Évjárat
1999
Km. óra állás
310 000 km
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
166 kW, 226 LE
Állapot
Kitűnő
Csomagtartó
490 liter
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
3 000 000 Ft
Vételár EUR
€ 8 238
Általános adatok
Évjárat
1999
Állapot
Kitűnő
Kivitel
Sedan
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
-20%
Jármű adatok
Km. óra állás
310 000 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
4
Szín
Szürke
Kárpit színe (1)
Fekete
Kárpit színe (2)
Fekete
Saját tömeg
1 510 kg
Teljes tömeg
2 020 kg
Csomagtartó
490 liter
Klíma fajtája
Automata klíma
Tető
Lemeztető
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
2 959 cm³
Teljesítmény
166 kW, 226 LE
Henger-elrendezés
V
Hajtás
Első kerék
Sebességváltó
Manuális (6 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2027/12
Abroncs
Nyári gumi méret
235/45 R 17
Téli gumi méret
215/55 R 16
Felszereltség
Beltér
- bőr belső
- fűthető első ülés
- ülésmagasság állítás
- középső kartámasz
- állítható combtámasz
- elektromos ülésállítás vezetőoldal
- elektromos ülésállítás utasoldal
- állítható kormány
Műszaki
- ABS (blokkolásgátló)
- ASR (kipörgésgátló)
- tempomat
- centrálzár
- riasztó
Kültér
- xenon fényszóró
- esőszenzor
- elektromos ablak elöl
- elektromos ablak hátul
- elektromos tükör
- könnyűfém felni
- pótkerék
Egyéb információ
- első forgalomba helyezés Magyarországon
- garázsban tartott
- törzskönyv
Hirdetésazonosító: 23468781
Leírás
Gyártási éve 1999., de forgalomba helyezve csak 2002-ben lett, amely Magyarországon történt. Harmadik tulajdonosa vagyok, nálam 11 éve van. (A JSzP-n azért vagyok a 4. tulaj, mert a 3. megyegyezik az 1. tulajdonossal, ugyanis ő egy barátjának adta el, majd tőle visszavásárolta.)
Korához mérten kitűnő állapotban van, a rozsda nem téma, rendkívül megkímélt és jól karbantartott autóról van szó. Mindent cseréltettem, amit kellett, illetve sok esetben azt is, ami még nem romlott el, tekintettel arra, hogy utazóautóként is funkcionált (nem akartam kellemetlen meglepetéseket, nem is hagyott cserben soha). Amikre emlékszem: a jobb első ablakemelő kivételével a többi cserélve lett, hátsó futómű teljesen felújítva (fő lengőkarokon kívül minden cserélve lett, hogy egy darabig ne kelljen hozzányúlni), első futómű is up-to-date, kormányszervó összes csöve cserélve, klímakompresszor felújítva, csövek cserélve, összes rugó és csillapító cserélve, motortámasztó és bak cserélve, teljes kuplungszerkezet cserélve (kb. 40 ezer km-rel ezelőtt) motorolaj és folyadékok, szűrők évente vagy 10.000 km-enként cserélve. A fent említett (baj)megelőző cserék: generátor, önindító, benzinpumpa, gyujtáskábelek. Utolsó nagyszerviz idén februárban volt, melynek keretében vezérléscsere (minden is), olaj (Selenia Racing)+folyadék (hűtő, fék)+szűrő cserék történtek. Beszereltem egy Loudlink emulátort (CD-tár helyére), amellyel SD kártyáról lehet zenét hallgatni a gyári kezelőfelületről irányítva.
Hibái. Néhány kőfelverődés nyom és parkolási sérülés, tudomásom szerint törve nem volt. A kulcs távirányítás funkciója nem működik. Egyéb dolgok működnek, a motor bivaly, a hang libabőr, az élmény örök!
Csak utazó és hobbiautóként használtam, ezért csak 60 ezer km-t futott, mióta nálam van. A km futás valós, használtan nem került kereskedő kezébe, az előző tulajok is autóbolondok voltak és nagy becsben tartották, ezért is vettem meg. Sajnos élethelyzeti változás miatt az utóbbi években már alig használtam, szinte csak a havi 1-2 átmozgatás erejéig gurult ki a garázsból, így nincs sok értelme megtartani.
16-os, téligumis alufelni- és egy lemezfelniszettet is adok.
Korához mérten kitűnő állapotban van, a rozsda nem téma, rendkívül megkímélt és jól karbantartott autóról van szó. Mindent cseréltettem, amit kellett, illetve sok esetben azt is, ami még nem romlott el, tekintettel arra, hogy utazóautóként is funkcionált (nem akartam kellemetlen meglepetéseket, nem is hagyott cserben soha). Amikre emlékszem: a jobb első ablakemelő kivételével a többi cserélve lett, hátsó futómű teljesen felújítva (fő lengőkarokon kívül minden cserélve lett, hogy egy darabig ne kelljen hozzányúlni), első futómű is up-to-date, kormányszervó összes csöve cserélve, klímakompresszor felújítva, csövek cserélve, összes rugó és csillapító cserélve, motortámasztó és bak cserélve, teljes kuplungszerkezet cserélve (kb. 40 ezer km-rel ezelőtt) motorolaj és folyadékok, szűrők évente vagy 10.000 km-enként cserélve. A fent említett (baj)megelőző cserék: generátor, önindító, benzinpumpa, gyujtáskábelek. Utolsó nagyszerviz idén februárban volt, melynek keretében vezérléscsere (minden is), olaj (Selenia Racing)+folyadék (hűtő, fék)+szűrő cserék történtek. Beszereltem egy Loudlink emulátort (CD-tár helyére), amellyel SD kártyáról lehet zenét hallgatni a gyári kezelőfelületről irányítva.
Hibái. Néhány kőfelverődés nyom és parkolási sérülés, tudomásom szerint törve nem volt. A kulcs távirányítás funkciója nem működik. Egyéb dolgok működnek, a motor bivaly, a hang libabőr, az élmény örök!
Csak utazó és hobbiautóként használtam, ezért csak 60 ezer km-t futott, mióta nálam van. A km futás valós, használtan nem került kereskedő kezébe, az előző tulajok is autóbolondok voltak és nagy becsben tartották, ezért is vettem meg. Sajnos élethelyzeti változás miatt az utóbbi években már alig használtam, szinte csak a havi 1-2 átmozgatás erejéig gurult ki a garázsból, így nincs sok értelme megtartani.
16-os, téligumis alufelni- és egy lemezfelniszettet is adok.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Tolna - Mözs (7131)
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Tolna - Mözs (7131)
(+36) 20/2581410