HONDA NX 650 DOMINATOR
RD02
550 000 Ft
1/12
550 000 Ft
Évjárat
1993/12
Hengerűrtartalom
650 cm³
Km. óra állás
93 984 km
Kivitel
Túraenduro
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
550 000 Ft
Vételár EUR
€ 1 511
Általános adatok
Évjárat
1993/12 (30 évnél öregebb)
Állapot
Normál
Kivitel
Túraenduro
Jármű adatok
Km. óra állás
93 984 km
Szállítható személyek
2 fő
Szín
Fekete
Saját tömeg
180 kg
Teljes tömeg
315 kg
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
650 cm³
Teljesítmény
30 kW, 41 LE
Munkaütem
4
Hengerek száma
1
Henger-elrendezés
Álló
Szelepek száma
4 / henger
Hűtés
Lég
Hajtás
Lánc
Sebességváltó
Szekvenciális (5 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2028/6
Felszereltség
Műszaki
- fordulatszámmérő
- tárcsafék elöl
- önindító
- tárcsafék hátul
Egyéb információ
- azonnal elvihető
- garázsban tartott
- rendszeresen karbantartott
- törzskönyv
Hirdetésazonosító: 23259542
Leírás
A kispolgáriasodás kényelemmel kizsírozott szakadékához vezető léha ösvényről ez a japán motorizált varacskos disznó fog eltéríteni!
Kell egy dundi enduro, hogy csapass a Hajdúság homokpusztáiban? Évek óta a Tetovált Lány scrambler-jét csodálod plusz ki vagy varrva tokától bokáig, de nem találsz alapanyagot a motor-átépítésedhez? Szeretnéd a Trans-European Trail-en a Balkánt vadkempingezve bejárni, esetleg medvékkel akarsz versenyezni a Fogarasi havasok szerpentinjein? Mindezt úgy hogy ne kelljen eladni valamelyik vesédet és csak A2 jogsid van?
A világ legjobb hírével szolgálhatok: nem kell tovább keresgélned, a Honda mérnökei pont rád gondoltak, mikor papírra vetették ezt a legendás disznót Asakában.
Engem 2015-óta elvitt Mazzarróntól Canakkaléig, Schwechattól a Meteorákig, nagyjából negyvenezer kilométeren át, volt a Budapest - Bamakon is, habár afrikai levegő végül nem került a légszűrőházba, mindenestre elindult és az európai szakaszt teljesítette.
Az utóbbi pár évben állt, egészen az idei tavaszi nagyszervízig, amikor kapott új láncszettet, szabadonfutót, olajat/szűrőt, fékbetétet/folyadékot, egy felújított rugóstagot, új akkut, új önindítót, a hengerfej némi gondoskodást, és friss műszakit. Mostmár egy veterán enduro lelkesedésével kapar, nyerít, ugrat, röfög. Ó, de hogy röfög! A nagyköbcentis egyhengeresekre jellemző penetráns hangot csak imádni lehet.
Hallgasd meg és te is rajongó leszel!
Kell egy dundi enduro, hogy csapass a Hajdúság homokpusztáiban? Évek óta a Tetovált Lány scrambler-jét csodálod plusz ki vagy varrva tokától bokáig, de nem találsz alapanyagot a motor-átépítésedhez? Szeretnéd a Trans-European Trail-en a Balkánt vadkempingezve bejárni, esetleg medvékkel akarsz versenyezni a Fogarasi havasok szerpentinjein? Mindezt úgy hogy ne kelljen eladni valamelyik vesédet és csak A2 jogsid van?
A világ legjobb hírével szolgálhatok: nem kell tovább keresgélned, a Honda mérnökei pont rád gondoltak, mikor papírra vetették ezt a legendás disznót Asakában.
Engem 2015-óta elvitt Mazzarróntól Canakkaléig, Schwechattól a Meteorákig, nagyjából negyvenezer kilométeren át, volt a Budapest - Bamakon is, habár afrikai levegő végül nem került a légszűrőházba, mindenestre elindult és az európai szakaszt teljesítette.
Az utóbbi pár évben állt, egészen az idei tavaszi nagyszervízig, amikor kapott új láncszettet, szabadonfutót, olajat/szűrőt, fékbetétet/folyadékot, egy felújított rugóstagot, új akkut, új önindítót, a hengerfej némi gondoskodást, és friss műszakit. Mostmár egy veterán enduro lelkesedésével kapar, nyerít, ugrat, röfög. Ó, de hogy röfög! A nagyköbcentis egyhengeresekre jellemző penetráns hangot csak imádni lehet.
Hallgasd meg és te is rajongó leszel!
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Debrecen
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Debrecen
(+36) 30/9844522