Hirdetés
Hirdetés
BMW X3 xDrive30e Luxury (Automata)
Moi+Kifogástalan+Headup+HarmanK+Vonóh+pano+
11 900 000 Ft
1/23
11 900 000 Ft
Évjárat
2020/6
Km. óra állás
156 000 km
Üzemanyag
Hibrid (Benzin)
Teljesítmény
135 kW, 184 LE
Állapot
Kitűnő
Csomagtartó
550 liter
Hirdetés
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
11 900 000 Ft
Vételár EUR
€ 33 722
Általános adatok
Évjárat
2020/6
Állapot
Kitűnő
Kivitel
Városi terepjáró (crossover)
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
-20%
Jármű adatok
Km. óra állás
156 000 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
5
Szín
Bézs (metál)
Kárpit színe (1)
Sötétbarna
Saját tömeg
1 990 kg
Teljes tömeg
2 620 kg
Csomagtartó
550 liter
Klíma fajtája
Digitális többzónás klíma
Tető
Nyitható panorámatető
Motor adatok
Üzemanyag
Hibrid (Benzin)
Hengerűrtartalom
1 998 cm³
Teljesítmény
135 kW, 184 LE
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Összkerék
Sebességváltó
Automata (8 fokozatú tiptronic)
Akkumulátor és hatótáv adatok
Akkukapacitás
11 kWh
Jelenlegi akkukapacitás
99 %
AC töltőcsatlakozó típusa
Type 1
AC töltési teljesítmény
3,6 kW
WLTP hatótáv
41 km
Zöld rendszám
van
Rendszer összteljesítmény
219 kW, 298 LE
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2028/6
Abroncs
Nyári gumi méret
245/50 R 19
Felszereltség
Beltér
- bőr belső
- memóriás utasülés
- dönthető utasülések
- faberakás
- fűthető első ülés
- memóriás vezetőülés
- ülésmagasság állítás
- középső kartámasz
- álló helyzeti klíma
- automatikusan sötétedő belső tükör
- multifunkciós kormánykerék
- állítható combtámasz
- deréktámasz
- bőrkormány
- digitális műszeregység
- gesztusvezérlés
- hangvezérlés
- csomag rögzítő
- függönylégzsák
- ISOFIX rendszer
- kikapcsolható légzsák
- oldallégzsák
- utasoldali légzsák
- vezetőoldali légzsák
- hátsó fejtámlák
- állítható kormány
- fedélzeti komputer
- sportülések
- HUD / Head-Up Display
- HUD / Head-Up Display kiterjesztett valóság funkcióval
Műszaki
- kulcsnélküli nyitórendszer
- kulcs nélküli indítás
- tolatóradar
- tolatókamera
- távolsági fényszóró asszisztens
- első-hátsó parkolóradar
- ABS (blokkolásgátló)
- ASR (kipörgésgátló)
- ESP (menetstabilizátor)
- elektronikus rögzítőfék
- tempomat
- sávtartó rendszer
- holttér-figyelő rendszer
- guminyomás-ellenőrző rendszer
- indításgátló (immobiliser)
- visszagurulás-gátló
- lejtmenet asszisztens
- fáradtságérzékelő
- hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztetés
- távolságtartó tempomat
- koccanásgátló
- parkolóasszisztens
- vészfék asszisztens
- centrálzár
- riasztó
- szervokormány
- sebességfüggő szervokormány
- vonóhorog - elektromosan kihajtható
- otthoni hálózati töltő
Kültér
- automatikusan sötétedő külső tükör
- elektromos csomagtérajtó-mozgatás
- elektromosan behajtható külső tükrök
- fűthető ablakmosó fúvókák
- ködlámpa
- automata fényszórókapcsolás
- automata távfény
- bekanyarodási segédfény
- LED mátrix fényszóró
- kanyarkövető fényszóró
- menetfény
- esőszenzor
- fényszóró magasságállítás
- fényszórómosó
- elektromos ablak elöl
- elektromos ablak hátul
- elektromos tükör
- fűthető tükör
- könnyűfém felni
- színezett üveg
- tolótető (napfénytető)
- tolótető - elektromos
- defektjavító készlet
Multimédia / Navigáció
- CD-s autórádió
- GPS (navigáció)
- kihangosító
- bluetooth-os kihangosító
- USB csatlakozó
- MP3 lejátszás
- érintőkijelző
- gyári erősítő
- 12 hangszóró
- Hi-Fi
- Android Auto
- Apple CarPlay
- kormányról vezérelhető hifi
- vezeték nélküli telefontöltés
- WiFi Hotspot
Egyéb információ
- azonnal elvihető
- első forgalomba helyezés Magyarországon
- frissen szervizelt
- garantált km futás
- garázsban tartott
- második tulajdonostól
- nem dohányzó
- rendszeresen karbantartott
- törzskönyv
- végig vezetett szervizkönyv
Hirdetésazonosító: 23218479
Leírás
Eladó magánszemélytől, saját tulajdonú, újszerű állapotú, rendkívül megkímélt állapotú BMW X3 30e Luxury felszereltségű Plug in Hybrid benzin-elektromos, öszkerékmeghajtású, automata sebességváltós, SUV személyautóm újabb autó vásárlása miatt. Az autót 2023 májusában vásároltam magyarországi első tulajdonosától 98 ezer km-el, végig vezetett szervizkönyvvel és rendkívül megkímélt állapotban. Az állapotát sikerült megőrizni a mai napig, valóban teljesen karc és sérülésmentes újszerű autó. Minden évben a kötelező szervizét továbbra is BMW szakszervizben végeztettem el, pontosan minden évben a kötelező szervizintervallumot megfelezve! A vezetett szervizkönyv és az összes számla igazolja ezen szervizek meglétét. Az autónak semmi hibája nem volt, egyszer sem kellett hozzányúlni a kötelező és azon felüli olajcseréken kívül. Említésre méltó sérülése mindösszesen casco terhére végzett első szélvédőcsere volt gyári szélvédőre BMW szakszervizben cserélve, mely szintén számlával igazolva.
