BMW 320

Számomra nagyon közel álló, szeretett E46 BMW-m eladó! ❤️

Eladóvá vált szeretett 1999-es évjáratú BMW E46 Coupém, amelyhez rengeteg emlék, idő, munka és anyagi ráfordítás köt. Nem egy „készre kozmetikázott”, hibátlan autóként szeretném meghirdetni, hanem őszintén leírva mindent, amit tudni érdemes róla. Olyan gazdát szeretnék találni neki, aki meglátja benne a lehetőséget, és ugyanúgy törődni fog vele, ahogy én tettem.

Az autó CSL/M-packet jellegű építésen esett át, egyedi vörös bőr M-packettes belsővel, valamint nagy fejegységgel rendelkezik. Igazán egyedi megjelenésű E46, amelyből egy kis további munkával nagyon szép autót lehet kihozni.

Amit az autón most meg csináltam:

A teljes hűtőrendszer fel lett újítva, gyakorlatilag az utolsó tömítésig:

* vízcsövek
* vízpumpa
* „O” gyűrűk
* vízhűtő
* termosztát
* kiegyenlítő tartály

Ezen kívül cserélve/felújítva:

* szelepfedél-tömítés
* első és hátsó toronycsapágyak
* lengéscsillapítók
* rugók
* porvédők
* lengőkarok, új szilentekkel

A karosszérián is komoly munka történt. A fél autó gyakorlatilag le lett lakatolva, komplett új küszöb került rá, az egyik oldalon a sárvédőív is cserélve lett, valamint az emelési pontok is javítva/lakatolva lettek.

A javított részek le vannak alapozva és lakkozva, így azon az oldalon már lényegében csak a fényezés hiányzik ahhoz, hogy teljesen elkészüljön.

Az összes, küszöbhöz tartozó műanyag burkolatot, patentet és egyéb hozzá tartozó alkatrészt adom az autóhoz.

Amit fontos tudni – őszintén:

Az autó esztétikailag még foglalkozást igényel. A hirdetéshez feltöltött képeken természetesen látszani fognak az esztétikai hibák is.

A toldatok közül néhány repedt, illetve az első és hátsó lökhárítón kisebb meghúzások találhatók.

A karosszéria másik oldalán még vannak rozsdásodások, ott is szükség lesz lakatolásra, elsősorban a küszöb és az emelési pontok környékén. Tehát a karosszériamunka nincs még teljesen befejezve, ezt nem szeretném elhallgatni.

Amire még szükség van:

* viszkókuplung/viscolapát cseréje
* főtengely-szimeringnél minimális olajszivárgás tapasztalható
* a kipufogódob enyhén lyukas, javításra szorul
* a bölcsők a későbbiekben várhatóan cserére szorulhatnak
* kartergázszűrő rendszer cseréje szükséges
* a karosszéria másik oldalán még további lakatolás szükséges

Olajcsere körülbelül 8000 km-enként történt, az utolsó olajcsere egy éve volt. Mindig prémium minőségű MOTUL olajat használtam, üzemanyagból pedig jellemzően 100-as prémium benzint kapott.

Friss műszakival rendelkezik: 2028.09.09

A motor alapvetően rendben van, a felsorolt hibák és a szükséges munkák természetesen az ár kialakításánál is figyelembe lesznek véve.

Az eladás oka egyszerűen az, hogy családot vállalok, és az autó sajnos már nem fér bele úgy az életembe, hogy folyamatosan tudjak vele foglalkozni és költeni rá. Fájó szívvel válok meg tőle, ezért szeretném, ha olyan emberhez kerülne, aki látja benne azt, amit én is látok.

Nem szeretnék semmit elhallgatni vagy szépíteni: mindent tisztességesen leírtam, amit az autóról tudni kell. Aki komolyan érdeklődik, annak szívesen válaszolok minden kérdésére, és természetesen személyesen is megtekinthető. Minden cseréről számlát is tudok mutatni!

Egy olyan igényes gazdát szeretnék találni neki, aki tovább viszi ezt az E46-ot, befejezi rajta a megkezdett munkát, és újra olyan állapotba hozza, amilyenre igazán méltó
Komoly érdeklődés esetén privát üzenetben keress bizalommal!
Sok kép van még róla , regébbről is, hogy milyen állapotban volt tartva