KAWASAKI VULCAN 900 CUSTOM
2 100 000 Ft
1/6
2 100 000 Ft
Évjárat
2007
Hengerűrtartalom
900 cm³
Km. óra állás
62 400 km
Kivitel
Custom
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
2 100 000 Ft
Vételár EUR
€ 5 756
Általános adatok
Évjárat
2007
Állapot
Megkímélt
Kivitel
Custom
Jármű adatok
Km. óra állás
62 400 km
Szállítható személyek
2 fő
Szín
Fekete
Saját tömeg
280 kg
Teljes tömeg
480 kg
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
900 cm³
Teljesítmény
37 kW, 50 LE
Munkaütem
4
Hengerek száma
2
Henger-elrendezés
V
Szelepek száma
8 / henger
Keverékképzés
Injektor
Hűtés
Víz
Hajtás
Szíj
Sebességváltó
Szekvenciális (5 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2028/9
Felszereltség
Műszaki
- 12 V rendszer
- fokozatkijelző
- fordulatszámmérő
- riasztó
- sport kipufogó
- tárcsafék elöl
- önindító
- tárcsafék hátul
Váz / Idom
- háttámla
- lábtartó
- plexi
- motoros szélvédő
Táska / Doboz
- oldaltáska
- tank táska
- táskatartó konzol
- villatáska
Egyéb információ
- rendszeresen karbantartott
- törzskönyv
Hirdetésazonosító: 23629084
Leírás
Ha mindig is szerettél volna egy olyan motort, ami már álló helyzetben is tekintélyt parancsol, elegáns és szép, akkor megtaláltad.
Eladó szeretett Kawasaki Vulcan 900 Custom motorom. 2007-es évjáratú, 903 cm, 37 kW, 278 kg élő króm és acél, valamint 62 ezer km van benne. Frissen szervizelve, frissen vizsgáztatva, azonnal használható állapotban.
A motor 2015 óta van a tulajdonomban és végig garázsban volt tartva, nem az eső áztatta és nem a nap sütötte szét.
Extrák, amiktől nem átlagos a vas: Oldaltáskák, Kormánymagasító, Pluszban egy brutális hangú, gyári megjelenésű kipufogó (127 dB!), amelyhez DB-killer is jár, ha a szomszédokkal még beszélőviszonyban szeretnél maradni, Riasztó, Fordulatszámmérő, Gangjelző, Külső hőmérő, Víz-/motorhőfok mérő, Rejtett, külön kapcsolható reflektor, Design világítás, Töltés- és akkufeszültség-jelző, USB töltő, Felszerelhető nagy hátsó koffer, Pluszban egy egyedi egyszemélyes ülés, amellyel pillanatok alatt hardtail stílusúvá alakítható a motor, és 12 további extra teszi még izgalmasabbá a motort
Jelenleg a gyári kipufogó van rajta, így kulturáltan teszi a dolgát. Ha viszont szeretnéd, hogy a környék tudja, mikor indulsz fagyizni, akkor ott a másik cső is.
Miért adom el? Mert a többi motorom mellett sajnos többet pihen a garázsban, mint amennyit az utakon tölthetne. Egy ilyen motor nem állásra való, hanem arra, hogy vigyorogva motorozzanak vele.
Nem új motor, talán itt-ott már kopott is, de megbízható, kényelmes, látványos és készen áll arra, hogy valaki végre ne csak a garázsban csodálja. Aki Vulcant keres, tudja, hogy ez nem egy műanyag sportmotor, hanem egy igazi cruiser, aminek lelke van.
A típus széria ismert problémája a generátor és a feszültségszabályzó meghibásodása. Nos, ezen a motoron emiatt már nem kell aggódni, mert a generátor szakszerűen újra lett tekercselve, nem olcsó kínai utángyártott alkatrésszel lett javítva. Ezen kívül MOSFET típusú feszültségszabályzó került beépítésre, amely összehasonlíthatatlanul megbízhatóbb a gyári rendszernél. Magyarul: a leggyakoribb Vulcan-betegségből ki lett gyógyítva.