Magyarországi forgalomba helyezésű BMW Wallis Motor-tól. Karambol, sérülés nem volt, az autónak minden karosszéria eleme teljesen gyári, gyári fényezéssel. Használatból eredő karc sem igazán található az autón. Nagyítóval keresve összesen a hátsó lökhárítón a ki-be pakolás nyomai, és a motorháztetőn két-három kőfelverődés az összes karc vagy sérülés az autón. Csakis kizárólag mindig kézzel volt mosva és évente két alkalommal kapott kézi polírozást a fényezés és rendszeresen ápolva a bőrbelső saját magam által. Karc is csak nagyítóval kereshető, nehezen található. Kérem nézze meg a hirdetéshez csatolt dokumentumok lapfület, ahol a végig vezetett digitális szervizkönyv és a számlák is megtalálhatóak! Az autót kizárólag hosszabb utazásokra, családi nyaralásra és telelésre használtuk, városi használatban ritka esetekben volt. Folyamatosan garázsban tartott, mert napi rendszerességgel kis autót használunk, ezzel csakis kizárólag nagyobb távolságokra, főként nyugat Európába utaztunk, az autó az összes futásának 2/3-át autópályán tette meg. Élettartama alatt eddig több mint 50000km-t csak elektromosan így a belső égésű, rendkívül megbízható és jó hírnevű B48-as kétliteres motor összesen nagyjából 100.000 ezer km-t futott. Rozsdásodásnak az autón semmilyen előjele vagy nyoma nincs. Igény esetén az érdeklődő által kiválasztott szervizben bevizsgáltatható, átnézhető. Minden extrája és funkciója kifogástalanul működik. Az autó kifogástalan, újszerű, sem a bőrkormány, sem egyéb bőr, szövet és kárpitok nincsenek megkopva. Teljesen csalódásmentes és költségmentes az autó. A gyári 19-es alufelnin, 2025-ös évj. Bridgestone Alenza (0525 DOT) gumik vannak. A felszerelésüket követően, 2025 áprilisában fűtőműbeállítás ellenőrzés elvégeztetve (lásd, mellékelt számla). A gumik még új állapotúak, profilmélységük még bőven határ felett van. A 8 sebességes ZF automata váltója rendkívül finom, rántásmentesen és észrevétlenül végzi a dolgát, egy nagyon kellemes és dinamikus 292LE családi utazóautó. Az autó eddigi élettartama alatt 4.7 Liter/100km-es fogyasztást produkált, a hosszú utazásokon levő utazós 100-as tempójú átlagfogyasztása max. 6 liter körüli. Mindig feltöltve, a plug in hybrid hajtását teljes mértékben kihasználva, ahol csak lehetőség van, mindig töltve volt. Teljesen feltöltött állapotban elővárosi forgalomban 40 km-t megy el az autó tisztán elektromosan, városi körülmények között legkevesebb 30km-t. Mindig minden alkalommal úgy használom, hogy, ha az autó hosszabb útra indul, mint az elektromos hatótávolsága, akkor manuálisan beindítottam a motort előre már kifelé a városból és felmelegítettem azt, hogy ne akkor kapcsolja rá a motort hidegen terhelés alatt, mikor már elfogy az elektromos töltés. Azoknak akik még nem használtak plug in hybrid autót, információként, hogy nincs olyan, hogy az autó nagy akkumulátora teljesen lemerül, mindig tart az autó az akkumulátorban annyi áramot, hogy a teljes öszzmenetteljesítmény rendelkezésre álljon. Szükség esetén generátorról is tudja magát tölteni, ha kellene és van ilyen üzemmód, hogy ha beérünk egy városba akkor ott feltöltt állapotban legyen és akkor a kis helyi futásokra nincs beindítva a motor. Az autónak megvan mindkét gyári kulcsa, az egyik kulcsa az teljesen új sosem volt használva, de a használatban levő kulcs sem kopott, ahogy az autóban sem az üléskárpit, sem a kormányon nem található kopás vagy sérülés. A gyári vonóhorgot rendszeresen használtam kerékpártartó használata miatt, ezért jár az autóhoz szürke rendszám mely a forgalmiba is be van vezetve. 