatokat és a hozzájuk kapcsolódó határidőket, képet kap arról, hogy miért lehet vonzó ez a jármű még ilyen állapotban is.
A konstrukció további előnye, hogy a szimplakabinos kialakítás tág mozgásteret biztosít a felhasználási lehetőségekhez. A jelenlegi dobozos raktér adottságai rendkívül sokoldalúak, igény esetén azonban az alvázkivitelből adódóan szakműhelyben más típusú felépítmény is kialakítható lehet. Ez azt jelenti, hogy hosszabb távon sem kötött, egyirányú megoldásról van szó, hanem olyan bázisról, amelyhez a tevékenység változásával együtt is könnyebb alkalmazkodni.
Dokumentáció és adminisztráció tekintetében rendezett hátterű autóról van szó: magyar rendszámos, érvényes okmányokkal, törzskönyvvel. A futásteljesítmény igazolt, a rendszeres szervizelés dokumentáltan megtörtént. Az alvázszám egyeztethető és ellenőrizhető, ami a megnyugtató vásárlási döntéshez ma már elengedhetetlen. A jármű azonnal elvihető, ami olyan vállalkozásoknak, amelyek szűk határidőkkel dolgoznak, külön értéket képvisel: nincs várakozási idő, nincs átfutási kockázat, a projekt akár azonnal elkezdhető. Ésszerű keretek között autóbeszámítás is szóba jöhet.
Felhasználási ötletek gyanánt a teljesség igénye nélkül érdemes végiggondolni, hogyan lehet kihasználni a raktér jelentős kapacitását. Ideális lehet például költöztetési feladatoknál, ahol a hosszú és magas tárgyak egy fordulóban megoldhatók rendezvény- és színpadtechnikai eszközök szállításánál, ahol a sok apró, de magasra rakható láda és flight case igényli a térfogatot bútorraktárak, webáruházak és kereskedők árumozgatásánál gépkölcsönzők berendezéseinek logisztikájában vagy éppen könnyűipari segédanyagok, dekorációs elemek, kiállítási installációk szállításánál. Az emelőhátfal ott jelent igazi előnyt, ahol gyakori a nehéz, de kompakt tárgyak mozgatása, illetőleg ahol nincs minden telephelyen kiépített rámpa. A hátsókerék-hajtás a terhelt, csúszós felületeken történő indulásnál és lassú manőverezésnél segít, ami raktárudvarokban és szűk beállásoknál gyakran döntő.
Az autó összességében olyan ajánlat, amelynek értéke nem pusztán a típusnevében, hanem a konfigurációjában rejlik. A nagy befogadóképességű zárt felépítmény és az emelőhátfal párosa a dokumentált, alacsony futásteljesítménnyel és a rendezett magyar papírokkal együtt ritkán adódó lehetőség azoknak, akik hajlandók és képesek a motorhibát megfelelően kezelni. Aki épp új felépítmény építését tervezte egy másik alapra, vagy aki ideiglenes megoldás helyett hosszú távú kapacitásnövelést szeretne, annak ez az Atleon kézzelfogható alternatívát kínálhat. A gép jelenleg nem üzemképes, de a benne rejlő potenciál a felépítménnyel és a kiegészítőkkel együtt a gyakorlatias gondolkodású, költséghatékony megoldásokat kereső vevő számára egyértelműen látható.
Megtekintéskor szívesen megmutatom mindazt, ami ezt a járművet értékessé teszi: a raktér adottságait, az emelőhátfal előnyeit és a felépítmény részleteit. A dokumentumok és a futásteljesítmény igazolása rendelkezésre áll. A jármű azonnal vihető, a további kérdésekre készséggel válaszolok, és a műszaki állapottal kapcsolatos észrevételeket is nyíltan megosztom. Olyan vevőnek ajánlom, aki tisztában van vele, milyen értéket képvisel egy kész, nagy kapacitású dobozos felépítmény emelőháttfallal, és aki a motor javítását vagy cseréjét elvállalva rövid időn belül munkára fogható, sokoldalú kishaszonjárművé tudja tenni.
A feltüntetett vételár nem tartalmazza a +27%-os általános forgalmi adót. Személyesen megtekinthető hétfőtől-péntekig 8:00-18:00-ig, szombat és vasárnap 10:00 és 16:00 között várjuk kedves ügyfeleinket. Autóink ingyenesen megtekinthetőek HD minőségben! Valamint minden járművünk alvázszáma is feltüntetésre kerül hirdetéseinkben. 10.000.000Ft-ig akár 0% befizetése mellett is igényelhető finanszírozás, részletekről érdeklődjön kollégáinknál.
Bővebben
Térkép
It Mobil-Car Kft
A kereskedés több mint 15 éve a partnerünk.
2120 Dunakeszi Fő út
Hétfő
08:00 - 20:00
Kedd
08:00 - 20:00
Szerda
08:00 - 20:00
Csütörtök
08:00 - 20:00
Péntek
08:00 - 20:00
Szombat
10:00 - 20:00
Vasárnap
10:00 - 20:00
Hirdetés
Hirdetés
It Mobil-Car Kft
2120 Dunakeszi Fő út
(+36) 20/3614894
(+36) 20/6699436