BMW X3 xDrive30e Luxury (Automata)

Eladó magánszemélytől, saját tulajdonú, újszerű állapotú, rendkívül megkímélt állapotú BMW X3 30e Luxury felszereltségű Plug in Hybrid benzin-elektromos, öszkerékmeghajtású, automata sebességváltós, SUV személyautóm újabb autó vásárlása miatt. Az autót 2023 májusában vásároltam magyarországi első tulajdonosától 98 ezer km-el, végig vezetett szervizkönyvvel és rendkívül megkímélt állapotban. Az állapotát sikerült megőrizni a mai napig, valóban teljesen karc és sérülésmentes újszerű autó. Minden évben a kötelező szervizét továbbra is BMW szakszervizben végeztettem el, pontosan minden évben a kötelező szervizintervallumot megfelezve! A vezetett szervizkönyv és az összes számla igazolja ezen szervizek meglétét. Az autónak semmi hibája nem volt, egyszer sem kellett hozzányúlni a kötelező és azon felüli olajcseréken kívül. Említésre méltó sérülése mindösszesen casco terhére végzett első szélvédőcsere volt gyári szélvédőre BMW szakszervizben cserélve, mely szintén számlával igazolva.
Magyarországi forgalomba helyezésű BMW Wallis Motor-tól. Karambol, sérülés nem volt, az autónak minden karosszéria eleme teljesen gyári, gyári fényezéssel. Használatból eredő karc sem igazán található az autón. Nagyítóval keresve összesen a hátsó lökhárítón a ki-be pakolás nyomai, és a motorháztetőn két-három kőfelverődés az összes karc vagy sérülés az autón. Csakis kizárólag mindig kézzel volt mosva és évente két alkalommal kapott kézi polírozást a fényezés és rendszeresen ápolva a bőrbelső saját magam által. Karc is csak nagyítóval kereshető, nehezen található. Kérem nézze meg a hirdetéshez csatolt dokumentumok lapfület, ahol a végig vezetett digitális szervizkönyv és a számlák is megtalálhatóak! Az autót kizárólag hosszabb utazásokra, családi nyaralásra és telelésre használtuk, városi használatban ritka esetekben volt. Folyamatosan garázsban tartott, mert napi rendszerességgel kis autót használunk, ezzel csakis kizárólag nagyobb távolságokra, főként nyugat Európába utaztunk, az autó az összes futásának 2/3-át autópályán tette meg. Élettartama alatt eddig több mint 50000km-t csak elektromosan így a belső égésű, rendkívül megbízható és jó hírnevű B48-as kétliteres motor összesen nagyjából 100.000 ezer km-t futott. Rozsdásodásnak az autón semmilyen előjele vagy nyoma nincs. Igény esetén az érdeklődő által kiválasztott szervizben bevizsgáltatható, átnézhető. Minden extrája és funkciója kifogástalanul működik. Az autó kifogástalan, újszerű, sem a bőrkormány, sem egyéb bőr, szövet és kárpitok nincsenek megkopva. Teljesen csalódásmentes és költségmentes az autó. A gyári 19-es alufelnin, 2025-ös évj. Bridgestone Alenza (0525 DOT) gumik vannak. A felszerelésüket követően, 2025 áprilisában fűtőműbeállítás ellenőrzés elvégeztetve (lásd, mellékelt számla). A gumik még új állapotúak, profilmélységük még bőven határ felett van. A 8 sebességes ZF automata váltója rendkívül finom, rántásmentesen és észrevétlenül végzi a dolgát, egy nagyon kellemes és dinamikus 292LE családi utazóautó. Az autó eddigi élettartama alatt 4.7 Liter/100km-es fogyasztást produkált, a hosszú utazásokon levő utazós 100-as tempójú átlagfogyasztása max. 6 liter körüli. Mindig feltöltve, a plug in hybrid hajtását teljes mértékben kihasználva, ahol csak lehetőség van, mindig töltve volt. Teljesen feltöltött állapotban elővárosi forgalomban 40 km-t megy el az autó tisztán elektromosan, városi körülmények között legkevesebb 30km-t. Mindig minden alkalommal úgy használom, hogy, ha az autó hosszabb útra indul, mint az elektromos hatótávolsága, akkor manuálisan beindítottam a motort előre már kifelé a városból és felmelegítettem azt, hogy ne akkor kapcsolja rá a motort hidegen terhelés alatt, mikor már elfogy az elektromos töltés. Azoknak akik még nem használtak plug in hybrid autót, információként, hogy nincs olyan, hogy az autó nagy akkumulátora teljesen lemerül, mindig tart az autó az akkumulátorban annyi áramot, hogy a teljes öszzmenetteljesítmény rendelkezésre álljon. Szükség esetén generátorról is tudja magát tölteni, ha kellene és van ilyen üzemmód, hogy ha beérünk egy városba akkor ott feltöltt állapotban legyen és akkor a kis helyi futásokra nincs beindítva a motor. Az autónak megvan mindkét gyári kulcsa, az egyik kulcsa az teljesen új sosem volt használva, de a használatban levő kulcs sem kopott, ahogy az autóban sem az üléskárpit, sem a kormányon nem található kopás vagy sérülés. A gyári vonóhorgot rendszeresen használtam kerékpártartó használata miatt, ezért jár az autóhoz szürke rendszám mely a forgalmiba is be van vezetve. 2023-as évig is minden évben megkapta szakszervizben az első tulajnál a kötelező előírt szervizeket, majd az én tulajdonomban 2024 áprilisában szakszervizben váltó és osztóműolaj cserét kapott lásd számlával igazolva. A hosszútávú jóállapot megőrzése érdekében az előírt 33000km-es szervizolajcsere periódust mindig megfelezve évente elvégeztettem. Lásd, mellékelt számlák. 2024. novemberben köztes olajcsere szerviz elvégezve fékfolyadék cserével együtt. 2025 novemberben ismét olajcsere szerviz és hátsó fékbetét csere (lásd mellékelt számlák) A kötelező szervizek alkalmával minden évben mindig csak gyári olajat töltöttek bele a BMW szakszervizben, ezen felül olajszűrő, üzemanyagszűrő, pollenszűrő mindig cserélve volt szintén a számlákon igazolva.
Az autó teljesen költségmentes, azonnal használható nem kell rá költeni. Következő szerviziidőpontja 2026 november, amikor egy fékfolyadékot és a már rendszeres köztes olajcsere elvégzése javasolt. Az autó előélete az ingyenes Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP) rendszeren keresztül egy ügyfélkapus regisztrációval lekérhető, a futásteljesítménye igazoltan valós, mely szintén megtalálható a hirdetésben csatolt dokumentumok között. Futóműve kifogástalan, a rosszabb utakon sincs egy zörej vagy nyöszögés, az autó masszív. Az autó bármikor megtekinthető Szombathelyen előre egyeztetett időpontban. Az autónak valójában második gondos gazdája és tulajdonosa vagyok. A JSZP rendszerben azért látható 5 tulajdonos, mert az autó egymás után több lízingcég tulajdonában volt az első években. Az átírásakor a JSZP-ben látható egy 0-ával több számú km óra számláló elütés, de a futás diagramon jól látható, hogy a 752000 km-es óra állás nem lehetséges az autó 2 éves korában, az valójában 75200 akart lenni. Friss műszaki vizsga, mely 2028 június végéig érvényes.