BMW 325 325d (Automata)

Eladó a képen látható E92 325D abból az időből, amikor a német mérnökök még nem csak tudtak, hanem szerettek is autót gyártani.
Az autó 2009-es, szóval nem mai darab és van benne 310 000 (igen, háromszáztízezer) kilométer, ráadásul az ésszerű dízelautók után járó 5000 forintos támogatás sem vehető fel rá…. what a shame
A jó hír, hogy az orrában az az M-es motorkódú, 3 literes 6 hengeres dízel duruzsol, ami a BMW, ha nem a német autógyártás egyik legjobban sikerült dízelmotorja valaha. Sajnos a kibocsátási és anyagfelhasználási normákkal járó hülyeségcunami kinyírta az ilyen konstrukciókat, de szerencsére ez még itt maradt az utókor számára. És hogy miért jó?
Dinamikus- 197 lóerő és 400 NM nyomaték mindenre elég amire közúton szükség van (időnként többre is), mindez összekombinálva a 6 fokozatú ZF automata váltóval korát és futását meghazudtoló menetdinamikát biztosít.
Takarékos- Közúton 140 km/h órás átlagsebességig különösebb fillérbszási ösztön nélkül be lehet vinni 6 liter alá a fogyasztást (130 tempomatnál 5,5 körül táplálkozik), de vegyes használat esetén is 6,5-7 liter körül megáll az étvágy.
Megbízható- Ez a motor híres a már-már a VW 1.9 TDI szintjét súroló golyóálló blokkjáról, ami amúgy megegyezik a jóval erősebb 335D motorjával, szóval bőven van benne tartalék. A nálam töltött 7 év és közel 120 000 kilométer alatt soha nem hagyott cserben, csak olyan alkatrészeket kellett cserélni, amik minden más autóban is elfáradnak egy idő után, de azok cserélve is lettek becsülettel, és persze megkapta azt a törődést, amire egy ilyen motornak szüksége van.
Egy szó mint száz, a hajtás egy műremek, ahogy a futómű is az, ráadásul a közelmúltban lett rendbe szedve, szóval a menéssel nem lehet probéma.
És akkor ami nemileg beárnyékolja az autó tökéletességét:
Tudom, hogy sokaknak nehéz elhinni, de egy 17 éves jármű nem olyan lesz, mint ami kigördül a szalonból…
A fényezésen vannak kisebb, használatból adódó szépséghibák, bár egy polírozás valószínűleg sok mindenen segít, de tökéletes nem lesz. A beltér jó állapotban van, nem zörög, kattog, szörcsög, de az első üléseken azért bőven látszik a használat.
A felniken van pár padkasérülés, egy részét készen kaptam az előző tulajtól, egy része az én balfszságom következménye…. nem vagyok rá büszke, de ez van
Bár közel sem bontószökevényről beszélünk, de azért a youngtimer korhoz közelítő autóról, így van pár, a használatot minimális szinten befolyásoló hibája. Ezek közül néhány viszonylag könnyen orvosolható, néhánnyal meg szerintem csak együtt kell élni, ezekre mondják, hogy az autónak lelke van. Erről komoly érdeklődés esetén tételesen és őszintén beszélni fogok.
Az autóhoz jár egy szett fél szezont futott téli gumi 17-es alufelnin.
Alkudni az autó mellett, pénzzel/kártyával a zsebben lehetséges.