BMW 530 530d (Automata)

A gépjárművet kizárólag a lakóhelyem és a külföldi munkahelyem között, országúton és nagyrészt autópályán használom. Az átlagfogyasztása 4.8-6 liter között alakul (nem ECO módban). Az autó folyamatosan átfogó szervizeken esett át, mivel nem szeretem a hibákat, továbbá a megelőzés híve vagyok. A gépjárműben található összes extra működik, minden modul hibakódmentes.

Korábban, 221.978 km-nél megtörtént a komplett vezérműlánc készlet, az olajszivattyú, a főtengely csapágysor és az olajhűtő cseréje.

Az elmúlt egy évben a motortérben új gyári szelepfedél, vízpumpa, termosztát, termosztátház, valamint víz- és AGR csőcsonkok kerültek beépítésre. A futásteljesítményre való tekintettel a katalizátor és a DPF betétek cseréjére is igényt tartottam.

A hajtásláncban cserélve lettek az első és hátsó Hardy-tárcsák, a kardáncsapágy és a differenciálmű szilentek. A futómű új első keresztlengőkarokat, támasztószilenteket, komplett kormányösszekötőket és gömbfejeket kapott, futóműállítással egybekötve. A fékrendszer elöl új féktárcsákkal és fékbetétekkel, valamint friss fékfolyadékkal operál.

A legutóbbi szerviz 247.298 km-nél történt (Motul 5W30 X-Clean+ motorolaj, olaj-, levegő-, pollenszűrő csere).

Az autó Október utolsó napján kapott új Pirelli POWERGY 2 WINTER (225/55/R17 M+S 3PMSF XL FR 101V) téli gumigarnitúrát, amely jelenleg kb. 1.000 km-t futott. Az autóhoz az áprilisban vásárolt Continental PremiumContact 7 (225/55R17 XL FR 101Y) nyári gumigarnitúra is jár.

A különböző elvégzett javítások és munkák számlával igazoltak.

Informatikusként szeretem, ha minden rendben van. Amit a gépjármű kért, megkapott, a megelőző karbantartáson sem spóroltam.