CITROEN C-ZERO Collection CVT

Eladó Citroën C-Zero 2012

Futásteljesítmény: kb. 86 000 km

Hosszas mérlegelés után úgy döntöttünk, hogy új gazdát keresünk szeretett Citroën C-Zero autónknak. Az autó több mint 3 éve van nálunk, ez idő alatt napi használatban volt, megbízhatóan szolgált, és nagyon megszerettük. Elsősorban városi és elővárosi közlekedésre használtuk, ahol kiválóan bevált. Második autónak, napi ingázásra vagy városi közlekedésre ideális választás, fenntartási költsége rendkívül alacsony, otthoni töltéssel fillérekből üzemeltethető.

A gyakorlatban többször teljesítette egyetlen töltéssel a Pécs - Harkány - Pécs, Pécs - Szigetvár - Pécs, illetve Pécs - Magyarhertelend - Pécs, Pécs - Pécsvárad - Pécs útvonalakat is.

Az autóban jelenleg egy 2013 utáni, korszerűbb cellakémiájú, 88 cellás akkumulátorcsomag üzemel, amely több mint egy éve problémamentesen működik.
Az akkumulátor jelenlegi állapota az eredeti újkori kapacitás kb. 62-63%-a, ami körülbelül 13 kWh használható energiatartalmat jelent. Az elérhető kapacitás 31,3 Ah.

A cellák kiegyensúlyozott állapotban vannak, a pakk nyugalmi állapotban alacsony cellafeszültség-különbséggel (40% töltöttségen: 15mv) rendelkezik, és terhelés alatt sem mutat rendellenes viselkedést. 10% töltöttségen teljes terhelés alatt 0.300V alatt.

Teljes feltöltés után:
Nyári időszakban jellemzően 87-95 km hatótávot jelez
Téli, mínusz fokos időben 55-65 km körüli hatótáv várható
(A fenti értékek fűtés és klíma nélkül értendők.)

Az akkumulátort végig kímélve használtuk:
Az elmúlt 3 év alatt mindössze 3 alkalommal töltöttük DC villámtöltőn.
A töltések döntő többsége otthon, 10 A-es hálózatról történt.
Alkalmanként AC nyilvános töltést is használtunk.

Az autó rendszeresen karbantartott:
A hajtóműolaj cseréje kb. 70 000 km-nél megtörtént.
Az autó jelenleg is napi használatban van.
AC oldali töltő rugó 1 hónapja cserélve, tartalék rugót adom az autóhoz

Az autóhoz jár:
Téli és nyári gumi garnitúra
Gyári 220 V-os töltő
Type2 - Type1 töltőkábel

Az autó korának megfelelő állapotú. Találhatók rajta kisebb parkolási sérülések és karcok, amelyek a használatot nem befolyásolják.

Ismert hibák, karbantartandó tételek:
A hátsó fékek karbantartást igényelnek.
A kézifék bowden kissé gyengült.
A vezetőoldali ülésfűtés jelenleg nem működik.

Az autó Magyarországon a második tulajdonostól eladó, korábban budapesti flottás járműként üzemelt.

Műszaki vizsga: 2026. december

Az utódja már fél éve megérkezett. Eredetileg szerettük volna megtartani, azonban harmadik autónak számunkra már kihasználatlan lenne.

Csere és beszámítás nem érdekel.

Az ár irányár.

Az autó nem új, vannak rajta kisebb esztétikai hibák és néhány karbantartandó tétel, ugyanakkor egy megbízható, rendkívül alacsony fenntartási költségű elektromos városi autó, amely azonnal használatba vehető.

További kérdés esetén szívesen válaszolok.

Megtekintése : Pécs előzetes időpontban lehetséges.