BMW 730 730d (Automata)

BMW 730d E65 2004 M57 sok friss javítás új téligumi
Eladó 2004-es BMW 730d E65, a jól ismert 3.0 sorhatos M57 dízelmotorral, 218 LE teljesítménnyel és automata váltóval.

Az autó 4. tulajdonosa vagyok. Az előéletének jelentős részével tisztában vagyok, mivel ismerőstől vásároltam.

Kb. 270.000 km-nél vezérléscsere történt. Azóta az autó kulturáltan, megkímélve, csak hosszabb utakra volt használva, minimum 80km-re. Én jelenleg is külföldre járok vele, báran el merek vele indulni, nem hagy ott sehol.

Jelenleg 400.000+ km van benne, de ez a motor járásán egyáltalán nem érződik. Szépen, egyenletesen és csendesen jár, motorikusan kifejezetten jó állapotú.

Aki ismeri az E65-öt, annak nem kell bemutatni. Nagy, erős és rendkívül kényelmes utazóautó. Autópályán még mai szemmel is nagyon komoly komfortot nyújt.
Az elmúlt időszakban jelentős összeget kapott az autó.

CSERÉLVE / JAVÍTVA LETT:
Generátor + szíj
Kardántengely
Szinte az összes vízcső
Több turbócső
Ablakemelő
Akkumulátor
Klímakompresszor
Klímarendszer frissen feltöltve
Szívósor tömítések

Az autóhoz jár továbbá egy teljesen új, 0 km-es téligumi garnitúra, kb. 250.000 Ft értékben.

ISMERT HIBÁK:
Mindent korrekten leírok, hogy senkit ne érjen meglepetés.

A vezetőoldali ajtónál és a kartámasznál a bőr az életkor miatt elöregedett.
A jobb oldali küszöbspoiler alul nemrég megsérült, emiatt kissé eláll. Pár napos sérülés, még nem nézettem meg, hogy javítható-e vagy cserélni szükséges.
Jelenleg nincs hang az autóban. Az E65 audiorendszere optikai hálózaton működik, és valószínűleg valamelyik modul megszakítja az optikai kört. MOST looper/bypass kábellel diagnosztizálható. Ezzel én már nem szeretnék foglalkozni.
A turbónak nincs érzékelhető tengelylógása, működik, az autó használható. A szerelő véleménye szerint a turbó geometriája elkokszosodott / tisztításra szorul. Erre kb. 50.000120.000 Ft közötti összeget mondtak, attól függően, hogy elegendő-e a tisztítás vagy szükséges-e felújítás.
A klíma működik, a klímakompresszor cserélve lett, a rendszer frissen fel van töltve. A klímavezérlő panel korábbi beázás miatt néhány funkcióra nem reagál megfelelően, például a klíma gombra. A panel cseréjére kb. 60.000 Ft-os költséget mondtak.

Az autó nem hibátlan, és nem is próbálom annak beállítani. Egy 22 éves, 400.000+ km-t futott autóról van szó, viszont a hibái ismertek és korrekten le vannak írva.
Kisebb ráfordítással nagyon jó E65 lehet belőle, miközben az elmúlt időszakban több komolyabb mechanikai tétel már meg lett csinálva.

Az eladás oka kizárólag az, hogy 7 személyes X5-re váltunk.
Ha nem lenne szükségünk 7 ülésre, megtartanám.

Összességében korának és futásteljesítményének megfelelő, korrekt állapotú autó, különösen motorikusan jó alap, sok frissen cserélt alkatrésszel.

Irányár: 1.290.000 Ft