BMW 740 740iL (Automata)

Ön is tudja, én is tudom, hogy az öreg autózás szerelem. Ezeket a szerelmi kapcsolatokat alkalomadtán a karosszéria lakatosok szokták felbontani, amikor közlik, hogy a lakatolás az autó vételárának nagyjából a kétszerese lesz. Az idő pénz, a pénz idő. Miért mondom ezt? Mert ezen hosszú karosszériával megáldott E38-as BMW nemcsak csavarozható elemei teljesen rozsdamentesek, hanem a futóműcsavarok, kipufogóbilincsek, fékalkatrészek. Nincs szükség egy karosszéria lakatos szaktudására - ami a legjobb esetben is csak plusz éveket jelent szerelmének. Mert hiába a tökéletes lakatolás és alváz/üregvédelem, előbb-utóbb a varratok nyomán megindul újra a barnásodás, hólyagosodás, karfiolosodás. S kezdődik minden előről.
Amennyiben ezt a körforgást már ismeri és szeretne egy valóban rozsdamentes karosszériával kölcsönhatásba lépni, úgy jó helyen jár. 25 éves kora ellenére az autó legnagyobb esztétikai hibája - a sokat napfényen való tartózkodás miatt - néhol a lakkréteg fehéredése. Az autó klímaberendezése, ülés és kormányfűtése működik, automata váltója hibamentesen teszi a dolgát. Nagy navigációs, DSP-s, üveg napfénytetős kivitel, xenon fényszórókkal, S-EDC futóművel.
Ügyesebb kezű szerelemhajhászoknak figyelmébe ajánlom, pixelhibás óracsoport, oldalroló visszahúzó mechanika hiba, és egy szállítási sérülés okozta nyomás következtében (motorháztető, vesék, első lökhárító) vannak az autónak hibái. Ezek azonban könnyebben orvosolhatóak, mint egy szaktudást, és sok pénzt igénylő lakatolási procedúra. Gondolja meg 5 év alatt az apró-cseprő hibák rendbetétele után egy oldtimer korú, igazán tekintélyt követelő luxuslimuzinja lehet, mely a mai napig elismerést, és tiszteletet követel. Akár álló helyzetben is!

Az autó az USA-ból származik, minden származási dokumentuma megvan. VÁM és ÁFA mefizetve. Alku kizárt.