SUZUKI GSF 650 S
1 150 000 Ft
1/8
1 150 000 Ft
Évjárat
2009/3
Hengerűrtartalom
656 cm³
Km. óra állás
108 000 km
Kivitel
Naked
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
1 150 000 Ft
Vételár EUR
€ 3 136
Általános adatok
Évjárat
2009/3
Állapot
Megkímélt
Kivitel
Naked
Jármű adatok
Km. óra állás
108 000 km
Szállítható személyek
2 fő
Szín
Fekete (metál)
Teljes tömeg
227 kg
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
656 cm³
Teljesítmény
62 kW, 84 LE
Hengerek száma
4
Henger-elrendezés
Soros
Keverékképzés
Injektor
Hűtés
Víz
Sebességváltó
Szekvenciális (6 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2027/3
Felszereltség
Váz / Idom
- bőrülés
- bukócső / bukógomba
Táska / Doboz
- hátsó doboz
- oldaltáska
- zárható doboz
Műszaki
- ABS (blokkolásgátló)
- fordulatszámmérő
- sport kipufogó
- önindító
- fedélzeti computer
- tárcsafék hátul
- katalizátor
- dupla tárcsafék elöl
Multimédia / Navigáció
- információs kijelző
Egyéb információ
- azonnal elvihető
- garázsban tartott
- rendszeresen karbantartott
- szervizkönyv
- törzskönyv
Hirdetésazonosító: 23472302
Leírás
Második gyerekemként szeretett motorom fájó szívvel eladó.
A magánéletemben jelenleg több olyan projekt is van, ami sajnos nem hagy annyi időt a motorozásra, amennyit ez a motor megérdemelne. Így viszont rossz nézni, hogy csak a sarokban áll.
Mindig mintatulajdonosként vigyáztam rá, időt és pénzt nem sajnálva. Ha bármi gyanús volt, vagy egy alkatrész a kora, illetve csereperiódusa alapján cserére érett, kérdés nélkül cseréltettem. A rendszeres olajcserék mellett szinte mindig volt valamilyen nagyobb tétel is, amit megelőző jelleggel cseréltem vagy felújíttattam, hogy a motor műszakilag minél jobb állapotban maradjon.
Leginkább túrázásra használtam. Soha nem hagyott ott, nem produkált megmagyarázhatatlan hibákat, a mai napig pöccre indul, és úgy jár, mint egy svájci óra.
Felújított, zselés ülést kapott ami jelentősen növelte a kényelemérzetet.
Részletes szervizkönyvet vezettem róla, és ez a dokumentáltság szinte újkora óta megvan. Gyakorlatilag ha egy csavar cserélve lett rajta, annak is nyoma van.
Kizárólag 100-as benzit kapot tőlem!
Forgalmiba bejegyzett, teljes Akrapovi kipufogórendszer van rajta, amely gyönyörű hangot ad neki tompítóval és anélkül is. Természetesen a gyári kipufogórendszer is jár hozzá.
Komplett túratáska-szettet is adok hozzá.
Bukókerettel rendelkezik, ami szerencsére eddig csak díszként funkcionált, mert eldőlni még nem láttam.
Szinte 0 km-es Michelin Road 6 gumik vannak rajta.
Egy-két apróbb karcot leszámítva a fényezése nagyon szép állapotú, megjelenése mai napig kifejezetten impozáns.
Fűtött garázsban pihen, letakarva (képen látszik).
A motort, amióta nálam van, Szeged egyik elismert motorszerelője tartja szemmel. Nála is lehet érdeklődni a motor állapotáról. Az ismert típushibákat mind orvosolta, és többször is jelezte, hogy a blokk belsejében kopásnak nincs érdemi jele.
Ha egy olcsón fenntartható, kis fogyasztású, megbízható, jól kinéző és hosszabb túrákra is alkalmas motort keresel, akkor érdemes megnézned.
Előzetes egyeztetés után Szegeden megtekinthető.
Akrapovi rendszer / Michelin Road 6 / túratáska / bukókeret / dokumentált szervizelőélet / ismert típushibák javítva.
A magánéletemben jelenleg több olyan projekt is van, ami sajnos nem hagy annyi időt a motorozásra, amennyit ez a motor megérdemelne. Így viszont rossz nézni, hogy csak a sarokban áll.
Mindig mintatulajdonosként vigyáztam rá, időt és pénzt nem sajnálva. Ha bármi gyanús volt, vagy egy alkatrész a kora, illetve csereperiódusa alapján cserére érett, kérdés nélkül cseréltettem. A rendszeres olajcserék mellett szinte mindig volt valamilyen nagyobb tétel is, amit megelőző jelleggel cseréltem vagy felújíttattam, hogy a motor műszakilag minél jobb állapotban maradjon.
Leginkább túrázásra használtam. Soha nem hagyott ott, nem produkált megmagyarázhatatlan hibákat, a mai napig pöccre indul, és úgy jár, mint egy svájci óra.
Felújított, zselés ülést kapott ami jelentősen növelte a kényelemérzetet.
Részletes szervizkönyvet vezettem róla, és ez a dokumentáltság szinte újkora óta megvan. Gyakorlatilag ha egy csavar cserélve lett rajta, annak is nyoma van.
Kizárólag 100-as benzit kapot tőlem!
Forgalmiba bejegyzett, teljes Akrapovi kipufogórendszer van rajta, amely gyönyörű hangot ad neki tompítóval és anélkül is. Természetesen a gyári kipufogórendszer is jár hozzá.
Komplett túratáska-szettet is adok hozzá.
Bukókerettel rendelkezik, ami szerencsére eddig csak díszként funkcionált, mert eldőlni még nem láttam.
Szinte 0 km-es Michelin Road 6 gumik vannak rajta.
Egy-két apróbb karcot leszámítva a fényezése nagyon szép állapotú, megjelenése mai napig kifejezetten impozáns.
Fűtött garázsban pihen, letakarva (képen látszik).
A motort, amióta nálam van, Szeged egyik elismert motorszerelője tartja szemmel. Nála is lehet érdeklődni a motor állapotáról. Az ismert típushibákat mind orvosolta, és többször is jelezte, hogy a blokk belsejében kopásnak nincs érdemi jele.
Ha egy olcsón fenntartható, kis fogyasztású, megbízható, jól kinéző és hosszabb túrákra is alkalmas motort keresel, akkor érdemes megnézned.
Előzetes egyeztetés után Szegeden megtekinthető.
Akrapovi rendszer / Michelin Road 6 / túratáska / bukókeret / dokumentált szervizelőélet / ismert típushibák javítva.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Szeged (6724)
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Szeged (6724)
(+36) 70/3697142