BMW S 1000 R

KIFOGÁSTALAN, KÖLTSÉGMENTES BMW S1000R (EU4 / K47 - 2017) TUNINGGAL ÉS FRISS NAGYSERVIZZEL ELADÓ! Kategóriaváltás miatt eladóvá vált egy megszállottan karbantartott, brutális teljesítményű és prémium extrákkal felszerelt BMW S1000R. Ez a motor nem a spórolásról, hanem a maximális törődésről és a tiszta motorozási élményről szólt. Ha egy csalódásmentes, azonnal bevethető naked bike-ot keresel, megtaláltad. FONTOS TÍPUS-INFORMÁCIÓ ÉS DIAGNOSZTIKA (Hozzáértőknek): SZELEPHIMBÁK: A szelephézag-állítás során ellenőrizve: a motort a gyári szelephimba-kopásos probléma NEM érinti, mivel ez a példány már gyárilag a módosított, megerősített himbákkal van szerelve. Ezzel garantáltan nem lesz problémád! A szerviz során készült fotókkal tudom igazolni a hibátlan állapotot. DIAGNOSZTIKA: A motor teljesen hibakódmentes, minden élő adat tökéletes. A megtekintés során ezt a helyszínen, gyári diagnosztikával meg is tudom mutatni a leendő vevőnek! OLAJCSERE: Az olaj és szűrő cseréje folyamatosan, szigorúan 5 000 km alatt történt, kizárólag prémium Fuchs Silkolene Pro 4 XP 5W-40 olajjal. PRÉMIUM EXTRÁK ÉS TUNING (több százezer Ft értékben): Akrapovic HP kipufogódob Akrapovic titán leömlővel (brutális hang és súlycsökkentés). Power Commander V, amivel a motor profin padon lett hangolva a maximális, mégis biztonságos teljesítményért. Megjegyzés: A gyári leömlő is megvan, természetesen jár a motorhoz! 2 db gyári BMW plexi (egy kisebb a sportos megjelenéshez és egy nagyobb a túrákhoz). Gyári LED-es indexek és LED-es hátsó lámpa. 4 menetprogram, menet közben is kapcsolható Dynamic Pro móddal. Kanyar-ABS (ABS Pro). A LEGUTÓBBI, MAXIMALISTA SZERVIZEK (mindenből kizárólag új, gyári BMW alkatrész!): A motoron a közelmúltban egy teljes körű, komoly nagyszerviz lett elvégezve, így az új tulajdonosnak évekre le van tudva a gondja: 2 000 km-rel ezelőtt: Komplett vezérlés csere, komplett tömítés csere, PAIR szelep csere, 4 db új gyári gyertya, frissen állított szelephézag. A VEZÉRLÉS CSERE MINDEN KICSERÉLT ALKATRÉSZE MEG VAN, A HELYSZÍNEN EZT IS BE TUDOM MUTATNI! Tavaly szezon végén: Első teleszkópban szimering, tömítés és olajcsere, valamint kormánycsapágy csere. Folyadékok és fékek: Összes szűrő cserélve. Teljes hűtővíz-csere (gyári BMW folyadékkal). Friss fékfolyadékok (gyári BMW), valamint friss, új gyári első fékbetétek. Gumik: Vadonatúj, alig futott prémium Continental ContiSportAttack 5 abroncsok (tapadásból nincs hiány). A motor teljesen költségmentes, csalódásmentes állapotban várja új, igényes gazdáját.