FORD S-MAX 2.2 TDCi Titanium-S (Automata)

Sziasztok! Eladó a menyasszony, azaz Irénke, elektromos autó érkezése miatt. Amit Irénkéről tudni érdemes: 2014.06.27-én helyezték forgalomba Németországban, 2.2 dízel, 200 lóerő, Aisin automata váltóval szerelt, 5 személyes, Titanium-S felszereltségű, gyönyörű fehér gyöngyházmetál színű, műszakija 2027. novemberéig érvényes, legutóbbi műszakin hiba nélkül ment át. Az autó jelenleg is Németországban van, érvényes német okmányokkal rendelkezik, jelenlegi kilométeróra állás: 249000., ez még valamelyest változik, mivel az autót használom.
Néhány tudnivaló a teljesség igénye nélkül:
2025.03.26-án vásároltam Nürnbergből, 220.775 kilométeróra állással, friss motorolajszervizzel
2025.04.14-én vezérműszíj-, vízpumpa- és feszítőcsere 221.860 km-nél (Németországban)
2025.04.22-én automataváltó olajcsere 223.163 km-nél
2025.07.13-án (Castrol) motorolaj-, olajszűrő, levegő- és pollenszűrőcsere 228.912 km-nél
2025.07.22-én első- és hátsó futómű felújítása, futóműállítás, új nyárigumik (Hankook Ventus Prime 4, DOT 4124) 229.850 kmóra állásnál
2026.03.29-én (Ford) motorolaj-, olajszűrő, levegő- és pollenszűrő csere 238.706 kmóra állásnál
2026.04.07-én izzítógyertyák cseréje, váltóoldali főtengelyszimering cseréje, üzemanyagszűrő cseréje, DPF átmosás (Pásztón), futóműállítás (bölcső le- és visszaszerelése miatt) 239.883 km-nél.
A következő motorolajcseréhez a szükséges anyagok már nálam vannak, hamarosan aktuális az olajcsere, én minden autómnál 10.000. kilométerenként lecserélem az olajat, szűrőkből mindig Mann-t veszek.
Irénke jó állapotnak örvend, a motorháztető kavicsfelverődések miatt volt fényezve (előző tulajnál) illetve a jobb hátsó kerékjárati ív jobb hátsó ajtó felőli részén és a jobb hátsó ajtó a kerékjárati ív felé eső végén, a hátsó kerék felső részének magasságában egy oszlopmeghúzás miatt volt kicsit gittelve és újrafényezve szintén az előző tulajnál. Ez a javítás nem a legszebben sikerült, valószínűleg még nem száradt meg teljesen a gitt, úgy fényezték. Nem értem, hogy miért kapkodták el így, a színt nagyon jól eltalálták, de a gitt száradását nem várták meg…
Az első lökhárító fekete betétjén egy apró repedés található, ez is még az előző tulajnál történt. Egyebekben az autó nagyon jól néz ki, ez szerintem a képeken is látszik. Nálam garázsban állt az autó, igyekeztem mindig tisztán tartani kívül-belül egyaránt, az összes üvegfelület Turtle Wax Clearvue-vel lekezelve, az autó karosszériája Koch Chemi ProtectorWax-szal kezelve. Az autó alja egyben van, minimális felületi rozsda van rajta, a jármű korához képest tényleg elenyésző mennyiségben.
A képeken látható télikerék garnitúra is jár az autóhoz (Continental ContiWinterContact, DOT3019), az elmúlt télen volt szerencsém hóban kipróbálni, jól szerepelt. A téli- és nyárikerekek felnijei közül némelyiken enyhe padkanyomok láthatóak.
Az autóhoz két gyári kulcs tartozik.
Az autó motorja szépen jár, nem füstöl még intenzív gyorsításnál sem, váltója szépen, ütés nélkül vált. A kipufogók egyáltalán nem kormosak. A részecskeszűrő 250-500 kilométerenként regenerál, attól függően, hogy mennyi a városi és mennyi az országúti vagy autópályás használat. Az autó hibakódmentes, a tolatókamera kivételével minden működik, a tolatókamerának valószínűleg a szokásos kábelátvezetős problémája van, én nem foglalkoztam vele, nekem elég volt a parkradar jelzése. Irénke futástelejsítménye valós, nincs tekerve.
Szeretném, ha jó kezekbe kerülne Irénke. Nagyon szívesen megmutatom videótelefonálás útján is, ha épp a távolság lenne az akadály. Ausfuhrkennzeichen (pirosszélű rendszám) elintézésében tudok segíteni, a (30 napig érvényes) rendszám és a hozzá tartozó biztosítás költsége kb. 200-260 Euro.
Az autó irányára 7800. Euro.
Elérhetőségem: +36209892678 vagy +4915510912692 telefonszámon, a német szám WhatsAppon regisztrált, vagy akár Messenger üzenetben is elérhető vagyok.