Hirdetés
Hirdetés
Évjárat
2000/1
Km. óra állás
428 265 km
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
110 kW, 150 LE
Állapot
Normál
Csomagtartó
410 liter
Hirdetés
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
1 790 000 Ft
Vételár EUR
€ 5 118
Általános adatok
Évjárat
2000/1
Állapot
Normál
Kivitel
Coupe
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
-20%
Jármű adatok
Km. óra állás
428 265 km
Szállítható szem. száma
4 fő
Ajtók száma
2
Szín
Fekete
Kárpit színe (1)
Fekete
Saját tömeg
1 365 kg
Teljes tömeg
1 865 kg
Csomagtartó
410 liter
Klíma fajtája
Digitális klíma
Tető
Lemeztető
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
1 991 cm³
Teljesítmény
110 kW, 150 LE
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Hátsó kerék
Sebességváltó
Manuális (5 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2026/8
Abroncs
Nyári gumi méret
225/45 R 17
Hátsó nyári gumi méret
225/45 R 17
Felszereltség
Beltér
- fűthető első ülés
- ülésmagasság állítás
- középső kartámasz
- multifunkciós kormánykerék
- állítható combtámasz
- függönylégzsák
- ISOFIX rendszer
- utasoldali légzsák
- vezetőoldali légzsák
- hátsó fejtámlák
- állítható kormány
- sportülések
Kültér
- ködlámpa
- elektromos ablak elöl
- elektromos ablak hátul
- elektromos tükör
- fűthető tükör
- könnyűfém felni
- pótkerék
Műszaki
- tempomat
- centrálzár
- szervokormány
- sportfutómű
Multimédia / Navigáció
- rádió
- CD-s autórádió
- AUX csatlakozó
- 10 hangszóró
- Hi-Fi
- kormányról vezérelhető hifi
Egyéb információ
- autóbeszámítás lehetséges
- azonnal elvihető
- törzskönyv
Hirdetésazonosító: 22344489
Leírás
Eladóvá vált a hirdetésben szereplő e46 320ci kisautóm, kategóriaváltás okán. Több, mint két éve van nálam, elég ramaty állapotban került hozzám, de tőlem mindig megkapott mindent, amit kért.
A teljesség igénye nélkül:
- a kasztnival foglalkozni kellett: kapott két új küszöböt (a 4 emelőpogácsa is új, emelési pontok rendbe vannak téve), két hátsó ívet, az akksizseb újra lett építve, padlólemezen is voltak apró foltok, valamint a típushibának számító futómű bekötési pontok meg lettek erősítve. Mindent restaurátori minőségben igyekeztem megoldani, a padlólemez gyári sajtolásai is ki vannak egészítve, nem csak síklemezekkel van foltozva, a teljes felújításról vannak részletes fotók
- az alváz teljeskörűen ki lett lakatolva és többlépcsős felületkezelésen esett át + üregvédve lett
- a hővédő lemezek jó állapotúak voltak, ezt szerettem volna megóvni, úgyhogy fel lettek tisztítva és le lettek kezelve igényesen
- fékrendszer fékcsövektől nyergekig cserélve/felújítva (alacsony porképzésű betétekkel)
- a diffi- és a stabszilentek poliuretánra lettek cserélve, amik anyagukban feketék, így vizsgán sem bántanak érte - gyárilag m-sport futóműves az autó, a vastag stabok horganyozva és szinterezve lettek,
- új stabpálcát, új lengőkarokat - Meyle-HD szilentekkel - és 4 db Bilstein gátlót kapott, valamint Eibach pro kit került alá, szintén horganyozva és szinterezve feketére
- féltengelyek rendbe lettek téve, újrazsírozva, új gumiharangokkal lettek összerakva
- kapott egy bontott szelepfedelet, illetve azzal együtt természetesen új tömítést, valamint ekkor a dupla vanos is fel lett újítva
- komplett Harman-Kardon szett utólag beépítve hangszórók, erősítő, kilincs, komplett gyári kábelköteg
- ülésfűtés köteg behúzva, schaltzentrum cserélve, csak az ülésekbe kell fűtőlap, odáig még nem jutottam el
- a komplett kartergáz visszavezető rendszer felújításra került, az olajszűrőháznál ugyan nem folyt az olaj, de ha már leszedtem a szívósort, a típushibát kizárva kicseréltem a tömítést
- kárpitossal újrahúzattam a tetőkárpitot, valamint az a, b és c oszloptakarókat a gyári világos színére a gyári galambszürke belsőt (műszerfalpárnával és nagyszőnyeggel együtt) szép állapotú feketére cseréltem, kapott egy combtámaszos ülést is, valamint egy szép, működő kétpálcás multikormányt van benne tempomat és elektromos pillangóablakok, szintén működnek
- a kipufogórendszer is kapott felületkezelést, illetve egy szolid hangzású duplacsöves végdobot, ezt leszámítva gyári a rendszer, a katalizátorok és a középdobok is a helyükön.