2023-as évig is minden évben megkapta szakszervizben az első tulajnál a kötelező előírt szervizeket, majd az én tulajdonomban 2024 áprilisában szakszervizben váltó és osztóműolaj cserét kapott lásd számlával igazolva. A hosszútávú jóállapot megőrzése érdekében az előírt 33000km-es szervizolajcsere periódust mindig megfelezve évente elvégeztettem. Lásd, mellékelt számlák. 2024. novemberben köztes olajcsere szerviz elvégezve fékfolyadék cserével együtt. 2025 novemberben ismét olajcsere szerviz és hátsó fékbetét csere (lásd mellékelt számlák) A kötelező szervizek alkalmával minden évben mindig csak gyári olajat töltöttek bele a BMW szakszervizben, ezen felül olajszűrő, üzemanyagszűrő, pollenszűrő mindig cserélve volt szintén a számlákon igazolva.
Az autó teljesen költségmentes, azonnal használható nem kell rá költeni. Következő szerviziidőpontja 2026 november, amikor egy fékfolyadékot és a már rendszeres köztes olajcsere elvégzése javasolt. Az autó előélete az ingyenes Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP) rendszeren keresztül egy ügyfélkapus regisztrációval lekérhető, a futásteljesítménye igazoltan valós, mely szintén megtalálható a hirdetésben csatolt dokumentumok között. Futóműve kifogástalan, a rosszabb utakon sincs egy zörej vagy nyöszögés, az autó masszív. Az autó bármikor megtekinthető Szombathelyen előre egyeztetett időpontban. Az autónak valójában második gondos gazdája és tulajdonosa vagyok. A JSZP rendszerben azért látható 5 tulajdonos, mert az autó egymás után több lízingcég tulajdonában volt az első években. Az átírásakor a JSZP-ben látható egy 0-ával több számú km óra számláló elütés, de a futás diagramon jól látható, hogy a 752000 km-es óra állás nem lehetséges az autó 2 éves korában, az valójában 75200 akart lenni. Friss műszaki vizsga, mely 2028 június végéig érvényes.
Magyarországi forgalomba helyezésű BMW Wallis Motor-tól. Karambol, sérülés nem volt, az autónak minden karosszéria eleme teljesen gyári, gyári fényezéssel. Használatból eredő karc sem igazán található az autón. Nagyítóval keresve összesen a hátsó lökhárítón a ki-be pakolás nyomai, és a motorháztetőn két-három kőfelverődés az összes karc vagy sérülés az autón. Csakis kizárólag mindig kézzel volt mosva és évente két alkalommal kapott kézi polírozást a fényezés és rendszeresen ápolva a bőrbelső saját magam által. Karc is csak nagyítóval kereshető, nehezen található. Kérem nézze meg a hirdetéshez csatolt dokumentumok lapfület, ahol a végig vezetett digitális szervizkönyv és a számlák is megtalálhatóak! Az autót kizárólag hosszabb utazásokra, családi nyaralásra és telelésre használtuk, városi használatban ritka esetekben volt. Folyamatosan garázsban tartott, mert napi rendszerességgel kis autót használunk, ezzel csakis kizárólag nagyobb távolságokra, főként nyugat Európába utaztunk, az autó az összes futásának 2/3-át autópályán tette meg. Élettartama alatt eddig több mint 50000km-t csak elektromosan így a belső égésű, rendkívül megbízható és jó hírnevű B48-as kétliteres motor összesen nagyjából 100.000 ezer km-t futott. Rozsdásodásnak az autón semmilyen előjele vagy nyoma nincs. Igény esetén az érdeklődő által kiválasztott szervizben bevizsgáltatható, átnézhető. Minden extrája és funkciója kifogástalanul működik. Az autó kifogástalan, újszerű, sem a bőrkormány, sem egyéb bőr, szövet és kárpitok nincsenek megkopva. Teljesen csalódásmentes és költségmentes az autó. A gyári 19-es alufelnin, 2025-ös évj. Bridgestone Alenza (0525 DOT) gumik vannak. A felszerelésüket követően, 2025 áprilisában fűtőműbeállítás ellenőrzés elvégeztetve (lásd, mellékelt számla). A gumik még új állapotúak, profilmélységük még bőven határ felett van. A 8 sebességes ZF automata váltója rendkívül finom, rántásmentesen