HONDA CB 500 X
2 450 000 Ft
1/11
2 450 000 Ft
Évjárat
2022/11
Hengerűrtartalom
471 cm³
Km. óra állás
53 591 km
Kivitel
Túraenduro
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
2 450 000 Ft
Vételár EUR
€ 6 673
Általános adatok
Évjárat
2022/11
Állapot
Újszerű
Kivitel
Túraenduro
Jármű adatok
Km. óra állás
53 591 km
Szállítható személyek
1 fő
Szín
Zöld
Saját tömeg
199 kg
Teljes tömeg
388 kg
Motor adatok
Hengerűrtartalom
471 cm³
Teljesítmény
35 kW, 48 LE
Hengerek száma
2
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Lánc
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2028/11
Felszereltség
Műszaki
- 12 V rendszer
- markolat fűtés
- fűthető vezetőülés
- fűthető utasülés
- ABS (blokkolásgátló)
- kipörgésgátló
- LED fényszóró
- fém fékcső
- fordulatszámmérő
- immobiliser
- tárcsafék elöl
- önindító
- tárcsafék hátul
- katalizátor
- dupla tárcsafék elöl
- elektronikus gázkar
Táska / Doboz
- oldalsó dobozok
- zárható doboz
Váz / Idom
- plexi
- középsztender
- motoros szélvédő
- tankpad
- bukócső / bukógomba
- kézvédők
Egyéb információ
- garázsban tartott
- rendszeresen karbantartott
- szervizkönyv
- törzskönyv
Hirdetésazonosító: 23656961
Leírás
FRISS MŰSZAKIVAL, NAGYSZERVÍZZEL, LÁNCCAL, AKKUMULÁTORRAL!
Eladom kedvenc és szeretett első túra motorom, mely kíváló tanuló és haladó vezetőknek való jármű, a maga könnyed 199 kilójával, alacsony súlypontjával és jól manőverezhetőségével!
Végig gurultam vele többször a balkánt, Szlovéniát, a Tátrát és Erdély hegyeit, s mindig hiba nélkül muzsikált. 90% városban és autóúton használtam, 10%-ban föld/murva utakon, amerre a kaland vitt.
3.tulajdonosa vagyok, 13050km-el vettem tavaly, jelenleg majd 54.000km van benne. A garanCia alatt a Honda Dreamben szervizeltetve, utána a DunaMoto-ban.
52.000-nél nagyszervíz (olaj, olajszűrő, légszűrő, fék-, és hűtőfolyadék, gyertya csere + DID gold 520 ZVMX lánc és JT fogaskerekek cseréje.
A gumik Michelin Anakee Adventure típusuak, s kb 10.000km-el ezelőtt tetettem fel (az előzőek is 24.000km-t bírtak!)
A 4. éves műszaki vizsga 2026.10.19-én megejtve így le van a gond újabb 2 évre 2028.11.18-ig!
Extrák:
Középsztender
Kormányfűtés
Markolatvédő, műanyag
WRS túraplexi 53cm
Tankpad felül és oldalt
12V-os szivargyújtó aljzat,
GIVI alsó-, és felső bukócső
SW Motech haspáncél
Hűtővédő rács
Fém oldalszelepek
Vezetőnek és utasnak is zselés ülés + 2 fokozatú ülésfűtés
3db GIVI doboz 47L + 37L-37L konzolokkal
Oldalsztend szélesítő
Tartalékban meg van az eredeti gyári plexi és utaskapaszkodó (a dobozkonzol van fent helyette).
A motor hiba és balesetmentes.
Az évek alatt 2 alkalommal eldőlt otthoni parkírozás közben, egyszer jobbra, egyszer balra, de a bukócsövek megvédték a motort. Az egyik oldaldobozon és a kipufogón van karcnyom.
Aki szeretne egy könnyed, megbízható, kiforott blokkos túragépet, annak szívből ajánlom, mert én is nagyon szerettem vele utazni, biztonságban.
Eladom kedvenc és szeretett első túra motorom, mely kíváló tanuló és haladó vezetőknek való jármű, a maga könnyed 199 kilójával, alacsony súlypontjával és jól manőverezhetőségével!
Végig gurultam vele többször a balkánt, Szlovéniát, a Tátrát és Erdély hegyeit, s mindig hiba nélkül muzsikált. 90% városban és autóúton használtam, 10%-ban föld/murva utakon, amerre a kaland vitt.
3.tulajdonosa vagyok, 13050km-el vettem tavaly, jelenleg majd 54.000km van benne. A garanCia alatt a Honda Dreamben szervizeltetve, utána a DunaMoto-ban.
52.000-nél nagyszervíz (olaj, olajszűrő, légszűrő, fék-, és hűtőfolyadék, gyertya csere + DID gold 520 ZVMX lánc és JT fogaskerekek cseréje.
A gumik Michelin Anakee Adventure típusuak, s kb 10.000km-el ezelőtt tetettem fel (az előzőek is 24.000km-t bírtak!)
A 4. éves műszaki vizsga 2026.10.19-én megejtve így le van a gond újabb 2 évre 2028.11.18-ig!
Extrák:
Középsztender
Kormányfűtés
Markolatvédő, műanyag
WRS túraplexi 53cm
Tankpad felül és oldalt
12V-os szivargyújtó aljzat,
GIVI alsó-, és felső bukócső
SW Motech haspáncél
Hűtővédő rács
Fém oldalszelepek
Vezetőnek és utasnak is zselés ülés + 2 fokozatú ülésfűtés
3db GIVI doboz 47L + 37L-37L konzolokkal
Oldalsztend szélesítő
Tartalékban meg van az eredeti gyári plexi és utaskapaszkodó (a dobozkonzol van fent helyette).
A motor hiba és balesetmentes.
Az évek alatt 2 alkalommal eldőlt otthoni parkírozás közben, egyszer jobbra, egyszer balra, de a bukócsövek megvédték a motort. Az egyik oldaldobozon és a kipufogón van karcnyom.
Aki szeretne egy könnyed, megbízható, kiforott blokkos túragépet, annak szívből ajánlom, mert én is nagyon szerettem vele utazni, biztonságban.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Budapest I.
Eladó adatai
Budapest I.
(+36) 30/9142871