RENAULT MASTER

AW DBRC Kft. Eladásra kínálja keveset futott Renault Master Furgon L3H2 150 LE autót. Egyedi HŰTŐS kialakítással eladó! THERMO KING® C-250 TÍPUSÚ, JÁRMŰMOTORRÓL HAJTOTT RAKTÉRHŰTŐ KÉSZÜLÉK Kondenzátor: különálló (külső homlokfalon vagy tetőn elhelyezve) Elpárologtató: különálló (belső homlokfalon vagy mennyezeten elhelyezve) Kompresszor: 6 hengeres/támolygótárcsás, járműmotorról hajtott Hűtőközeg: R-134 a (100%-ban ózonkímélő) Saját elektromos rendszer: 12V / 20 A Állandó hűtőteljesítmény: 2255 Watt/ +3°C (+30°C külső hőmérs.) Légszállítás: 1100 m³/h Alternatív elektromos hajtás: Ø Raktér hőmérséklet-térfogat: 3 - 6°C=13 m³ (k=0,4 W/m²°C) Vezérlés/gkv. panel: hőmérséklet kijelzős elektronikus távvezérlés a műszerfalról Súly: 59 kg Engedményes készülék ár C-250: THERMO KING® C-250 BEÉPÍTÉSE ÉS BEÜZEMELÉSE kompresszor felfogató készlet beépítés, feltöltés, beüzemelés Renault Master EURO 6 klímás kb. 13 m3 raktérének utólagos hőszigetelése A szigetelés felépítése, jellemzői: - a hő hidak elkerülése végett a burkolólemezeket favázra erősítjük fel - a burkolat anyaga üvegszál erősítésű homogén műanyag lemez, amely fehér színű, kiválóan ellenáll a fertőtlenítő szereknek, és természetesen mosható is - alkalmazott szigetelőanyag: Styrofoam, Therwolin - a padlólemez öntött, hézagmentes, csúszásmentes - formakövető íves kerékjáratok - a szigetelés rétegvastagsága: 52mm - a szigetelés kisebb mértékben csökkenti a raktér térfogatát - minden határoló elem egy darabból készül (tetőlemez, oldalfalak, stb.) - a szigetelés esztétikailag illeszkedik az autó külleméhez