és észrevétlenül végzi a dolgát, egy nagyon kellemes és dinamikus 292LE családi utazóautó. Az autó eddigi élettartama alatt 4.7 Liter/100km-es fogyasztást produkált, a hosszú utazásokon levő utazós 100-as tempójú átlagfogyasztása max. 6 liter körüli. Mindig feltöltve, a plug in hybrid hajtását teljes mértékben kihasználva, ahol csak lehetőség van, mindig töltve volt. Teljesen feltöltött állapotban elővárosi forgalomban 40 km-t megy el az autó tisztán elektromosan, városi körülmények között legkevesebb 30km-t. Mindig minden alkalommal úgy használom, hogy, ha az autó hosszabb útra indul, mint az elektromos hatótávolsága, akkor manuálisan beindítottam a motort előre már kifelé a városból és felmelegítettem azt, hogy ne akkor kapcsolja rá a motort hidegen terhelés alatt, mikor már elfogy az elektromos töltés. Azoknak akik még nem használtak plug in hybrid autót, információként, hogy nincs olyan, hogy az autó nagy akkumulátora teljesen lemerül, mindig tart az autó az akkumulátorban annyi áramot, hogy a teljes öszzmenetteljesítmény rendelkezésre álljon. Szükség esetén generátorról is tudja magát tölteni, ha kellene és van ilyen üzemmód, hogy ha beérünk egy városba akkor ott feltöltt állapotban legyen és akkor a kis helyi futásokra nincs beindítva a motor. Az autónak megvan mindkét gyári kulcsa, az egyik kulcsa az teljesen új sosem volt használva, de a használatban levő kulcs sem kopott, ahogy az autóban sem az üléskárpit, sem a kormányon nem található kopás vagy sérülés. A gyári vonóhorgot rendszeresen használtam kerékpártartó használata miatt, ezért jár az autóhoz szürke rendszám mely a forgalmiba is be van vezetve. 2023-as évig is minden évben megkapta szakszervizben az első tulajnál a kötelező előírt szervizeket, majd az én tulajdonomban 2024 áprilisában szakszervizben váltó és osztóműolaj cserét kapott lásd számlával igazolva. A hosszútávú jóállapot megőrzése érdekében az előírt 33000km-es szervizolajcsere periódust mindig megfelezve évente elvégeztettem. Lásd, mellékelt számlák. 2024. novemberben köztes olajcsere szerviz elvégezve fékfolyadék cserével együtt. 2025 novemberben ismét olajcsere szerviz és hátsó fékbetét csere (lásd mellékelt számlák) A kötelező szervizek alkalmával minden évben mindig csak gyári olajat töltöttek bele a BMW szakszervizben, ezen felül olajszűrő, üzemanyagszűrő, pollenszűrő mindig cserélve volt szintén a számlákon igazolva.
Az autó teljesen költségmentes, azonnal használható nem kell rá költeni. Következő szerviziidőpontja 2026 november, amikor egy fékfolyadékot és a már rendszeres köztes olajcsere elvégzése javasolt. Az autó előélete az ingyenes Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP) rendszeren keresztül egy ügyfélkapus regisztrációval lekérhető, a futásteljesítménye igazoltan valós, mely szintén megtalálható a hirdetésben csatolt dokumentumok között. Futóműve kifogástalan, a rosszabb utakon sincs egy zörej vagy nyöszögés, az autó masszív. Az autó bármikor megtekinthető Szombathelyen előre egyeztetett időpontban. Az autónak valójában második gondos gazdája és tulajdonosa vagyok. A JSZP rendszerben azért látható 5 tulajdonos, mert az autó egymás után több lízingcég tulajdonában volt az első években. Az átírásakor a JSZP-ben látható egy 0-ával több számú km óra számláló elütés, de a futás diagramon jól látható, hogy a 752000 km-es óra állás nem lehetséges az autó 2 éves korában, az valójában 75200 akart lenni. Friss műszaki vizsga, mely 2028 június végéig érvényes.
Bővebben
Hirdetés
Térkép
Eladó adatai
Szombathely (9700)
Hirdetés
Hirdetés
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Szombathely (9700)
(+36) 70/7765415
(+36) 70/7765415