Évjárat
2004/7
Km. óra állás
306 689 km
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
125 kW, 170 LE
Állapot
Megkímélt
Csomagtartó
440 liter
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
2 150 000 Ft
Vételár EUR
€ 5 856
Általános adatok
Évjárat
2004/7
Állapot
Megkímélt
Kivitel
Sedan
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
Kérdezd le a jármű magyarországi előéletét a szolgáltatás használatával!
Jármű adatok
Km. óra állás
306 689 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
4
Szín
Szürke
Saját tömeg
1 470 kg
Teljes tömeg
1 895 kg
Csomagtartó
440 liter
Klíma fajtája
Manuális klíma
Tető
Nyitható napfénytető
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
2 171 cm³
Teljesítmény
125 kW, 170 LE
Hajtás
Hátsó kerék
Sebességváltó
Manuális (5 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2027/6
Felszereltség
Műszaki
- ABS (blokkolásgátló)
- ASR (kipörgésgátló)
- tempomat
Beltér
- oldallégzsák
- utasoldali légzsák
- vezetőoldali légzsák
Kültér
- elektromos ablak elöl
- elektromos tükör
- könnyűfém felni
- vonóhorog
Hirdetésazonosító: 23675156
Leírás
Eladóvá vált facelift-es, manuális váltóval szerelt 2.2 literes sorhatos 320i BMW-m.
2023 júliusában 290 ezer km-el vásároltam hobbiautónak. Szerencsémre az előző tulajok is rendszeresen karbantartották, így soha sem hagyott cserben. Nálam az autó végig garázsban állt, főként hétvégente vettem elő. Nem volt törve, a két hátsó sárvédőív igényesen ki lett lakatolva, a két első sárvédőből is már kapott újakat, továbbá a csomagtartó az embléma alatt és a küszöbök eleje is rendbe lett téve.
Mióta nálam van többek között a következők voltak cserélve: kiegyenlítő tartály, gyújtótrafók, PDC szenzorok, olajszűrőház tömítés, olajnyomás és szint érzékelő, hardy tárcsa és kardánfelfüggesztő csapágy, akkumulátor, szélvédő alatti műanyag, csomagtér nyitó, lámpabúrák elől-hátul, illetve 10 ezrenként olaj és szűrők cseréje.
Az autó gyárilag 4 ágú kormánnyal, könyöklő nélküli középrésszel és szövetülésekkel érkezett, ezek helyett raktam bele újrabőrözött multikormányt, combtámaszos bőrbelsőt és könyöklőt, továbbá vásároltam egy ritka, kétszéles, R18 style 32 felniszettet.
A vételár tartalmazza természetesen a gyári belső komponenseit is, téligumikat lemezfelniken, az általam sosem használt, új, levehető vonóhorgot, illetve még egy-két alkatrészt.
A visszahívás miatt nyáron a sofőr és anyós oldali légzsákok a szegedi BMW Linartech-nél cserélve lettek, ahol állapotfelmérés is történt és mindent rendben találtak.
Az autónak akadnak hibái is: motorháztetőn vannak kavicsfelverődések, hátsó lökhárító egy kicsit eláll, parkradar néha besípol a semmire, váltókarnak már van lógása, a combtámaszos anyós ülésre néha bedobja a légzsák hibát (a szövetüléshez vásároltam már emulátort, azt át lehet rakni), a beltérben találhatók kopások, főként a soft touch felületeken és a felniken is vannak kisebb padkanyomok.
Rozsda ügyileg az autó alja nagyon szép állapotban van, volt már alvázvédőzve. Felületi rozsdával a két hátsó emelési pontnál találkozhatunk, azonban azt az infót kaptam, hogy ezzel még nem érdemes foglalkozni.
Az autó októberben egy komplett kárpittisztításon és ózongenerátoros fertőtlenítésen esett át.
Én nagyon megszerettem a típust, szeretném ha eladás után is jó kezekbe kerülne
Több infóval telefonon tudok szolgálni, helyileg Szegeden lehet megtekinteni.
2023 júliusában 290 ezer km-el vásároltam hobbiautónak. Szerencsémre az előző tulajok is rendszeresen karbantartották, így soha sem hagyott cserben. Nálam az autó végig garázsban állt, főként hétvégente vettem elő. Nem volt törve, a két hátsó sárvédőív igényesen ki lett lakatolva, a két első sárvédőből is már kapott újakat, továbbá a csomagtartó az embléma alatt és a küszöbök eleje is rendbe lett téve.
Mióta nálam van többek között a következők voltak cserélve: kiegyenlítő tartály, gyújtótrafók, PDC szenzorok, olajszűrőház tömítés, olajnyomás és szint érzékelő, hardy tárcsa és kardánfelfüggesztő csapágy, akkumulátor, szélvédő alatti műanyag, csomagtér nyitó, lámpabúrák elől-hátul, illetve 10 ezrenként olaj és szűrők cseréje.
Az autó gyárilag 4 ágú kormánnyal, könyöklő nélküli középrésszel és szövetülésekkel érkezett, ezek helyett raktam bele újrabőrözött multikormányt, combtámaszos bőrbelsőt és könyöklőt, továbbá vásároltam egy ritka, kétszéles, R18 style 32 felniszettet.
A vételár tartalmazza természetesen a gyári belső komponenseit is, téligumikat lemezfelniken, az általam sosem használt, új, levehető vonóhorgot, illetve még egy-két alkatrészt.
A visszahívás miatt nyáron a sofőr és anyós oldali légzsákok a szegedi BMW Linartech-nél cserélve lettek, ahol állapotfelmérés is történt és mindent rendben találtak.
Az autónak akadnak hibái is: motorháztetőn vannak kavicsfelverődések, hátsó lökhárító egy kicsit eláll, parkradar néha besípol a semmire, váltókarnak már van lógása, a combtámaszos anyós ülésre néha bedobja a légzsák hibát (a szövetüléshez vásároltam már emulátort, azt át lehet rakni), a beltérben találhatók kopások, főként a soft touch felületeken és a felniken is vannak kisebb padkanyomok.
Rozsda ügyileg az autó alja nagyon szép állapotban van, volt már alvázvédőzve. Felületi rozsdával a két hátsó emelési pontnál találkozhatunk, azonban azt az infót kaptam, hogy ezzel még nem érdemes foglalkozni.
Az autó októberben egy komplett kárpittisztításon és ózongenerátoros fertőtlenítésen esett át.
Én nagyon megszerettem a típust, szeretném ha eladás után is jó kezekbe kerülne
Több infóval telefonon tudok szolgálni, helyileg Szegeden lehet megtekinteni.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Telefonon egyeztetett helyszínen
Eladó adatai
Telefonon egyeztetett helyszínen
(+36) 30/3203294