BMW 120 120i

Eladó 1-es BMW, családbővülés miatt sajnos kinőttük. Második éve van a tulajdonunkban az autó. Már az előző gazdája is vigyázott rá, rendszeresen karbantartotta, szerencsére. 181 000 km-rel vettük meg. Az autó a feleségemé, tényleg női tulajdonostól eladó. Az autó napi használatban van, de hetente maximum 100 km-t megy vele a feleségem.
Rendszeresen, 10 000 km-enként cseréltem benne olajat, olajszűrőt, pollenszűrőt és légszűrőt most esedékes a következő motorolaj és szűrők cseréje. Amikor megvettük, cseréltünk fékfolyadékot és szervóolajat is. A vezérlés ha jól emlékszem 160 000 környékén volt cserélve. Vizet, olajat nem eszi, és különösebb elektronikai baja sincsen. Korábban az autó beázott jobb oldalon hátul a lökhárító alatt, ami miatt tönkrement a vezérlőegység (az agya), de találtam hozzá gyárit, és megoldottuk a beázást is. Utólag rájöttem, hogy ez is tipikus E87 típushiba. Szellőzők el öregedtek és cserélve lett.
Egy dolog van még: nagyon ritkán kiteszi a kipörgésgátló ikont, és olyankor leszabályozza az autót, elveszi az erőt, hiába taposod a pedált. De ha kikapcsolod a kipörgésgátlót, azonnal visszajön az erő, és megszűnik a gond. Őszintén, háromszor csinálta, de 6000 km óta egyszer sem, szóval nem sűrű dolog.
Ami még van: az első lökhárító sajnos több helyen kopott, szóval arra egy fényezés ráfér, illetve a vonószemtakaró hiányzik. Az autón Aerodynamikpaket van. Ami a közelmúltban elromlott, az a bal tükör: nem hajtja be (kézzel egyszer sem hajtottuk be, egyik napról a másikra megállt). Én már nem foglalkozom vele. A belseje megkímélt, a tetőkárpit kezd feljönni elöl, illetve az ajtóbehúzón a burkolat leesett. Bármilyen kérdés esetén keressenek bizalommal telefonon, nagyon szívesen válaszolok minden kérdésükre! Köszönöm, hogy végigolvastad.