BMW 525

Sziasztok!
Hosszas hosszas gondolkodás után eladóvá vált kis családtagunk! 2019-óta van nálunk a kötelező 8-10 ezrenként olajcsere-szűrők cseréjén kívül gyakorlatilag semmilyen különösebb ráfordítást nem igényelt az autó. 2024 áprilisában vettem át én ekkor első számú autónak használtam egy évig, munkába járásra, többszöri külföldi utakra, bevásárolni stb. Majd 2025 nyarán már csak hétvégi autó lett, mivel inkább állt mint használtam volt idő megcsinálni rajta mindent ami tönkre mehet. Megelőzés céljából kapott 6 új bosch felújított porlasztót, új Garett turbót, a motor minden pontjára ahol olaj-víz folyik új tömítéseket, új egr, stb stb, a teljes listát beteszem a képek közé, vezettem telefonon hogy mi mindent kapott. Mivel Porsche márka szervizben dolgoztam a javítások nagy részét én végeztem mindent fényképpel, és alkatrész számlával dokumentálva. Ezután az autó 5 ezer km-et ment egy év alatt, gyakorlatilag fél éve csak havonta gurulok vele egy kisebb kört hogy alatta a füvet le tudjam vágni. 2026 nyarán elvittem bmw szervizbe egy vezérlés cserére célszerszámok hiányában ennek nem álltam neki, bár tudom a sztereotípiákat hogy ezeket nem kell láncozni, szerintem kell. Csapágyakat le ellenőriztük egy minimális kopás sem volt egyiknél sem, így ezt új csavarokkal vissza raktuk, nem láttam értelmét egy új 400 ezer forintos csapágy sornak ami mostanában nem is mindig jó állapotban érkezik a gyárból. Mivel ezt szerviz végezte erről számlát is tudok természetesen mutatni. A motorkódja 256d2 M57. Gyári style 128 felni, tavaly nyáron vásárolt nyári gumikkal, jár az autóhoz 4db 1 szezon erejéig felrakott téli gumi szett is erre a felnire.
Nagyvonalakban ennyi, további kérdésekre telefonon(06304978603), privátban, kommentben szívesen válaszolok
Az autó ára:
3.300.000ft / ennek megfelelő euro vagy a tuning pakk nélkül
3.200.000, gyári külsővel(első lökhárító, két első sárvédő, küszöbök) így az autó teljesen gyáriasan néz ki most is így van, erről is küldök képet ha érdekel.
Köszönöm hogy elolvastad!