SUZUKI DL 650

Sok műszaki, kevés mellébeszélés!
Erre a DL650-re csak fel kell ülni, és menni vele. Kisebb esztétikai hibáktól eltekintve jó állapotban van, műszakilag teszi a dolgát, ahogy egy V-Stromtól elvárható.
86 000 km van benne. Sok vagy kevés? Nézőpont kérdése! 19 év alatt ez évi átlagban kb. 4 526 km, vagyis heti 87 km. Ha viszont csak az áprilistól szeptemberig tartó motoros szezont vesszük alapul, akkor is mindössze heti 174 km. Nem egy világ körüli expedíció, inkább kényelmes hétvégi motorozás.
A DL650-et nem véletlenül övezi legendás hírnév. A Suzuki jól bevált V2-es blokkja, egyszerű és kiforrott konstrukciója miatt sokan éppen a hosszú távú megbízhatóságáért választják. Persze csodák nincsenek, a rendszeres karbantartás itt is fontos, de ez a típus nem véletlenül lett az egyik legismertebb túraenduró.
Felszereltség, extrák:
Givi bukócső
magas plexi
nagy hátsó doboz
Tanklock rendszer
telefontartó, USB-aljzat
középsztender
fém fékcsövek
plusz egy sportdob, ha valakinek nem lenne elég a gyári hangzás (nem E-jeles).
A szezon végi olajcsere már megvolt, így nyugodtan hajthatja téli álmát, de ha úgy adódik, bármikor ébreszthető.
Nem állítom, hogy ez a legszebb V-Strom a piacon, de műszakilag nem okozott csalódást, mindig tette a dolgát. Persze, van, amire majd költeni kell de mutass egy használt motort, amire nem!
És akkor a nagy kérdés: ha ennyire jó, miért adom el?
Egyszerűen azért, mert rájöttem, hogy a cruiser-vonal áll közelebb hozzám. A V-Strom pedig megérdemli, hogy olyan gazdája legyen, aki ugyanúgy élvezi, mint én eddig.
Egy kis extra az alku helyett: ha a meghirdetett áron viszed el, adok hozzá egy takaróponyvát is. Így legalább az új gazdájánál is jó helyen telel majd.
Az ár egyelőre ennyi! Amíg a kiszemelt utód megvan, addig ezen az áron vihető. Ha az elkel, újra kell gondolnom a dolgot.