BMW 530 530d xDrive (Automata)

Eladóvá vált szeretett autóm, kihasználatlanság miatt, mivel az elmúlt fél évben csak garázsban áll, hétvégente veszem elő 1-2 alkalommal, második autóként használva. 2013-as BMW 530xd 8 sebességes automata váltóval, 2db gyári kulcsával, friss műszakival. A kilométer óra állása jelenleg: 274533km. Java részt pályán használtam. Vezérlés és csapágyak cserélve 182.000 km-nél. (Szelepfedél cserénél a patron és a lánc ellenőrizve lett) 2023. Január 1. óta van tulajdonomban. Időt és pénzt nem sajnálva szervízeltettem, mindent a lehető leggyorsabban próbáltam megjavíttatni. Az autót egy barátomtól vettem, jó kezekből, egy kisebb szervíz után, ami nála lett cserélve: - váltóolaj - Egr hűtő ( gyári visszahívás ) - Lamda szonda - Szélvédő (elrepedt egy kavicsfelverődés miatt) - Difi/osztómű olaj - Motorolaj, szűrőkkel együtt - Hardy tárcsa Amik már nálam lettek cserélve: - Kettő első gyári féltengely - Akkumulátor - Hátsó Hardy tárcsa - Hátsó kettő teleszkóp (monroe) - Körben gyári új BMW féktárcsák, ATE betétek - Gyári BMW Szelepfedél (típus hiba) - Hátsó Hardy tárcsa - Fékolaj - Osztómű olaj - Difi olaj - Minden harmadik olajcserénél üzemanyag szűrő - Motorolaj lehetőségem szerint 5, de maximum 10.000 kilométerenként ( Motul 8100 x-clean 5w30) - Új szabadon futó generátor csapágyat adom hozzá - Új hosszbordás szíj - Gyári visszahívásos volt az EGR hűtő, ezt 2025.07.22.-én kicserélte egy márka szervíz. 2026. januárjában cserélve lett a hatsó differenciálmű, 140.000km-t futott felújított került a helyére. 2026. februárban gyári új jobb-hátsó féltengely, elől új axiál csuklók, ezzel egyidejűleg a futómű beállítás is megtörtént. Extrákat tekintve amik említendők: tetőablak, lejtmenet vezérlő, ülésfűtés, két zónás klíma, eco-pro/comfort/sport módok, sport kijelző, elektromosan állítható ülőlap/hátlap, soft-close, Keyless go, park radar elől-hátul, tolató kamera, Comfort Access (lábérinteses csomagtartó nyitás), elektromosan behajló tükrök, nagy navigáció, Start-Stop ( memóriás) esőérzékelő, Bi-xenon lámpák, navigáción nézhető film, Auto-Hold, Álló fűtés, kilincs világítás, kulcs nélküli zárás-nyitás. Karcosnak találtam, ezért kapott egy teljes polírozást körben. Az autón található egy motor optimalizálás, ( Újvári Szilárd által ) jelen állas szerint így 330le és 700nm. Az optimalizálást megelőzően a porlasztókat kivetettem és bevizsgáltattam, hozták a gyári értékeket. Az ár tartalmazza a kettő szett 17 style 236 felnit, téli, illetve nyári gumival, 225/55, hőmérséklet/nyomás szenzorokkal. Mindegyik 1-1 szezont futottak, valamint a 19 style 345 felnit is, gumik nélkül. Kettő hibájáról tudok, a vezető ülés ülőlapjának állításakor 50-50 arányban kicsapja a kesztyűtartóban található 52és biztosítékot, valamint a generátor belső csapágya megadta magát, felújításra szorul, viszont ki lett mérve, a töltési adatok jók. Önköltségen előre egyeztetett időpontban bármelyik hivatalos szervízben bevizsgáltatható. Az irányár: 4.599.999. Forint, vagy ennek megfelelő összegű Euró. Egy szett 17 felnivel az autó 4.299.999.! Az ár minimálisan alku képes, kérem csak komoly érdeklődők jelentkezzenek, beszámítás csere nem érdekel. Az autó nem mindenáron és nem mindenkinek eladó a vevő kiválasztásának jogát fenntartom. Teszt vezetés csakis a vételár felmutatása után. Érdeklődni privát üzenetben, vagy a +36 30 7128 836 telefonszámon.