BMW 520 520d xDrive (Automata)

316.000km.
Igen, havonta kb 3800 km ment bele átlagosan. Munkára használták, nem egyszer volt az autó Spanyolországban, Olaszországban.

Őszintén lehet mondani, hogy a futásteljesítménye 90% felett autópályán volt, illetve garantáltan nem lett visszatekerve az órája.

Ahhoz, hogy problémamentes legyen minden egyes út, az autó mindig megkapta a legmagasabb törődést.
10.000km-ként (nem az előírt 30 ezrenként) olajcsere, szűrők, stb.
Új lengőkarok, szilentek, stabilizátorrudak, és minden olyan, ami egy autó használatából eredően kezd elfáradni.

Az utolsó szerviz 7000km-rel ezelőtt volt. akkor a kötelező olajcserén kívül úgy fékeket kapott, valamint 4db új defekttűrő gumit is.

Az autót magamnak konfiguráltam magyarországon a budaörsi Rack Autóban. Néhány éve eladtam egy barátomnak, aki tovább használta, majd a napokban visszavettem, mert megint neki adtam el az újabb autómat, de vissza kellett vennem (be kellett számolnom) a BMW-t.

Miután nálam a havi 6-7000 km futásteljesítmény garantált, így nem szeretném megtartani.

Legfontosabb felszereltségei:
Egyedi gyöngyházfehér fényezés, bézs bőr belső fabetéttel. Szellőztethető komfort ülések elöl, napfénytető, összkerékhajtás, Prémium navigációs rendszer, az akkor elérhető legjobb fényszórók (nem tudom, hogy bi-xenon, vagy led volt akkor, de ami a legjobb volt, az lett beikszelve).
Ezeken kívül sok minden van benne, alvázszám alapján bárki lekérheti a pontos felszereltséget.

Az autó hibái:
-Külső apró sérülések, amelyeket nem csináltatok meg. egy húzás van az elején, ami a legcsúnyább, a fényképet feltöltöttem.

-Jelenleg az egyik helyzetjelző angel eyes része nem világít. hétfőre (2026. 06. 26) van időpontja a szervízbe, akkor megcsinálják (én fizetem).

-A navigáció lefagyott, nem tölt be. a kihangosító, minden más ment, de a navi nem. Jelenleg gyári javításon van a fejegység, szerdára (2026. 06. 28.) lesz készen, akkor teszik vissza. kifizettem. (számlásan, garanciával) Megrendeltem bele a térképek frissítését is, ill. a car play-t/android autot is tudni fogja.

-A vezető oldali ajtó kárpitja, a vezető oldali ülés és fejtámla kárpitja, valamint a könyöklő fedelének kárpitja elkopott. Ajánlatom van a javításra 200e ft munkadíj+bruttó 138.000Ft az ülőlap szivacs (szellőztethető) értékben. A szivacs a Rack autóban megrendelés után 2 napon belül átvehető, a kárpitos viszont július 2. hetére tud időpontot adni. Jelenleg nem rendeltem meg, de elengedem az árból.

Mi az ára az autónak? ha a kárpitot is megcsináltatom rajta, akkor 5.950.000 ft.
Ha a kárpittal nem kell foglalkoznom, akkor elengedem annak a munkadíját és a saját 2 napos problémámat, hogy ki kell vinnem az autót, taxival haza, majd 2 nap múlva visszamennem taxival az autóért. Ergo 5.500.000 ft-ért vihető.

Hogyan?
1.opció: Egy ügyvédi letétbe kérek foglalót, mondjuk 1m ft-ot (alkuképes), ekkor leveszem a hirdetést, nem árulom a kocsit, hétfőn a lámpa, szerdán a navigáció elkészül, és szerda délután megtörténik az adásvételi szerződés, kifizeti a vételárat a vevő, a foglalót megkapom, és viheti az autót.

2.opció: Kifizeti a vételárat, de mondjuk 1M ft-ot ügyvédi letétbe tesz a vételárból, amit én kapok meg, ha kész a navigáció, meg a lámpa, vagy a vevő kapja vissza, ha nem nem készül el. Ebben az esetben azonnal viheti az autót, csak a megadott budapesti helyszínekre jelenjen meg, hogy betegyék a fejegységet.

3.opció: ha van a vevőnek más ajánlata, akkor meghallgatom.