SUZUKI DR-Z 400
1 650 000 Ft
1/11
1 650 000 Ft
Évjárat
2004/5
Hengerűrtartalom
400 cm³
Km. óra állás
29 000 km
Kivitel
Enduro
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
1 650 000 Ft
Vételár EUR
€ 4 583
Általános adatok
Évjárat
2004/5
Állapot
Megkímélt
Kivitel
Enduro
Jármű adatok
Km. óra állás
29 000 km
Szállítható személyek
2 fő
Szín
Citromsárga
Saját tömeg
145 kg
Teljes tömeg
345 kg
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
400 cm³
Teljesítmény
29 kW, 39 LE
Munkaütem
4
Hengerek száma
1
Henger-elrendezés
Soros
Szelepek száma
4 / henger
Keverékképzés
Karburátor
Hűtés
Víz
Hajtás
Lánc
Sebességváltó
Szekvenciális (5 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2027/7
Felszereltség
Műszaki
- fordulatszámmérő
- sport kipufogó
- tárcsafék elöl
- önindító
- tárcsafék hátul
Egyéb információ
- azonnal elvihető
- garázsban tartott
Hirdetésazonosító: 23361087
Leírás
Eladó egy Suzuki DRZ 400S kategória váltás miatt. A motort 2025 nyarán lett vásárolva valós 6800km-rel ami most 29ezerre változott és most is használatban van úgyhogy ez változhat. Kapott egy (használt) ufo kézvédőt, markolatot, kormányszivacsot, usb-s ajzatot telefontöltésre vagy amire kell, univerzális fordulatszámmérőt, feszültségmérőt, 2 hőmérőt (egyik a blokkot a másik a hűtőt figyeli), ezek a mérőezközök külön kapcsolóval lehet kapcsolni őket, csomagtartót,
A kopó alkatrészekből mióta nálam van 2x kapott fékbetétet (a tárcsa még a gyári gyári de nem cserés) és 1x első fékbetét is cserélve lett (van hozzá 1 tartalék és itt a tárcsa még a gyári gyári) első gumi tökéletes a hátsó majd pár ezer km mulva cserés lesz (van tartalékba 1db első gumibelső és 2db hátsó gumibelső) kapott új első hátsó lanckereket és új lancot is (D. I. D 520 VX3). Van rajta egy Finster sport dob amihez van 3db db killer ha szügség lenne rá. Tavaly az előző tulajdonos vett bele új aksit amivel sosem volt gond indításkor. Lett rá csináltatva egy külön kivezetett pozitív szál ami az egyik idom mögött el van rejtve ha esetleg bikázni kellene. A levegő szűrő 1000-2000 km-enkét takarítva ls olajozva volt (attól függ mennyire volt poros). A gyertya 12ezer km-enként cserélve volt. Van hozzá még tartaléknak 1db kuplungbowden és 1db gázbowden ha valamenyik elszakadna. A motorja hibátlanül működik és jó erőben van, olajcsere 5000km-enként mindig megvolt szűrővel egyyütt (motul 10w40 5100(télen) 10w50 5100(nyáron). 2026 tavasszal kapott egy teljes szervizt ahol ellenőrizték a vezérlését amire azt mondták hogy 1/3-ra van kinyílva a veszítője (18ezervolt ez a megtekintés). szelephézagot is néztek ahol a bal oldali szívón kelett picit állítani. Ki lett szedve a karbi és az is kapott egy takarítást és felújítást, illetve az első teleszkópokon olaj lett cserélve. De nekem telefonba minden le van írva hogy mikor és mennyi km-nél mi lett cserélve. A fogyasztása 3l ha kirándul és 4.5 ha sportosan van használva. A motort csak a vételár felmutatása után lehet kipróbálni, és alkudozni is csak a motor melett illik. Bármi kérdés lenne hívjon nyugodtan (H-V 8:00tól 22:00ig)
A kopó alkatrészekből mióta nálam van 2x kapott fékbetétet (a tárcsa még a gyári gyári de nem cserés) és 1x első fékbetét is cserélve lett (van hozzá 1 tartalék és itt a tárcsa még a gyári gyári) első gumi tökéletes a hátsó majd pár ezer km mulva cserés lesz (van tartalékba 1db első gumibelső és 2db hátsó gumibelső) kapott új első hátsó lanckereket és új lancot is (D. I. D 520 VX3). Van rajta egy Finster sport dob amihez van 3db db killer ha szügség lenne rá. Tavaly az előző tulajdonos vett bele új aksit amivel sosem volt gond indításkor. Lett rá csináltatva egy külön kivezetett pozitív szál ami az egyik idom mögött el van rejtve ha esetleg bikázni kellene. A levegő szűrő 1000-2000 km-enkét takarítva ls olajozva volt (attól függ mennyire volt poros). A gyertya 12ezer km-enként cserélve volt. Van hozzá még tartaléknak 1db kuplungbowden és 1db gázbowden ha valamenyik elszakadna. A motorja hibátlanül működik és jó erőben van, olajcsere 5000km-enként mindig megvolt szűrővel egyyütt (motul 10w40 5100(télen) 10w50 5100(nyáron). 2026 tavasszal kapott egy teljes szervizt ahol ellenőrizték a vezérlését amire azt mondták hogy 1/3-ra van kinyílva a veszítője (18ezervolt ez a megtekintés). szelephézagot is néztek ahol a bal oldali szívón kelett picit állítani. Ki lett szedve a karbi és az is kapott egy takarítást és felújítást, illetve az első teleszkópokon olaj lett cserélve. De nekem telefonba minden le van írva hogy mikor és mennyi km-nél mi lett cserélve. A fogyasztása 3l ha kirándul és 4.5 ha sportosan van használva. A motort csak a vételár felmutatása után lehet kipróbálni, és alkudozni is csak a motor melett illik. Bármi kérdés lenne hívjon nyugodtan (H-V 8:00tól 22:00ig)
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Budapest IV.
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Budapest IV.
(+36) 30/4496657