AUDI S4 Avant 4.2 V8 quattro

Magánszemélytől eladó szép állapotú Audi S4 B7 Avant. Ritka kombináció: ez az S4 utolsó V8-as szívómotorral szerelt generációja, 6 sebességes manuális váltóval, 344 lóerővel, összkerékhajtással. Az autó eredetileg német, 2004.12. havi, 2021-ben került Magyarországra, addig kint 3 tulaja volt és a 3. honosította. Jelenleg 259.960 km-t futott (de használatban van, ezért ez változik), 2027. áprilisig érvényes vizsgával, leszerelhető vonóhoroggal (kerékpárszállításhoz is kiváló), 1 db. utólag beszerelt, de gyári Isofix-szel, 3 db. gyári kulccsal. A karosszéria, alváz és a beltér is nagyon szép állapotban van, rétegvastagság mérés alapján szinte mindenhol gyári a fényezése (a bal első ajtó volt fényezve), üléskárpitok nincsenek elkopva/kiszakadva. Előző tulajtól kapott számlák alapján 237 ezer km-nél teljes motorrevízió lett elvégezve, valamint a vezérlés mellett további főalkatrészeket cseréltek. 2025-ben a kipufogó teljes középső és hátsó szakasza cserélve lett dobokkal és katalizátorokkal együtt (640.000 Ft értékben, számlával és garanciapapírral), így nem szennyez fölöslegesen, és a hangja is kulturált. Olajak és szűrők fél éve (5000 km-rel ezelőtt) voltak cserélve. Tetőkárpit lógás miatt kb. 2 éve lett felújítva gyárival megegyező anyaggal. Tetőablakon kívül full extrás (elektromosan állítható, fűthető, memóriás Recaro bőrülések, multikormány, nagy navis, cd-s/SD kártyás Bose hangrendszer, xenon fényszórók, beépített árnyékolók a hátsó ajtón, sötétített üvegezés, elektromos ablakok, elektromos tükörbehajtás stb.). Az autón 1,5 éves Bridgestone Turanza AS 6 XL abroncsok vannak.
Általam ismert hibái: klíma feltöltés után hűt, de idővel elszökik belőle a gáz, ennek a javításába nem fogtam még bele.
Új jelenség, hogy a rendszámtábla világítás egyik fele vélhetően kontakthibás, a kontakt megszakadásakor ezt jelzi néha az autó.
Szervizben jelezték, hogy az első lengéscsillapítókat a következő vizsga előtt érdemes kicserélni.