FIAT BRAVO 1.4 T-Jet Dynamic

Fájó szívvel EV-re váltás miatt eladóvá vált Fiat Bravo 1.4 T-jet (120 hp) Dynamic felszereltségű fürge kis városi cirkálóm, városi cirkálónak megfelelő használt, de (szerintem) szép állapotban.

Amit a kocsiról tudni lehet:
- 2007, 1.4 T-Jet (120HP)
- 203.000km (185.000km-el került hozzám 2020 decemberben)
- Digitális klíma (előző tulajnál elvileg elszenvedte a típushiba orvoslátást)
- Cityservo (könnyű kományforgatás városi közegben)
- 17es alufelni idei 100%os nyárigumival (Kumho Ecsta Sport)
- 16os alufelni téli gumival (régi gumi, de működik amennyi tél van, nem láttam értelmét cserélni) - A felni megtekinthető az egyik képen
- Gumiszőnyegek

Szervízelőzmény
- 2020ban felfüggesztés, új kipufogó került rá
- 2021ben féktárcsa, fékpofa
- 2024ben két küszöböt lakatolták ki szépen
- 2025ben első gátló, porvédő+ütköző+toronybak+toronycsapágy+stabpálca+gyertyák, hűtővíztartály, új akkumulátor, ablaktörlők, új szett nyárigumi

Kárelőzmény, teendők, bármi negatívum:
- valamikor 2022 körül nekimentek a jobb hátuljának 2km/h-val (mobilozva alapjáraton gurult ki a kapuból a másik sofőr), a hátsó ajtó sérült, ezt a másik fél KGFB-je terhére javították annó
- kormány gumija a fotón látható módon picit csúnya
- motortér zajszűrőn nyestformájú luk van
- haspajzson van egy sérülés, de mivel a szerelőm szerint nincs jelentősége és le is vehetném az egészet, hagytam úgy, ahogy van.
- itt-ott használati nyomok: kőfelverődés első lökhátrítón, karcok az ajtónál, apró horpadás a bal első kerék fölött - ezeket fotóztam is, amennyire lehetett
- olajat csipegeti kicsit, de rövid városi távokon használom, turbós autónál, ebben a korban ez vélhetően normális