AUDI 100

Eredeti gyári 2.5 TDI. Az autó érdekessége hogy magyarországi első forgalomba helyezésű. Műszaki 2027 márciusig. Napi használatból, tökéletesen üzemképes, autópályán is megállja a helyét. Ez az az autó, hogy ha elfordítod a kulcsot, el is fog indulni. A motornak teljesen gyárias hangja van, minimális olajfogyasztás tapasztalható, de nem jelentős. A motorvezérlő chip átesett egy optimalizáláson, ezért a nyomatékgörbéje kiegyensúlyozottabb lett, és a fogyasztása 5 liter körül alakul, az eredeti teljesítménye megmaradt (20 litert tankolok, ami kerek 400 km-re elég). Ilyet a mai napig nagyon kevés autó tud, esetleg a sokkal kisebbek csak, de ez nem egészen azt a komfortot adja cserébe.

C4-ből származó 6 sebességes váltója van, ami hibátlan és autópályán nagyon hasznos a hosszú hatodik. A műszerfal szerint 434 ezer kilométert futott, ami a valóságban valószínűleg több, mert a vásárláskor nem működött a számláló. Jelenleg egy több műszerfalból összerakott sokműszeres egység van benne. K16-os turbója van, ami a gyáritól egyel kisebb, így alacsony fordulaton is dinamikusabb ami városban előnyös.

C4 kartámlás első ülések, teljes faberakás. Vadiúj első lámpák. USA lökhárítók elöl-hátul. Új Exide akksi. Több hetes állás közben az akksit hajlamos lemeríteni, az okát nem tudom. A tetőkárpit csúnya, néhány helyen lóg, és a tetőablakról le is jött. A tetőablak egyébként működik, de szorul.

Kopó alkatrészek folyamatosan cserélve, új fűtőradiátor plusz ventilátor, hűtő, felújított szervócsövek (néhány helyen ereszt de nem jelentős), új kuplung munkahengerek, bajuszkapcsolók, ablakemelők és még sok minden apróság. A vezető oldali ajtónyitó bowdenje elszakadt, pedig egyszer már cseréltem. Tehát az az ajtó jelenleg csak kívülről nyílik.

A karosszériáról. Hátulról régebben kissé belemehettek, mert a csomagtérajtó és a kaszni nem illeszkedik tökéletesen, valamint a köténylemez meg van gyűrődve, amit a nagy lökhárító eltakar. Elől nem volt semmilyen sérülése egészen addig, amíg balról nekem nem jött egy őz, jobbról pedig egy autó. Egyik sérülés sem súlyos, de emiatt sajnos a sárvédő lemezek már nem passzolnak szépen, és látszik is rajtuk a benyomódás, mivel otthon javítottam ki. Az egyik első emelési pont javítva volt tavaly. Jó sok karcolás és lakkhiba is van az autón, illetve pár kisebb rozsdapötty, de ezek nem növekednek, legalábbis kívülről. Jár hozzá még 4 megyére szóló éves matrica. Az autón használt téligumik vannak 16-os felniken.

Összességében egy nagyon jól használható, de már erősen patinás jellegű autóra számíts! További információ telefonon.