HONDA VFR 800
1 150 000 Ft
1/12
1 150 000 Ft
Évjárat
1999/4
Hengerűrtartalom
782 cm³
Km. óra állás
80 179 km
Kivitel
Túra-sport
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
1 150 000 Ft
Vételár EUR
€ 3 132
Általános adatok
Évjárat
1999/4
Állapot
Kitűnő
Kivitel
Túra-sport
Jármű adatok
Km. óra állás
80 179 km
Szállítható személyek
2 fő
Szín
Piros
Saját tömeg
236 kg
Teljes tömeg
423 kg
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
782 cm³
Teljesítmény
72 kW, 98 LE
Munkaütem
4
Hengerek száma
4
Henger-elrendezés
V
Szelepek száma
16 / henger
Keverékképzés
Injektor
Hűtés
Víz
Hajtás
Lánc
Sebességváltó
Szekvenciális (6 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2027/2
Felszereltség
Műszaki
- 12 V rendszer
- fokozatkijelző
- fordulatszámmérő
- önindító
- tárcsafék hátul
- katalizátor
- dupla tárcsafék elöl
- állítható hátsó felfüggesztés
- állítható első villa
Táska / Doboz
- oldalsó dobozok
- zárható doboz
Váz / Idom
- plexi
- középsztender
- tankpad
Egyéb információ
- azonnal elvihető
- garázsban tartott
- második tulajdonostól
- rendszeresen karbantartott
- törzskönyv
Hirdetésazonosító: 23635791
Leírás
Sziasztok!
Eladásra kínálom szeretett motoromat típusváltás miatt. Első magyarországi tulajdonosa vagyok. Németországból lett behozatva 2021 áprilisában, ahol szintén csak egy tulajdonosa volt. 21339km került hozzám és jelenleg 80179km van benne. A motor tökéletes állapotban van.
6000km-enként olaj és szűrők cserélve lettek, valamint szinkron volt állítva. Új láncszett és kormánycsapágy (7000km ezelőtt). Tavasszal kapott YSS hátsó gátlót és előre progresszív rugókat (megvannak a gyárik is). Fokozat kijelző és feszültség kijelző van a műszerfalon. Feszültség szabályzó már cserélve lett Solvart-ra. Kappa K22N oldal dobozokkal és Givi PL161 konzollal (már több mint 10 éve nem gyártják, így elég ritkaság számba megy). Utaskapaszkodó és üléstakaró is van, de az átalakított zselézett ülésre már nem megy fel a takaró, de gyári ülés esetén felszerelhető. Gyári szerszámkészlete és dokumentációi is megvannak. Ezen felül van még eredeti markolatok, eredeti kormányvégsúly (jelenleg egy nagyobb van rajta).
Az utóbbi 3 évben minden nyáron volt 5-7 napos 2500-3200km túrám vele. Nagyon megbízható és igazi műszaki csemege a maga korában.
Eladásra kínálom szeretett motoromat típusváltás miatt. Első magyarországi tulajdonosa vagyok. Németországból lett behozatva 2021 áprilisában, ahol szintén csak egy tulajdonosa volt. 21339km került hozzám és jelenleg 80179km van benne. A motor tökéletes állapotban van.
6000km-enként olaj és szűrők cserélve lettek, valamint szinkron volt állítva. Új láncszett és kormánycsapágy (7000km ezelőtt). Tavasszal kapott YSS hátsó gátlót és előre progresszív rugókat (megvannak a gyárik is). Fokozat kijelző és feszültség kijelző van a műszerfalon. Feszültség szabályzó már cserélve lett Solvart-ra. Kappa K22N oldal dobozokkal és Givi PL161 konzollal (már több mint 10 éve nem gyártják, így elég ritkaság számba megy). Utaskapaszkodó és üléstakaró is van, de az átalakított zselézett ülésre már nem megy fel a takaró, de gyári ülés esetén felszerelhető. Gyári szerszámkészlete és dokumentációi is megvannak. Ezen felül van még eredeti markolatok, eredeti kormányvégsúly (jelenleg egy nagyobb van rajta).
Az utóbbi 3 évben minden nyáron volt 5-7 napos 2500-3200km túrám vele. Nagyon megbízható és igazi műszaki csemege a maga korában.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Makó
Eladó adatai
Makó
(+36) 70/4177204