BMW M3

Eladó egy facelift utáni USA piacos szedán M3 mindössze 101 ezer mérfölddel. 4 elektromos ablak, tetőablak, dupla digit klíma, nagy board, tempomat, ködlámpa, hátsó könyöklő, bluetooth rádió, Hi-Fi (nem H&K), CD cserélő, 3,23-as áttételű sperrdifi, kikapcsolható kipörgésgátló, Style 39-es kétszéles felnik Vredenstein nyári gumikkal (pótkerék is Style 39). Közel gyári állapot, ami viszont nem az, abból nagyrészt megvannak az eredetik.

A közelmúltban cserélt alkatrészek:
- 90 ezernél szervócsövek és szervóolaj, stabilizátor szilentek
- 98 ezernél egytömegű lendkerék, új kuplungtárcsa és szerkezet, kormánymű
- 99 ezernél vízpumpa (Meyle öntött fém lapátos), viszkó kuplung, fagyálló
- Olajcsere 10 ezer km-enként Motul 15W-50-el, legutóbbi 97500 mérföldnél

Gyári állapottól való eltérés:
- képeken látható E-jeles, projektoros Angel Eye fényszórók Osram LED-el (eredeti megvan)
- LED rendszámtábla világítás (eredeti megvan)
- normál E36 visszapillantók (eredeti megvan)
- Pioneer bluetoothos fejegység
- hátsó fejtámlák (nem színazonos)
- Turboworks alumínium hűtőradiátor
- állítható alumínium első toronymerevítő
- arany plakettes E46 kormánymű (eredeti megvan)
- Bilstein állítható futómű állítható toronycsapágyakkal (forgalmiba bejegyezve)
- egytömegű lendkerék (eredeti kettőstömegű megvan)
- 6 sebességes Getrag 420G váltó egy európai M3-ból (eredeti 5 sebességes megvan)

Az autóhoz járó extrák:
- eredeti fényszórók, visszapillantók, kormánymű, kettőstömegű lendkerék
- eredeti 5 sebességes nagyváltó shortshifterrel, váltótartóval és DSSR kapcsolórúddal
- Bridgestone LM005 téligumi szett
- színazonos, M-es első üléspár
- rolós kalaptartó akasztófülekkel
- egy szett bőr lábtérszőnyeg
- motorháztető embléma, egy nyerskulcs, 2 db Bosch lambda-szonda, OBDII átalakító

Hibák, problémák:
- a fényezés nem a legszebb, néhány helyen válik le a lakkréteg
- az autó biztosan volt sérülve, néhány illesztési hézag és színárnyalat nem tökéletes
- C oszloptakarók könnyen leesnek
- tetőablak bukó funkciója elakad
- a 6 sebességes váltóra ráférne egy felújítás
- a motor nem teljesen száraz, minimális olajszivárgás több helyen, de az olajfogyasztás nem vészes, kb. 0,2 liter/1000 km
- ASC-T motorja nem jó, jelenleg ki van kötve

Összességében egész jó állapotban van az autó, a kasztni nincs elrohadva, az alvázon csak minimális kezdeti felületi rozsdásodás található. Az autó rendesen forgalomba van helyezve Magyarországon 2027. júliusig érvényes műszakival. További kérdésre szívesen válaszolok telefonon és tudok további képeket is küldeni. Tesztvezetés csak komoly vételi szándék esetén lehetséges.