BMW M4 Competition M xDrive (Automata)

Kezdjük őszintén: ha most M4-et keresel, valószínűleg már végignézted a hirdetéseket, és tudod, hogy egyáltalán nem mindegy, melyikbe ülsz bele. Én is pont ezért szeretem ezt a példányt mert amikor egymás mellé teszed a piacon lévő M4-eket, ez több ponton is a jobbik oldalon áll.

Ez egy 2025-ös BMW M4 Competition xDrive Coupé: a 3.0-s, soros hathengeres, biturbós S58 motor 530 lóerővel, 8 fokozatú Steptronic automatával. És itt jön az első dolog, amit imádok benne az xDrive. Rengeteg M4-et hátsókerékkel hirdetnek azok pályán és száraz aszfalton fantasztikusak, de egy esős novemberi reggelen komolyan meg kell velük dolgozni. Ez viszont xDrive-os, M Sport differenciálművel vagyis megvan benne az M4 teljes karaktere, csak épp egész évben, minden útviszony mellett használható marad. Számomra ez nem apróság: ez emeli ki az M4-et a hétvégi játék kategóriából, és teszi olyan autóvá, amibe minden reggel jó érzés beülni.

A felszereltsége is a jobbik fajta, nem egy csupasz alapdarab:
Adaptív M futómű és M Compound fékrendszer, piros magasfényű féknyergekkel
Szénszál belső díszlécek és carbon díszrács
Merino bőr kárpit, szellőztethető és fűthető M sportülések memóriával, kormányfűtés
Harman/Kardon hangrendszer, BMW Live Cockpit Professional, adaptív LED fényszóró
Innovation Pack II, Comfort Access, elektromos csomagtérajtó
Dravit szürke metál fényezés élőben szerintem sokkal jobban áll neki, mint képen

És a kilométer: mindössze 7 994 km. Egy 2025-ös autó, ami alig futott, a típus átlaga alatt. Amikor M4-eket hasonlítasz össze, ez az a tényező, amit sokan alábecsülnek itt gyakorlatilag egy szinte új autó élményét kapod. Új M4 Competition xDrive-ért a szalonban jóval többet fizetnél, és a legmeredekebb első értékvesztést is te nyelnéd le. Itt ezt már megtette valaki más helyetted.

Most jön a rész, ahol a legtöbb hirdetés inkább elhallgat valamit én nem fogom. Az egyetlen említésre méltó esztétikai apróság a bal hátsó felnin egy horzsolás, egy patkázás nyoma. Ennyi. Ott van a képeken, nem szépítem. Cserébe a fontos dolgokban tiszta a kép: a független, 360 pontos helyszíni állapotfelmérés a fényezést körben gyárinak mérte, szerkezeti sérülésre utaló nyomot nem talált, a BubuCheck előélet-átvilágítás pedig rendben találta az autó múltját.

És pont ezért érdemes ezt az M4-et a többivel összevetned: nem azt kérem, hogy higgy nekem érzésre. Az autó átesett a BubuCheck átvilágításon (a hozzá tartozó szakértői hangüzenettel) és a 360 pontos helyszíni felmérésen is a teljes dokumentáció, a videó és a tulajdonos saját válaszai mind fent vannak a BubuCars-nál. Nézd meg, hasonlítsd össze, aztán döntsd el te magad.

őszinte autók, őszinte embereknek. Ezt az autót a magántulajdonos értékesíti közvetlenül. A BubuCars nem kereskedő, nem tulajdonos és nem eladó ellenőrzött magánautókat mutatunk be, és összekötünk az érdeklődőkkel. Minden autóról független állapotfelmérés és előélet-átvilágítás készül, hogy tényekre alapozva dönthess, ne ígéretekre. A teljes felmérést, az előélet-riportot és a videót a bubucars. hu oldalon találod. Az adásvételi szerződés közvetlenül közted és a magántulajdonos eladó között jön létre az autó műszaki és jogi állapotáért az eladó felel. Kérdésed van, vagy megnéznéd?