SUZUKI SV 1000 S
SV 1000 S
1 650 000 Ft
1/9
1 650 000 Ft
Évjárat
2007/7
Hengerűrtartalom
1 000 cm³
Km. óra állás
36 000 km
Kivitel
Gyorsasági/sport
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
1 650 000 Ft
Vételár EUR
€ 4 523
Általános adatok
Évjárat
2007/7
Állapot
Kitűnő
Kivitel
Gyorsasági/sport
Jármű adatok
Km. óra állás
36 000 km
Motor adatok
Hengerűrtartalom
1 000 cm³
Okmányok
Okmányok jellege
Lejárt magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2025/1
Felszereltség
Egyéb információ
- rendszeresen karbantartott
- törzskönyv
Hirdetésazonosító: 22722555
Leírás
Eladó!
Sv 1000 2007.
36000 km.
1650000 Ft.
Gyere el és nézd meg. Élőben többet látsz, mint a fotókon.
Kb. ezek lettek módosítva ( hátha valakit érdekel )
Részben polírozott felnik. Oldalra álló szelepek, hogy a 320 mm-es tárcsák miatt fel lehessen pumpálni az elejét. Radiális fékek BREMBO mindene, még az olaj is. Fém fékcsövek elöl ( nem átkötős, külön jönnek le ) és hátul is, a kuplung is az ( Goodridge )
750 gixer fekete száras teló Wilbers rugóval, MOTUL olaj van benne.
Első-hátsó sárvédő Karbon bevonatos. Nem matrica, vákúmozott karbon szövet. Sötét lila plexi, már majdnem fekete. GPS tartó ( gombos ) Halvány kéken világító fehér számlap. Fokozat kijelző, módosított fékolaj tartály, rövid fék és kuplung kar. HYPER Pro RSC, 30 fokozatban állítható kormány stabilizátor. A felső villahídon nyomógomb, kapu, garázs nyitónak. Hűtővédő rács- Dupla ventilátorral jobb és bal oldalt, ami kapcsolható. Garantáltan nem megy a víz 90 fok fölé. K&N levegőszűrő. Egy Gyertya csere esetleg ráférne. 10 és 20.000-nél lettek cserélve. ( van hozzá 2db. új NGK irridium gyertyám, csak bele kell rakni. + A hátsó kerékhez gumi bakok. )
A hátsó fogaskerék 2 foggal nagyobbra lett cserélve a + nyomaték kedvéért.
Megvannak a régi láncok és fogaskerekek is. Használható állapotúak.
A gumik jók csak már nem a legfrissebbek. Szivargyújtó. Halogén izzós irányjelzők. Egész idomos. Műanyag, nem üveg szál LSL gombával amihez spec tartó konzol lett készítve, mert a gyári semmit sem ér.
A kuplungja teljesen felújított. Perselyezés, miden rugó cserélve, még a fedlap is, és ki is van súlyozva, Dallas-USA-ban készült. Valahol a számlája is megvan.
Varratott ülések, az első mélyített. Polírozott leömlők szonda helyekkel, ha valaki tuningolni szeretné. Hátsó leömlőn hővédő pajzs, hogy a telóolaj ne tudjon túl melegedni. A hátsó teló ZX 10-é.
Módosított kipufogó rendszer, nem 4 csavaros, hanem rácsúszós. Módosított hátsó lábtartók, hogy a dobokat feljebb és beljebb lehessen húzni. Emelőszem. Spec hátsó túradoboz tartó ( két napot dolgoztam rajta ) Adok hozzá egy 48 literes gyári Suzuki hátsó dobozt is.
Minden folyadék cserélve. A motorban kb 1 órát ment. ( Motul 5100 van benne.)
A műszakija több mint 2 éve már lejárt, de bármikor vizsgáztatható.
Sajnos ezért is kell eladnom. EÜ-leg már nem bírom. 0 kilométeresen vettem szalonból. Azóta kb. összesen 8 évig nem volt használva, csak néha megjáratva. Azért is van benne ennyi km.
Természetesen minden eredeti cucca meg van, amit adok hozzá. ( az első telót és a fékeket kivéve
Sv 1000 2007.
36000 km.
1650000 Ft.
Gyere el és nézd meg. Élőben többet látsz, mint a fotókon.
Kb. ezek lettek módosítva ( hátha valakit érdekel )
Részben polírozott felnik. Oldalra álló szelepek, hogy a 320 mm-es tárcsák miatt fel lehessen pumpálni az elejét. Radiális fékek BREMBO mindene, még az olaj is. Fém fékcsövek elöl ( nem átkötős, külön jönnek le ) és hátul is, a kuplung is az ( Goodridge )
750 gixer fekete száras teló Wilbers rugóval, MOTUL olaj van benne.
Első-hátsó sárvédő Karbon bevonatos. Nem matrica, vákúmozott karbon szövet. Sötét lila plexi, már majdnem fekete. GPS tartó ( gombos ) Halvány kéken világító fehér számlap. Fokozat kijelző, módosított fékolaj tartály, rövid fék és kuplung kar. HYPER Pro RSC, 30 fokozatban állítható kormány stabilizátor. A felső villahídon nyomógomb, kapu, garázs nyitónak. Hűtővédő rács- Dupla ventilátorral jobb és bal oldalt, ami kapcsolható. Garantáltan nem megy a víz 90 fok fölé. K&N levegőszűrő. Egy Gyertya csere esetleg ráférne. 10 és 20.000-nél lettek cserélve. ( van hozzá 2db. új NGK irridium gyertyám, csak bele kell rakni. + A hátsó kerékhez gumi bakok. )
A hátsó fogaskerék 2 foggal nagyobbra lett cserélve a + nyomaték kedvéért.
Megvannak a régi láncok és fogaskerekek is. Használható állapotúak.
A gumik jók csak már nem a legfrissebbek. Szivargyújtó. Halogén izzós irányjelzők. Egész idomos. Műanyag, nem üveg szál LSL gombával amihez spec tartó konzol lett készítve, mert a gyári semmit sem ér.
A kuplungja teljesen felújított. Perselyezés, miden rugó cserélve, még a fedlap is, és ki is van súlyozva, Dallas-USA-ban készült. Valahol a számlája is megvan.
Varratott ülések, az első mélyített. Polírozott leömlők szonda helyekkel, ha valaki tuningolni szeretné. Hátsó leömlőn hővédő pajzs, hogy a telóolaj ne tudjon túl melegedni. A hátsó teló ZX 10-é.
Módosított kipufogó rendszer, nem 4 csavaros, hanem rácsúszós. Módosított hátsó lábtartók, hogy a dobokat feljebb és beljebb lehessen húzni. Emelőszem. Spec hátsó túradoboz tartó ( két napot dolgoztam rajta ) Adok hozzá egy 48 literes gyári Suzuki hátsó dobozt is.
Minden folyadék cserélve. A motorban kb 1 órát ment. ( Motul 5100 van benne.)
A műszakija több mint 2 éve már lejárt, de bármikor vizsgáztatható.
Sajnos ezért is kell eladnom. EÜ-leg már nem bírom. 0 kilométeresen vettem szalonból. Azóta kb. összesen 8 évig nem volt használva, csak néha megjáratva. Azért is van benne ennyi km.
Természetesen minden eredeti cucca meg van, amit adok hozzá. ( az első telót és a fékeket kivéve
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Egyeztetett helyszín
Eladó adatai
Egyeztetett helyszín
(+36) 30/2044333