YAMAHA MT-07

Eladnám a vadászgépem (garázsban tartott, nem dohányzó, mérnök tulajól). Eladás oka, hogy két személynek kényelmesebb az MT-10, így arra váltanék.

Leírás:

-35 kw papíron, de fojtás kivéve (torkok járnak hozzá), illetve a fojtatlan program ECU-ra rátöltve.
- friss műszaki (kipuval vizsgázott)
-Első kerék slider
-végig garázsban tárolt (ha nem használtam bakon volt végig)
-Wilbers első progresszív rugó szezon elején új szimering, porvédő és olaj és csúszópersely (SKF) szervíz által igazolt számla.
-Wilbers hátsó rugóstag
-Szárny
-Plexi
-Kettő kormányvég tükör, plusz egy Stealth tükör
-Quadlock vezeték nélküli töltő + 12 V vízálló inteligens usb adapter (igény esetén)
-LSL bukógomba
-Blokkvédő
-HEALTECH gyorsváltó AGO motors által programozva (videó is van róla)
-Hátsó emelőszem
-Hűtővédő
-Új DID lánc + lánckerekek
-új Michelin Road 5 hátsó abroncs tavaly
-Friss szelephézag ellenőrzés (minden középérték) (Számlásan)
-givi tanktáska konzol (BF60)
-Új hűtőfolyadék (yamalube)
-Új NGK gyertyák
- Friss brembo DOT 4 LV fékfolyadék
-Injektorszinkron (szervízről számla van, illetve dokumentálva van)
-PUIG rendszámtartó (E-jeles)
-Roadsitalia street legal kipufogó katalizátorral kettő fajta killerrel (egyik 93-94 dB, másik 86 dB (vázon található gyári értékkel azonos) papírok a dobnak és a katalizátornak jár hozzá. Forgalmiba bejegyezhető én nem bajlódtam vele. (Killer nélkül fát lopni nem ajánlott vele)
-olaj MAXIMUM 5000 km-enként cserélve, de inkább előbb (yamalube olaj+ OEM szűrő). Utolsó olajcserélnél (34.424 km-nél) motul 7100-at kapott, illetve K&N olajszűrőt.
-Egykerekezve soha nem volt vele!
-A több kilométer főként autópályán került bele M6 ezzel jártam dolgozni (110 km/h utazó), néha kisebb túrázásra használtam.
-gyári: első rugók, hátsó rugóstag, kipu, törzskönyv, 2 kulcs és a piros kulcs jár hozzá.

Kérésre szívesen küldök további videót, képet.

Köszönöm, hogy elolvastad a hirdetésem!