Ha komolyan érdekel és még kíváncsi vagy milyen további 12 extrákat adok hozzá, akkor keress bátran! Próbakör csak megfelelő jogosítvánnyal és a vételár felvillanásával.
Csak az exrták beszerzéskori értéke meghaladja a 800 ezer forintot. Nyilván ezek ára egy használt motoron nem feltétlenül értéknövelők, de hozzájárulnak a cruiser-élményhez.
Ha csak a felét hoznád magaddal a vételárnak, el se indulj és ne is raboljuk egymás idejét. Legyen nálad az irányár és majd a motor mellett meglátjuk mire jutunk. Nem célom mindenáron megszabadulni tőle, mert nagyon csekély a fenntartási költsége és néha jó ráülni és érezni a V2 élményt.
Eladó szeretett Kawasaki Vulcan 900 Custom motorom. 2007-es évjáratú, 903 cm, 37 kW, 278 kg élő króm és acél, valamint 62 ezer km van benne. Frissen szervizelve, frissen vizsgáztatva, azonnal használható állapotban.
A motor 2015 óta van a tulajdonomban és végig garázsban volt tartva, nem az eső áztatta és nem a nap sütötte szét.
Extrák, amiktől nem átlagos a vas: Oldaltáskák, Kormánymagasító, Pluszban egy brutális hangú, gyári megjelenésű kipufogó (127 dB!), amelyhez DB-killer is jár, ha a szomszédokkal még beszélőviszonyban szeretnél maradni, Riasztó, Fordulatszámmérő, Gangjelző, Külső hőmérő, Víz-/motorhőfok mérő, Rejtett, külön kapcsolható reflektor, Design világítás, Töltés- és akkufeszültség-jelző, USB töltő, Felszerelhető nagy hátsó koffer, Pluszban egy egyedi egyszemélyes ülés, amellyel pillanatok alatt hardtail stílusúvá alakítható a motor, és 12 további extra teszi még izgalmasabbá a motort
Jelenleg a gyári kipufogó van rajta, így kulturáltan teszi a dolgát. Ha viszont szeretnéd, hogy a környék tudja, mikor indulsz fagyizni, akkor ott a másik cső is.
Miért adom el? Mert a többi motorom mellett sajnos többet pihen a garázsban, mint amennyit az utakon tölthetne. Egy ilyen motor nem állásra való, hanem arra, hogy vigyorogva motorozzanak vele.
Nem új motor, talán itt-ott már kopott is, de megbízható, kényelmes, látványos és készen áll arra, hogy valaki végre ne csak a garázsban csodálja. Aki Vulcant keres, tudja, hogy ez nem egy műanyag sportmotor, hanem egy igazi cruiser, aminek lelke van.
A típus széria ismert problémája a generátor és a feszültségszabályzó meghibásodása. Nos, ezen a motoron emiatt már nem kell aggódni, mert a generátor szakszerűen újra lett tekercselve, nem olcsó kínai utángyártott alkatrésszel lett javítva. Ezen kívül MOSFET típusú feszültségszabályzó került beépítésre, amely összehasonlíthatatlanul megbízhatóbb a gyári rendszernél. Magyarul: a leggyakoribb Vulcan-betegségből ki lett gyógyítva.
Ha komolyan érdekel és még kíváncsi vagy milyen további 12 extrákat adok hozzá, akkor keress bátran! Próbakör csak megfelelő jogosítvánnyal és a vételár felvillanásával.
Csak az exrták beszerzéskori értéke meghaladja a 800 ezer forintot. Nyilván ezek ára egy használt motoron nem feltétlenül értéknövelők, de hozzájárulnak a cruiser-élményhez.
Ha csak a felét hoznád magaddal a vételárnak, el se indulj és ne is raboljuk egymás idejét. Legyen nálad az irányár és majd a motor mellett meglátjuk mire jutunk. Nem célom mindenáron megszabadulni tőle, mert nagyon csekély a fenntartási költsége és néha jó ráülni és érezni a V2 élményt.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Budapest IV.
Eladó adatai
Budapest IV.
(+36) 30/9874747