Hibái:
- a tetőn és a csomagtérajtón a fényezés már látott szebb napokat, a lakkot már eléggé kikezdte az UV. A hátsó lökhárító bal sarkán szintén van fényezési hiba, ilyen jellegű szépséghibák még sajnos akadnak, korából fakadóan.
- ahogy fentebb írtam, az ülésfűtés elektronika működik és az ülés is fűthető, csupán a fűtőlapokat még nem szereztem be.
- le van sötétítve a hátsó szélvédő és a pillangóablakok, de elkezdett felpöndörödni a fólia. Nem én csináltattam a sötétítést, sajnos nem túl jó minőségű, és műbizonylat sincs hozzá.
Bizonyosan kimaradt a felsorolásból pár dolog, bármilyen kérdés esetén keress bizalommal! Az autó Miskolcon megtekinthető hétköznap és hétvégén is egyaránt, előzetes egyeztetést követően.
A teljesség igénye nélkül:
- a kasztnival foglalkozni kellett: kapott két új küszöböt (a 4 emelőpogácsa is új, emelési pontok rendbe vannak téve), két hátsó ívet, az akksizseb újra lett építve, padlólemezen is voltak apró foltok, valamint a típushibának számító futómű bekötési pontok meg lettek erősítve. Mindent restaurátori minőségben igyekeztem megoldani, a padlólemez gyári sajtolásai is ki vannak egészítve, nem csak síklemezekkel van foltozva, a teljes felújításról vannak részletes fotók
- az alváz teljeskörűen ki lett lakatolva és többlépcsős felületkezelésen esett át + üregvédve lett
- a hővédő lemezek jó állapotúak voltak, ezt szerettem volna megóvni, úgyhogy fel lettek tisztítva és le lettek kezelve igényesen
- fékrendszer fékcsövektől nyergekig cserélve/felújítva (alacsony porképzésű betétekkel)
- a diffi- és a stabszilentek poliuretánra lettek cserélve, amik anyagukban feketék, így vizsgán sem bántanak érte - gyárilag m-sport futóműves az autó, a vastag stabok horganyozva és szinterezve lettek,
- új stabpálcát, új lengőkarokat - Meyle-HD szilentekkel - és 4 db Bilstein gátlót kapott, valamint Eibach pro kit került alá, szintén horganyozva és szinterezve feketére
- féltengelyek rendbe lettek téve, újrazsírozva, új gumiharangokkal lettek összerakva
- kapott egy bontott szelepfedelet, illetve azzal együtt természetesen új tömítést, valamint ekkor a dupla vanos is fel lett újítva
- komplett Harman-Kardon szett utólag beépítve hangszórók, erősítő, kilincs, komplett gyári kábelköteg
- ülésfűtés köteg behúzva, schaltzentrum cserélve, csak az ülésekbe kell fűtőlap, odáig még nem jutottam el
- a komplett kartergáz visszavezető rendszer felújításra került, az olajszűrőháznál ugyan nem folyt az olaj, de ha már leszedtem a szívósort, a típushibát kizárva kicseréltem a tömítést
- kárpitossal újrahúzattam a tetőkárpitot, valamint az a, b és c oszloptakarókat a gyári világos színére a gyári galambszürke belsőt (műszerfalpárnával és nagyszőnyeggel együtt) szép állapotú feketére cseréltem, kapott egy combtámaszos ülést is, valamint egy szép, működő kétpálcás multikormányt van benne tempomat és elektromos pillangóablakok, szintén működnek
- a kipufogórendszer is kapott felületkezelést, illetve egy szolid hangzású duplacsöves végdobot, ezt leszámítva gyári a rendszer, a katalizátorok és a középdobok is a helyükön.
Hibái:
- a tetőn és a csomagtérajtón a fényezés már látott szebb napokat, a lakkot már eléggé kikezdte az UV. A hátsó lökhárító bal sarkán szintén van fényezési hiba, ilyen jellegű szépséghibák még sajnos akadnak, korából fakadóan.
- ahogy fentebb írtam, az ülésfűtés elektronika működik és az ülés is fűthető, csupán a fűtőlapokat még nem szereztem be.
- le van sötétítve a hátsó szélvédő és a pillangóablakok, de elkezdett felpöndörödni a fólia. Nem én csináltattam a sötétítést, sajnos nem túl jó minőségű, és műbizonylat sincs hozzá.
Bizonyosan kimaradt a felsorolásból pár dolog, bármilyen kérdés esetén keress bizalommal! Az autó Miskolcon megtekinthető hétköznap és hétvégén is egyaránt, előzetes egyeztetést követően.
Bővebben
Hirdetés
Térkép
Eladó adatai
Telefonon egyeztetett helyszínen
Hirdetés
Hirdetés
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Telefonon egyeztetett helyszínen
(+36) 30/9372975