Évjárat
2011/6
Km. óra állás
398 000 km
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
224 kW, 305 LE
Állapot
Normál
Csomagtartó
460 liter
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
4 290 000 Ft
Vételár EUR
€ 11 817
Általános adatok
Évjárat
2011/6
Állapot
Normál
Kivitel
Sedan
Informálódj az alvázszámról a nemzetközi autó-előélet szolgáltatás használatához!
-20%
Informálódj az alvázszámról a magyarországi autó-előélet szolgáltatás használatához!
Jármű adatok
Km. óra állás
398 000 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
4
Szín
Fekete
Kárpit színe (1)
Fekete
Saját tömeg
1 735 kg
Teljes tömeg
2 100 kg
Csomagtartó
460 liter
Motor adatok
Üzemanyag
Dízel
Hengerűrtartalom
2 993 cm³
Teljesítmény
224 kW, 305 LE
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Hátsó kerék
Sebességváltó
Automata (6 fokozatú tiptronic)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2026/12
Abroncs
Nyári gumi méret
225/40 R 18
Hátsó nyári gumi méret
255/35 R 18
Felszereltség
Beltér
- bőr belső
- memóriás vezetőülés
- ülésmagasság állítás
- középső kartámasz
- multifunkciós kormánykerék
- garázsajtó távirányító
- elektromos ülésállítás vezetőoldal
- elektromos ülésállítás utasoldal
- függönylégzsák
- ISOFIX rendszer
- oldallégzsák
- utasoldali légzsák
- vezetőoldali légzsák
- hátsó fejtámlák
- állítható kormány
- fedélzeti komputer
Kültér
- elektromosan behajtható külső tükrök
- ködlámpa
- xenon fényszóró
- esőszenzor
- defekttűrő abroncsok
- fényszóró magasságállítás
- elektromos ablak elöl
- elektromos ablak hátul
- fűthető tükör
Műszaki
- ABS (blokkolásgátló)
- ASR (kipörgésgátló)
- ESP (menetstabilizátor)
- tempomat
- guminyomás-ellenőrző rendszer
- indításgátló (immobiliser)
- centrálzár
- riasztó
- szervokormány
- részecskeszűrő
- start-stop/motormegállító rendszer
Multimédia / Navigáció
- AUX csatlakozó
- MP3 lejátszás
- 6 hangszóró
- mélynyomó
Egyéb információ
- amerikai modell
- azonnal elvihető
- frissen szervizelt
- második tulajdonostól
- rendszeresen karbantartott
- törzskönyv
- vezetett szervizkönyv
Hirdetésazonosító: 23651839
Leírás
Fanatikustól eladó rendszeresen szervizelt 2011-es BMW e90 335d.
2023-ban vásároltam az autót első magyarországi tulajdonosától, azóta kb 32ezer km-t mentem vele.
A vásárlás pillanatától kezdve vezettem róla saját szervizkönyvet és az összes számlát megőriztem, akár javítás, akár általam beszerelt alkatrész. Ezek össz értéke eléri a 7M Ft-ot.
Ezek röviden tartalmazzák: Gépműhelyben felújított motor (gyári vezérlés szett, új csapágyak hézagméréssel, új gyűrűk mérésekkel, felújított hengerfej, henger hónolás, tömítések…), 6 új porlasztó, turbók felújítása, generátor, önindító felújítása, teljes futómű felújítás, új fékek, sport gumik, FRM modul javítás, váltó olaj és szűrő csere, hardy tárcsák cseréje, tömítések, rendszeres olajcsere (8ezer km-ként), féltengely, kerékagy, abs jeladó, izzítógyertyák és vezérlője és még estig sorolhatnám. Ezek a szervizek egyetlen szervizben készültek, ahol sok esetben a javításnál jelen voltam vagy videón láthattam. Ezek a dokumentumok között megtalálhatóak.
Az autó rendkívül dinamikus és érzékeny a gázpedálra, nagyon jó fékerővel rendelkezik és hibátlanul kanyarodik. Nagyon egyben van az egész, ahogy az a szervizmúltból sejthető. Csakis bemelegítve volt erősebben használva, akkor sem volt állórajtolva vagy driftelve vele.
