VESPA GTS

Van, amit a nyeregben ért meg az ember. A GTS 300 a maga idejében a Vespa csúcsmodellje volt egyike a valaha épített legnagyobb hengerűrtartalmú, legerősebb Vespáknak , és ez ma is érződik: nem egy divatos kis városi robogó, hanem egy 278 köbcentis, 22 lóerős motor, amivel a városon kívül is otthonosan mozog, akár bő 120-szal.

Folyadékhűtéses, négyütemű, egyhengeres Quasar motor, befecskendezéssel, CVT automata váltóval, 220 mm-es tárcsafékkel elöl és hátul az a technika, amitől a GTS nemcsak szép, hanem komolyan használható is: két személlyel, csomaggal, hosszabb úton is.

De ennél a motornál a legfontosabb sor a szervizkönyvben van. Aki Vespázott már, tudja: egy robogót nem az évjárat, hanem a karbantartás tart fitten. Ezen a példányon a nagyszervizek frissen elvégezve vagyis nem elmaradást vesz át, hanem egy gondozott, azonnal használható motort. A sötétbarna metál pedig ritka, karakteres választás ebben a mezőnyben: nem fog még eggyel találkozni a lámpánál.

27 375 km, ápolt állapot, kész karakter. Aki megbízható, gondozott és stílusos nagyrobogót keres, ezt élőben érdemes megnézni üljön rá, indítsa be, a többit elmondja a hangja.

Megtekintés előzetes egyeztetéssel