HONDA CBF 600

Honda CBF600S egyedileg épített túramotor, rengeteg extrával

Eladó egy 2004-es Honda CBF600S, amely az elmúlt évek során saját használatra, elsősorban hosszú túrákra és maximális komfort érdekében lett folyamatosan fejlesztve és átalakítva.

Ez nem egy gyári állapotú CBF néhány utólag felszerelt kiegészítővel. A motorból lépésről lépésre egy komplett, hosszú távú túrázásra optimalizált gép lett kialakítva. A módosításoknál nem a sportos megjelenés vagy a teljesítmény növelése volt a cél, hanem a kényelem, a szélvédelem, a stabilitás, a praktikum és a hosszú utak élhetősége.

A motor teljesítményéből és eredeti karakteréből semmit nem szerettem volna feláldozni a komfort érdekében.

Komfort és szélvédelem

Az egyik legnagyobb fejlesztés a szélvédelem. Hosszú használat és többféle megoldás kipróbálása után alakult ki a jelenlegi rendszer:

MRA túraplexi
felső légterelő
speciális, egyedileg kialakított plexikonzol
szélesebb kormány
kormánykiemelő
könnyített kormányvégsúlyok
egyedileg kialakított, komfortosabb ülés

A plexirendszer kialakításával kifejezetten sokat foglalkoztam. Saját tapasztalat alapján kb. 180 cm-es testmagasságig nagyon jól eltalált légterelést biztosít, így hosszabb autópályás és országúti szakaszokon is jelentősen komfortosabb.

A kormány és a kormányvégsúlyok kialakításánál szintén a stabilitás és a nyugodt vezethetőség volt a cél. A motor megpakolt dobozokkal, autópálya-tempónál is nagyon stabil, nyugodt és egyenesen fut.

Túrázásra komplett felszereltség

A motor valóban hosszabb utakra lett kialakítva:

oldaldoboz-tartó rendszer
oldaldoboz szett
belső táskák az oldaldobozokhoz
nagy hátsó csomagtartó / topcase
IronSkill bukókeret
IronSkill középállvány

Az IronSkill bukókeret kifejezetten masszív kivitelű, komoly motorvédelmet biztosító túrafelszerelés. Az IronSkill középállvány pedig nemcsak túrázásnál praktikus, hanem láncápolásnál, kerékellenőrzésnél és karbantartásnál is nagy segítség.

Elektronika és fedélzeti rendszer

A motor elektromos felszereltsége szintén kifejezetten hosszú túrákra lett kialakítva:

Aoocci C6 Pro motoros kijelző / navigációs rendszer
dashcam rendszer
gumiabroncsnyomás- és hőmérséklet-figyelés (TPMS)
vezeték nélküli telefontartó induktív töltéssel
első USB csatlakozó
hátsó USB csatlakozó
markolatfűtés
digitális feszültségmérő
külső hőmérséklet-mérő
külön relés/biztosítékdobozok a kiegészítő elektromos fogyasztók számára

A külső hőmérséklet-mérő menet közben is nagyon pontosan követi a környezeti hőmérsékletet.

Az elektromos kiegészítők nem egyetlen helyre összezsúfolva kerültek felszerelésre, hanem külön biztosítékolással és relézéssel lettek kialakítva, így a rendszer a több kiegészítő ellenére is rendezett és átgondolt.

Láncápolás
Scottoiler automata láncolajozó rendszer
új láncszett
automatikus lánckenés

Hosszabb túráknál különösen praktikus, mivel a lánc kenésével nem kell folyamatosan külön foglalkozni.

Karbantartás

A motor karbantartása dátummal és kilométeróra-állással részletesen vezetve van.

Az elmúlt években többek között az alábbiak történtek:

rendszeres olaj- és levegőszűrő-cserék
fékfolyadék-cserék
hűtőfolyadék-cserék
első teleszkóp felújítása
kormánycsapágy csere
több alkalommal karburátor-szinkron
láncszett-cserék
első fékbetétcsere
hátsó féktárcsák és fékbetétek cseréje
gyertyacsere
új lítium-ion akkumulátor
egyéb folyamatos karbantartások

A karbantartások jelentős részét saját kezűleg végeztem, a szakértelmet igénylő munkák pedig szakműhelyben történtek. A teljes karbantartási lista dátummal és kilométeróra-állással rendelkezésre áll.

Gumik

2026.04.29-én új Michelin Road 6 gumik kerültek a motorra:

120/70 ZR17 első
160/60 ZR17 hátsó

Fontosabb szervizelőzmény

2023-ban többek között teljes folyadékcsere, levegőszűrő- és kuplungbowden-csere, új Pirelli Angel GT gumik, első teleszkóp-felújítás, kormánycsapágy-csere, karburátorszinkron és láncszettcsere történt.

20242025 során további olaj- és szűrőcserék, fékbetét- és gyertyacsere, hűtő- és fékfolyadék-csere, ismételt karburátorszinkron, új láncszett és automata láncolajozó került a motorra.

2025 végén újabb olaj- és levegőszűrő-csere, új hátsó féktárcsák és fékbetétek, valamint új lítium-ion akkumulátor került rá.

2026 áprilisában pedig új Michelin Road 6 gumik kerültek a motorra.

Egyedi, saját használatra felépített motor

A motor legnagyobb értéke nem egyetlen extra, hanem az egész összeállítás.

Minden módosításnak konkrét célja volt: jobb szélvédelem, kényelmesebb üléspozíció, stabilabb vezethetőség, nagyobb csomagkapacitás, jobb motorvédelem, több elektromos lehetőség és gondtalanabb hosszú távú használat.

Az elmúlt években folyamatosan fejlesztettem és alakítottam a saját igényeimhez. Nem egy előre összeállított katalóguscsomagból épült motor, hanem használat közben, valódi túrák tapasztalatai alapján alakult ki a jelenlegi konfiguráció.

A végeredmény egy olyan CBF600S lett, amellyel kényelmesen lehet hosszú napokat és többnapos túrákat teljesíteni, miközben a motor megőrizte azt a könnyen kezelhető, megbízható karaktert, ami miatt eredetileg is ezt a típust választottam.

Esztétikai állapot

A motor 22 éves, ezért esztétikailag nem hibátlan. Találhatók rajta használatból eredő karcok és kisebb-nagyobb esztétikai sérülések.

Nem kiállítási darab és nem frissen kozmetikázott motor, hanem egy ténylegesen használt, túrázott, folyamatosan karbantartott és évről évre továbbfejlesztett gép.

A képek a motor jelenlegi állapotát és felszereltségét mutatják.

A teljes felszereltség jár hozzá

A motor a képeken látható teljes felszereltséggel kerül eladásra. Semmilyen extra nem kerül leszerelésre.

A dobozok, belső táskák, tartók, MRA plexi és speciális plexikonzol, IronSkill bukókeret és középállvány, Aoocci C6 Pro, dashcam, TPMS, vezeték nélküli telefontöltő, USB-kiegészítők, markolatfűtés, feszültség- és hőmérséklet-mérő, Scottoiler, valamint minden egyéb, a képeken látható felszerelés a motorral együtt kerül az új tulajdonoshoz.

Egy komplett túramotor, amelyet nem kell még hónapokig építgetni: használatra készen áll.