AUDI A4 Avant 3.0 TDI Basis quattro S-tronic

Na! Fussunk neki! Adott egy ELADÓSORBA került Audi A4 B9 V6 3.0 tdi quattro, S-tronic. Az autót saját részre hoztam Németországból. Már akkor is sérülésmentes volt és ez azóta sem változott. A km óra állása valós km-t mutat, de változik, mert napi használatban van. A képek és felszereltségek megtekinthetőek. És akkor itt jön a kérdés: Miért válasszam a V6-ost a négyhengeres helyett? Aki országúton vagy autópályán közlekedik inkább, az tudja a választ. Kevesebbet fogyaszt. Kulturált járással országúton 5,2 liter, autópályán 5,8 6 liter, de ha erő és nyomaték kell, akkor elő lehet csalogatni az összes lovat a motorból. A váltó 7 sebességes, nagyon szépen vált és bár mondják, hogy nagyon alacsonyan tartja a fordulatszámot a fogyasztásért, ez nem zavaró, sőt! Városban is lehet vele 7 liter körül közlekedni. Valamit valamiért! A váltóolajcsere megtörtént 180e km-nél, így ezzel nincs teendő. Az olajszervízek rendben 15e km-ként el lettek végeztetve márkaszervízben. Kapott előre és hátra új fékbetéteket 205e és 210e km-nél. Ez is pipa, ezzel sincs teendő! Vezérlést majd ráér 400-500 ezer km között cserélni, ez pedig még nagyon mesze van. Még egy dilemma: Itthonról vagy németből? Ha rákeresel a legnagyobb német használtautó portálon, akkor ilyen állapotot kb 12.000 euro körül találsz. Azt mire hazahozod, levizsgáztatod, forgalomhelyezed, akkor lehet többe jössz ki, mint ezzel, amely már itthon van, magyar rendszámos. Csak fizeted, viheted és használhatod.
Felmerülhet a kérdés: Akkor miért adom el? A válasz egyszerű: Nő a család, nagyobb autó kell. És az ember mindig vágyik egy újra, másra. Ez az egyszerű prózai ok! Az ár ésszerű keretek között alkuképes.