BMW 520 520d Touring (Automata)

Eladóvá vált a szeretett autóm. 2 év friss műszaki. Az autó 4 éve van a tulajdonomban.
Amit tudok róla, illetve ami nálam javítva lett: Tavasszal az első lengéscsillapítók rugóval, toronycsapággyal együtt kicserélve. Komplett első futómű fékkel kicserélve. Főtengely-ékszíjtárcsa szíjjal együtt 2 éve cserélve. Generátor teljesen felújítva. Nemrég kapott egy AGM akkumulátort. 313 000-nél automata váltó szűrő- és olajcsere volt. A motorban friss olajcsere van, 500 km van benne, de ez változhat, mert az autó napi használatban van. 4 éve, amikor vásároltam, az előző tulaja felújította a komplett hátsó légrugót és felfüggesztést.
Típusbetegségek javítva: csomagtérajtó-zsanéroknál megtörő kábelek szakszerűen javítva, kulcsmodul javítva, PDC javítva. Fűtőmotor előtét-ellenállással cserélve. Hátsó ablaktörlő motor és első ablaktörlő motor cserélve, ablaktörlő-relé kicserélve. Vízcsövek nagy része cserélve. Xenonok cserélve. Termosztátok cserélve. Kartergázszűrő egy éve cserélve.
Porlasztók 2 éve bemérve, hibátlan állapotban vannak. Az előző tulaj megcsipeltette, 200+ LE. M47, még a régi vasblokkos, gyárilag 163 LE-s, igazi strapabíró motor.
2 évvel ezelőtt az összes tömítés cserélve lett. Ennek ellenére én látok olajszivárgást a váltó felőli főtengely-szimeringnél, illetve a szelepfedélnél.
Az autón egyetlen helyen van korrózió, az pedig a csomagtérajtó két alsó sarka, ami típusbetegség. Ennek a javítása már az új gazdájára vár, egyébként az autó teljesen korróziómentes állapotban van. Illetve elöl az Angel Eyes-ból mindkét oldalon kiégett egy-egy karika, ez cserére szorul.
Esztétikai téren a korából adódóan (19 éves autó) vannak kisebb hibái, de az összkép magáért beszél.
Eladás oka: típusváltás miatt.