BMW 640 640d xDrive (Automata)

Kedves érdeklődő! Mielőtt elolvasod a soraim szeretném felhívni a figyelmed, hogy ez az autó bizony nem való mindenkinek. Ez egy kuriózum, egy különlegesség, egy olyan BMW aminek volt gazdája, van gazdája és lesz gazdája. Nagyon régi álmom volt a 6-os. Emlékszem amikor megjelent még egy A4 cabrióval jártam. Utána jött egy szintén ritkaságnak számító full extrás F10, majd eljött az ideje, hogy hobbi autót tartsak és az álmok ugye valóra válnak, kerestem egy olyan példányt amiből bizony nincs sok. Teljes extra lista… Hívogatnak telefonon, hogy mennyit engedek belőle, meg mi van ha valami elromlik rajta, meg mi van ha beszarik az osztómű, meg még inkább nézelődik, mert már 6 milliótól van a neten. Van. De ez egy másik világ, amire később majd kitérek.

Elmesélem, hogy kezdődött a közös történetünk. 2023 január 18-án beszálltam egy vendégmunkásokat szállító telekocsiba és egészen Dürenig mentem a Holland határhoz, mert végre találtam a mobile. de-n egy full extrás példányt, elegáns színösszeállításban, kevés kilométerrel és gondos gazdával. Az oda útról tudnék mesélni, életem élménye volt, de maradjunk az autónál. Az autó egy echte német palié volt, akinek amúgy egy BMW szervize és egy verseny istállója volt. Whatsapp-on csak egy címet kaptam, ami egy ipari rész volt, de amikor megláttam a 6-ost egy szerviz előtt akkor megnyugodtam. Már vártak, járatták az autót és körbevezettek a műhelyben Épített M3-asok mindenhol, egy versenykamion a sarokban és a sarokban egy iroda. kupák és érmek mindenhol. Na ilyen helyről kell autót venni. Apuka hobbi autója volt. Rendesek voltak, látszott, hogy nem mindennap adnak el autót exportra, de végül megalkudtunk, együtt elmentünk az ottani okmányirodába, próbarendszám, kijelentés, biztosítás, stb… Este 5-6 körül elindultam haza az új szerzeménnyel. Megaludtam valahol, aztán másnap este hazaértünk. Jól mutatott a garázsban az 5-ös mellett. Arra is nagyon vigyázok, erre is. Az autó szuper volt, tiszta, épp bőrbelső, jó gumik, látszott, hogy vigyáztak rá, ahogy én is. Csak gyári alkatrészeket teszek az autóimba, BMW főleg kényes rá. 15.000-ként olajcsere. Gyári vagy Motul. Szakszervíz, ahol vezetik a digitális szervizkönyvet… Mivel a családban volt autó szervíz, tudom ki az aki ért hozzá. Olyan, aki ha szereli, küldi a videót, hogy mi a gond, hogy mi az amit ki kell cserélni, nem megvárni, hogy szétessen. Ha valami rossz akkor azon nyomban cserélni, meg javítani, nem megvárni amíg összegyűlik annyi javítani való, hogy méltó egyen a bontószökevény címre. Bizony. A gazdik még várnak, most nincs rá lóvé, meg a 4 különböző gumi nem gond, valamelyik úgyis szálszakadásos lesz. mégis csak 20 col. A Bandi 1 db-os gumikat is árul. Németből hozza, tudod… Nem. Erre párban vettem új gumit. meg a bőrt is tisztítottuk, kentük. Nem sajnáltuk a 30 ezres külső-belsőket a Sonaxban, ugyanis, amikor végre volt időm akkor elővettük és elgurultunk Szentendrére vacsorázni, vagy Balatonra ebédelni, vagy csak krúzoltunk a Pesti éjszakába a párommal, tiszta és patika cabrióban akartunk ülni.

Most pár szó az autóról és a cabriókról. Nekem ez a 3. és remélem miután kifizetted bele ülhetek majd a 4.-be. Az 8-as lesz. Fejlődni kell. Tudod, előre megyünk, nem hátra. : D
Egy jó tanács. Ne vegyél cabriót bőrüléssel ülésszellőztetés nélkül, Mondjuk szerintem semmilyen bőrülést ne vegyél ülésszellőztetés nélkül. Tényleg. Jó érzés a száraz érzés. Nem ragadsz bele. Továbbá ne vegyél cabriót szélrács nélkül. A szélrács a legjobb találmány. Semmi huzat nincs az utastérben. Mi télen is használjuk. Be lehet fűteni az autót és bent is marad a meleg. Fűtött az ülés és persze a kormány is. Bent ülünk az autóban 5 fokban, mindenki néz, mi meg élvezzük a napsütést januárban. Szól közben a zene. Brutál mély és szinte külön hallod a hangszereket. Mondjuk én szeretem a jazzt, a bluest a rock-ot. A Bang Olufsen nem Harman ez egy másik szint. Tényleg. Hallani kell. De nem valami tüc tüc zenével. Igazi hangszerekkel. Persze olyan mély van benne, hogy a deep house-tól is elalélsz. Be szoktam kapcsolni az ülés masszázst az autóban, mondjuk nem megyünk vele hosszú utakra, de így kellemesen nyomogat meg ha már ki van fizetve… Élvezkedünk.
Meg kell szokni, hogy nagyon nézik. 10+ milláért 20-30+ érzést kapsz. Nem is értik, mert nagyon ritka autó. Cabrió lehúzható hátsó ablakkal. Hidd el nekem, ez a német autógyártás egyik műremeke. Ez nem sportautó. Egy egy igazi nyitott GT, egy túraautó. Én nem hajtok gyorsan, de amikor sportba teszed felkeményedik a futómű és a kormány. Sínautó. Nagyon fogja az utat, viszont városban ott a comfort +. El sem hittem először, hogy a Budapesti utakat kisimítja 20-as kerekekkel.
Az sem baj, ha gyereked van, 4 üléses isofix-el. A keresztlányom imádta, de nyilván a nagylányok is szeretik. Igazi randi autó. Kinyitod az ajtót a csajnak, vagy pasinak és nem csapod be, csak odanyomod és hagyod, hogy a soft-close behúzza az ajtót. Na akkor már 51% nő a párzás esélye.
Csak akkor hívj ha komoly érdeklődő vagy. Ha úgy gondolod, hogy brutálisan alkudhatsz inkább ne hivj, látom mik vannak a piacon,. Ilyen nincs.