FORD C-MAX 1.6 Trend

Családi igásló új szívvel, korrekt áron Ford C-Max 1.6 Benzin (2010)

Eladóvá vált szeretett Ford C-Maxunk. Nem azért válunk meg tőle, mert haragszunk rá, hanem mert a gyerekek nőttek, a csomagok sokasodtak, mi pedig egyszerűen kinőttük.

A kocsi 2020-ban érkezett Svájcból, mi egy székesfehérvári kereskedésben szerettünk bele. Azóta igazi családtag: napi szinten falta az agglomeráció és Budapest közötti kilométereket, de a nyaralások alkalmával a környező országok hegyeit-völgyeit is zokszó nélkül bírta. Évi 15-25 ezer kilométert tettünk meg együtt. Jelenleg 225 000 km van a számlálóban (ez napi használat miatt minimálisan változhat). A műszaki vizsga 2026 decemberéig érvényes, úgyhogy ezzel egy darabig nem kell kalkulálnod.

Ez egy abszolút alapmodell, szóval ne várj tőle önvezető funkciókat vagy beépített masszázsülést. Viszont amit imádtunk benne, az a hatalmas, zseniálisan pakolható csomagtér. Legyen szó babakocsiról, nagybevásárlásról vagy a fél házról, ha nyaralni indultunk ez a kocsi mindent elnyelt anélkül, hogy panaszkodott volna.

Amiért nyugodt szívvel adjuk át:

Új szívet kapott: 2022-ben egy hengerfej-probléma után nem foltozgattuk, hanem kapott egy komplett motorcserét. A motor eredetéről a számla megvan. Hivatalosan nincs átvezetve a papírokon (mivel típusazonos kódú motor került a helyére, így a műszaki vizsgákon ez eddig sem jelentett problémát, és 2026 decemberéig érvényes vizsga van rajta). Szóval a motorban lényegesen kevesebb kilométer van, mint a karosszériában.

Gondos gazdái voltunk: 10 000 kilométerenként szigorúan friss olajat és új szűrőket kapott. A fékbetétek, gyertyák, pollenszűrők cseréjét sosem halogattuk.

Tiszta múlt és jelen: Nem dohányzó, kisállatmentes, kulturált belső tér.

Gumiabroncsok: Jár hozzá egy 6 éves téli és egy 5 éves nyári gumi szett is.

Szeretnénk, ha a leendő vevő pontosan tudná, mit vesz, hogy ne legyen majd a helyszínen derül ki meglepetés:

Esztétika: Látszanak rajta a parkolók harci sérülései: van rajta néhány használati karc, illetve elöl és hátul is található egy-egy kb. 5 centis fényezési sérülés. Minket nem zavart, a működést nem befolyásolja.

Klíma: A légkondi működik, de nem egy sarkvidéki jégverem, kicsit komótosan hűti le az utasteret. Valószínűleg elszökött belőle egy kis gáz, egy utántöltés ráfér.

A Check Engine lámpa és mi: Miután megvettük, szinte végig hol felvillant, hol elaludt. A hibakód szerint lambda-szonda. Kapott egy kiemelőt, így most demokratikus alapon működik: 100 km-en át csendben van, aztán 30 km-re előbújik beszélgetni, majd megint eltűnik. Az autó menettulajdonságait vagy a fogyasztását ez az évek alatt soha, semmiben nem befolyásolta, mi így használtuk.

Jön, megy, teszi a dolgát, és készen áll arra, hogy egy másik család mindennapjait tegye könnyebbé. Ha egy őszinte, jól pakolható, mechanikusan karbantartott autót keresel, gyere el, nézd meg!

Az árat a leírt apróbb hibák (klímatöltés, lambda-szonda visszajelző, parkolási karcok) teljes tudatában, a piac aljára lőttem be cserébe a friss műszaki és a két garnitúra gumi már benne van az árban, alkudni nem szeretnék rajta.