FIAT PUNTO EVO 1.4 Mair Turbo Sport

Tisztelt érdeklődő
Meghoztam életem egyik legnehezebb döntését miszerint meg kell váljak a kis szarosomtól.
Nem így terveztem de a józan ész ezt diktálja.
2022 óta, mikor is céges autóra váltottam egyre ritkábban használom.
26 májusában felhoztam pestre szerelőhöz ugyan is hiába ment 3000km-t olajcsere óta az is 24-ben volt. Ekkor vettem észre, hogy hiába állt garázsban az idő vasfoga így sem kímélte. Kiegyenlítő tartálynál minimális szivárgás nyomait véltem felfedezni, a klíma pedig nem tette a dolgát. Gondoltam elengedte a gázt de szerelőm megnyugtatott, hogy cserélni kell a hűtőt így most ezek is újak.
Mivel én Pesten dolgozom ő pedig vidéken(Kalocsa)garázsban várja sorsa jobbra fordulását. megtekintéséhez előzetes egyeztetés szükségeltetik.
A kocsi 20-ban került hozzám, nagyon csúnyán letérdelt állapotban.
A műszerfalon az összes visszajelző lámpa világított de becsületére legyen mondva, hogy így is hűségesen tette a dolgát.
Majd szép sorban ahogy időm és pénzem engedte mindent rendbe rakattam.
Mivel a híres hírhedt 1.4Multiair turbo új multi air modult is kapott.
Majd felnit és gumikat.
Melyből a nyári 17es, 24es évjáratú és kb. 1000km lehet benne(nem ezek vannak a képen)gyári alufelniken.
A téli 19es évjáratú és 15ös szinterezett(nem csak festett) lemezfelniken feszül ami 23óta már nincs is használatban.
21.ben volt egy kisebb balesetem amikor is kanyarodás közben nekem jöttek. amit egy vezető oldali ajtó cserével sikerült orvosolni.
Viszont mivel a díszléc is megsérült és gyakorlatilag beszerezhetetlen vagy aranyárban mérik az azóta sincs pótolva.
Jelenleg 202xxx km van a kocsiban ami egyáltalán vagy csak minimálisan változik.
Keresném azt a hasonlóan fanatikus, bátor jelentkezőt aki e célszerszámot rendszeresen megfuttatná és átmozgatná mert ezt a mérnökök is menésre tervezték.
Sok minden van még amit kihagytam de ha érdekel privátban szívesen mesélek még.
Árazásban 1,65millió irányárra gondoltam.
Köszönöm, hogy időt szántál ránk.
Minden jót!