KAWASAKI ZXR 400

Eladó ZXR 400 késői modell 25 KW-os papírokkal, viszont a gyári 48 kw teljesítménnyel (65Le). Érvényes műszaki vizsgával (2027.06.20). A motort 3 éve vásároltam (de csak 2 szezont használtam) egy hölgytől arra a célra, hogy amíg megszerzem az A korlátlan jogosítványomat mindaddig ezzel az A2 papíros motorral tudjak motorozni. Június végén sikeres A korlátlan vizsgát követően beláttam, hogy ez a motor az én fizikai adottságaimmal (185cm/125kg) nem lesz jó hosszútávon így a korlátlan jogsi birtokában most túraendúróra váltok.

A motor esztétikailag nincs szép állapotban, két helyen a fejidom el van repedve(baloldalt és alul, fotóztam) egy előző műanyaghegesztés (?) mentén, a váz néhol karcos viseltes festésű mindazonáltal a motor idomzata egységes és normálisan gyári módon rögzített. A gumik még 1-2 szezont elmennek rajta, a láncszettet motul lánctisztítóval rendszeresen tisztítottam + repsol láncolajzóval fújtam, ez látszik is a képeken. Motul 7100-as olajat kapott mindkettő szezon elején (amióta nálam van), gyári kawasaki olajszűrővel. Mivel a műszaki vizsgán a motorra szerelt Martin végdob nem felelt meg (E jel nélküli, és DB killer nélküli volt) így sikerült 200 euróért lengyelországból egy tökéletes állapotú 100%-osan gyári ZXR 400 sorszámozott végdobot szereznem amivel sikeres műszaki vizsgát tett a motor. Továbbá új gyári első irányjelzőket is kapott (20e / darab) mert az utángyártott csúnya volt rajta és nem megfelelően üzemelt. Kapott új gyári visszapillantó tükröket is mivel azok állapota is problémás volt. Tavaly raktam bele 4 új gyertyát (NGK). Amivel foglakozni kell majd a következő szezonra az egy karburátor hangolás és szinkronizálás a zártabb végdob miatt egy lehelletnyit több üzemanyagot kap mint kellene neki, aminek az eredményeként teljesen üzemmelegen (kb 20-30perc motorozás) állásból elinduláskor 3000-es fordulatszám alatt egy picit betorpan alkalomadtán de nem folyton, mondjuk felső fordulatszámtartományban meg iszonyatosan megindul, de érződik hogy alul sok a kaja neki. Sajnos se időm se kedvem foglalkozni már vele, a motorra igazából rá lehet ülni és kimenni vele a világból, 38 920 Km-el vettem, most 40 476 van benne sajnos a fizikai kényelmetlenség miatt nem is nagyon akaródzik menni vele így csak a garázsban áll és foglalja a helyet egy A korlátlan motortól.

Beszámolni, cserélni nem áll módomban semmire csakis pénzért eladó és a vételár felmutatása után kipróbálható helyileg Békéscsabán.
Ha esetleg kérdés akadna, csörögj!
Széles utat!