Fogyasztása használattól függően 6.5L és 8.5L között. Minden extrája működik, beleértve a kormányról kapcsolható váltófüleket is. Leginkább városon kívül volt használva hosszabb utakon, esetenként munkába járásra.
Amerikai modell, de teljesen megfelel az itthoni szabályoknak.
Gyáritól eltérő megoldások az autón: EGR, DPF és AdBlue kiírásra került belőle, illetve ezek fizikailag sem találhatóak meg benne, de a teljesítménye nem lett módosítva, katalizátor benne van, szívósor csappantyúk ledugózva.
Jelenlegi hibái:
BMW ISTA szerint: auc szenzor, dpf utáni egt szenzor.
Hosszabb állás után hidegen két percig megnyikkan az ékszíj, ezt automatikusan abbahagyja elindulás után.
Bal első sárvédőív és hátsó lökhárító fényezésre szorul kisebb sérülés miatt, illetve egy hosszanti csík van a jobb hátsó ajtón, ami napfényben látszik. Ezek javítását beleszámoltam az eladási árba.
Eladás oka:
Megvan az utódja, ami egy nagyobb családi autó, azóta alig használom.
Magánszemélytől, érvényes magyar okmányokkal, törzskönyvvel, pótkulccsal és a vezetett szerviz könyvével, illetve a számláival eladó. Helyileg Tápiószecsőn.
+36303845548
2023-ban vásároltam az autót első magyarországi tulajdonosától, azóta kb 32ezer km-t mentem vele.
A vásárlás pillanatától kezdve vezettem róla saját szervizkönyvet és az összes számlát megőriztem, akár javítás, akár általam beszerelt alkatrész. Ezek össz értéke eléri a 7M Ft-ot.
Ezek röviden tartalmazzák: Gépműhelyben felújított motor (gyári vezérlés szett, új csapágyak hézagméréssel, új gyűrűk mérésekkel, felújított hengerfej, henger hónolás, tömítések…), 6 új porlasztó, turbók felújítása, generátor, önindító felújítása, teljes futómű felújítás, új fékek, sport gumik, FRM modul javítás, váltó olaj és szűrő csere, hardy tárcsák cseréje, tömítések, rendszeres olajcsere (8ezer km-ként), féltengely, kerékagy, abs jeladó, izzítógyertyák és vezérlője és még estig sorolhatnám. Ezek a szervizek egyetlen szervizben készültek, ahol sok esetben a javításnál jelen voltam vagy videón láthattam. Ezek a dokumentumok között megtalálhatóak.
Az autó rendkívül dinamikus és érzékeny a gázpedálra, nagyon jó fékerővel rendelkezik és hibátlanul kanyarodik. Nagyon egyben van az egész, ahogy az a szervizmúltból sejthető. Csakis bemelegítve volt erősebben használva, akkor sem volt állórajtolva vagy driftelve vele.
Fogyasztása használattól függően 6.5L és 8.5L között. Minden extrája működik, beleértve a kormányról kapcsolható váltófüleket is. Leginkább városon kívül volt használva hosszabb utakon, esetenként munkába járásra.
Amerikai modell, de teljesen megfelel az itthoni szabályoknak.
Gyáritól eltérő megoldások az autón: EGR, DPF és AdBlue kiírásra került belőle, illetve ezek fizikailag sem találhatóak meg benne, de a teljesítménye nem lett módosítva, katalizátor benne van, szívósor csappantyúk ledugózva.
Jelenlegi hibái:
BMW ISTA szerint: auc szenzor, dpf utáni egt szenzor.
Hosszabb állás után hidegen két percig megnyikkan az ékszíj, ezt automatikusan abbahagyja elindulás után.
Bal első sárvédőív és hátsó lökhárító fényezésre szorul kisebb sérülés miatt, illetve egy hosszanti csík van a jobb hátsó ajtón, ami napfényben látszik. Ezek javítását beleszámoltam az eladási árba.
Eladás oka:
Megvan az utódja, ami egy nagyobb családi autó, azóta alig használom.
Magánszemélytől, érvényes magyar okmányokkal, törzskönyvvel, pótkulccsal és a vezetett szerviz könyvével, illetve a számláival eladó. Helyileg Tápiószecsőn.
+36303845548
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Tápiószecső
Eladó adatai
Tápiószecső
(+36) 30/3845548