SUZUKI RM-Z 250

A motor mióta hozzám került teljesen rendbe lett rakva, a javítások egy részét az előző tulajnál de nagy hányada nálam lett elvégezve. Motorikusan korábbi gazdájánál kapott Vertex hengerszettet, DID vezérlést és új vízpumpát. nálam a hengerfeje teljesen fel lett újítva, cserélve lett a szelepfészek (krómacél), a szelepvezető, Psychic acél szelepkészletet kapott, új a szívó veztengely, hengerfej síkolva és frissen van hézagolva, új NGK gyertya. A lánc és fogaskerekek újszerűek, a hátsó kerékcsapágyak-szimeringek cserélve (NSK). Kormánycsapágy takarítva-zsírozva. Első-hátsó féknyereg felújítva, hátul új TRW Lucas verseny betétek, tárcsák jók. Első telók felújítva, hátsó nem könnyezik. Kipufogója FMF gyapottal újra van tömve. Első gumija 80%-os Dunlop, a hátsó lassan csereérett. Ülése újra van húzva, újak a markolatok, minden elhasznált csavar-kopó alkatrészek-gumicsövek újra cserélve. Jóvanazúgy mentes. Előző gazdája egykor újraszintereztette a vázat és a hátsó villát, így az szép, megvigyázott állapotban van. Esztétikailag egy-két apróság van, amivel lehetne még csicsázni pl váltókar. Összességében a motor üzembiztos, műszakilag rendben van. A plasztikok amik egyedül kiróhatóak hibának a rajtszámtáblák cserére szorulnak öregségük révén.
Motul 7100-al volt használva általam és korábban is jelenleg friss az olaj és a szűrő. A hengerfej felújítása óta 3,5 üzemórát ment (új számáló) ez még változhat.
Az eladásának egy oka van veterán autó projekt kívánja a forrásokat és az időm.
A javításokról képes dokumentáció, számla és vezetett füzet van illetve a kicserélt alkatrészeket fel tudom mutatni.
Tesztpilóták, alkukirályok, kereskedők kérem ne keressenek. Nem minden áron eladó.