ADRIA

Szeretnél egy guruló hotelszobát, ami egész évben kényelmesen és valóban komfortosan használható? Sok év lakóautózás után a legnagyobb körültekintéssel válogattuk össze saját célra használt Adria Sonic lakóautónk minden extráját. Az egész úgy lett kialakítva, hogy egész évben, szabadon és kempingen kívül is használható legyen. Az alap jármű az akkor kapható minden extrával rendelkezik, 160 LE-s motorja az Alpokban is szépen húzza fel mindenhová és egy előzésnél is van benne tartalék, tempomat, bőr multikormány, gyári 10-os kijelzővel ellátott központi fejegység, vezeték nélküli CarPlay csatlakozással, elektromos difizár, lejtmenet vezérlő, digitklíma. A lakótér legfontosabb extrája az ALDE fűtésrendszer, mely egy melegvizes megoldás, teljes padlófűtéssel (a vezetőfülkében is!) és radiátorokkal körben mindenhol az autóban, még a garázsban is. Sokkal csendesebb és gazdaságosabb, mint egy gázos-légbefúvós Truma rendszer, ráadásul a komfortérzet is összehasonlíthatatlanul jobb télen. A gázellátás 2 db beépített LPG palackról működik, mely automata átkapcsolóval (DuoControl CS) és extra nyakfűtéssel (Ice-EX) is rendelkezik, jóval olcsóbb így tölteni a gázt, mint cserélgetni a palackokat, ráadásul egész Európában szinte minden benzinkúton gyorsan elérhető - télen ezek aranyat érnek. Ha esetleg mégis elfogyna a gáz síeléskor, beépítésre került az autóba egy Eperspracher dízel állófűtés is, melyről szintén üzemeltethető a teljes fűtésrendszer. Hogy az áram se fogyjon el sosem és ne is legyünk soha kempinghez kötve, van az autó tetején 220 Wp napelem, benne pedig 300 Ah lítium akku, ami kb. 450 Ah normál munkaakku kapacitásának felel meg. Az akkuk töltésére van egy Efoy üzemanyagcellás rendszer is. Hogy ne csak 12V legyen elérhető, beépítésre került egy 3000 W állandó, 6000 W csúcsteljesítményű inverter is, melynek segítségével nem csak a konnektorok működnek állandóan, de a tetőklíma is elindítható róla, így a nyári 40 fokban sem vagyunk kempinghez kötve, nem kell az autónak bedugva lennie, akár menet közben, akár álló helyben is üzemeltethető a Truma Aventa klíma és a beépített Nespresso kávéfőző is. Nagy víztartály, fűtött szennyvíztartály, 2 db WC kazetta, így ebben a tekintetben is akár egy hétig önellátó az autó. Tolató radar és kamera, valamint busz tükrök a biztonságos parkolásért, és 1500 EUR értékű kiegészítő fényszórók az amúgy LED-es főfényszórók mellé, ködlámpa és kanyarfényszóró, hogy sötétben is biztonsággal haladjunk. Külső hideg-melegvizes zuhany, külső gázcsatlakozó és mind a garázsban, mind kívül elérhető 230V aljzat is, pl. villanygrill vagy e-bike töltéséhez. Ha megálltunk, a hátsó kiegészítő légrugók segítenek a szintezésben (vagy akkor, ha valami nehéz van a hátuljában), 5 méteres Thule omnistor, LED fénycsíkkal, 22-os LED TV a nappaliban. A garázsban egyedileg épített, 4 db kerékpár szállítására alkalmas rendszer került beépítésre, ami könnyedén ki is vehető, plusz van az autóhoz vonóhorog is, ha kívül szeretnénk bringát szállítani, vagy vontatni vele. Szerintünk a legjobb elrendezésű lakóautó, széles, nagy lakótér, elől keresztben motorosan leengedhető franciaágy, a nappaliban forgatható ülésekkel, L-alakú kanapéval, minden irányban állítható, nagy étkező asztallal. A kényelmes konyhában 3 db gázégős tűzhely, óriás álló hűtő fagyasztóval, a fürdőszoba külön WC-mosdó helyiség és külön zuhanykabin, ami nagyon praktikusan egybe is nyitható, vagy a hátsó hálószoba ajtóval szintén lezárható. Hátul két hosszanti ágy, melyek középen összenyithatóak egy hatalmas franciaággyá. Magyarországon, újonnan vásárolt jármű, első tulajdonostól eladó, garázsban tartott, 8 db alufelnis keréken a nyári és téli gumigarnitúra + pótkerék + hólánc. Minden benne és minden van hozzá, ez tényleg egy full extrás autó, amibe feltétel nélkül kerültek bele a legdrágább és leghasznosabb extrák. Az alapfelszereltségen felül csak az extrák értéke sok millió forint. Azonnal elvihető, mivel a cégünkön van, így még ÁFA-s is, ami ritka a használtak között. Itt a lehetőség, hogy az újnál jóval olcsóbban hozzájuss álmaid lakóautójához, amire nem kell várni, nem kell még millió dolgot beleépíteni, ebben minden benne van, akár a teljes kemping felszerelés is. Végezetül pedig igen, az autó 4,4 tonna össztömegű, de csak egyszer kell a C-s jogsit megcsinálni és utána nyugodtan utazol - ha már pihenni indultál ugye…Sokan próbálnak csalni vele, de egy ekkora lakóautó valójában semmilyen formátumban nem fér bele ma már a 3500 kg-ba, minden ilyen túlsúlyosan közlekedik. Lehet persze mondani, hogy kicsi az esélye, hogy megállítanak, de Nyugat-Európában nem csak megbüntetnek majd, hanem egyszerűen nem engednek tovább túlsúlyosan. Itt ezzel nincs gond, mehetsz Svájcba is, sehol nem lesz gond, többlet költsége pedig nincs sok a büntetéshez viszonyítva. Az autó előre egyeztetett időpontban Budaörsön bármikor megtekinthető, kérésre még több képet tudok küldeni, vagy órákig mesélni róla. Új kiszemelt van, kategóriaváltás miatt eladó.