Hirdetés
Hirdetés
Évjárat
2003/2
Km. óra állás
239 000 km
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
139 kW, 189 LE
Állapot
Megkímélt
Csomagtartó
459 liter
Hirdetés
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
1 199 990 Ft
Vételár EUR
€ 3 352
Általános adatok
Évjárat
2003/2
Állapot
Megkímélt
Kivitel
Sedan
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
-20%
Jármű adatok
Km. óra állás
239 000 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
4
Szín
Ezüst
Saját tömeg
1 468 kg
Teljes tömeg
1 920 kg
Csomagtartó
459 liter
Klíma fajtája
Digitális kétzónás klíma
Tető
Motoros napfénytető
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
2 354 cm³
Teljesítmény
139 kW, 189 LE
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Első kerék
Sebességváltó
Automata (5 fokozatú tiptronic)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes külföldi okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2027/10
Abroncs
Nyári gumi méret
205/55 R 16
Felszereltség
Műszaki
- tolatóradar
- ABS (blokkolásgátló)
- ASR (kipörgésgátló)
- centrálzár
- szervokormány
Beltér
- középső kartámasz
- multifunkciós kormánykerék
- deréktámasz
- elektromos ülésállítás vezetőoldal
- bőrkormány
- sebességváltó zár
Kültér
- elektromos csomagtérajtó-mozgatás
- ködlámpa
- xenon fényszóró
- fényszórómosó
- elektromos ablak elöl
- elektromos ablak hátul
- elektromos tükör
- fűthető tükör
- könnyűfém felni
- vonóhorog
- pótkerék
Multimédia / Navigáció
- CD-s autórádió
Egyéb információ
- első forgalomba helyezés Magyarországon
- garantált km futás
- rendszeresen karbantartott
Hirdetésazonosító: 23285212
Leírás
Eladóvá vált 2003-as Executive felszereltségű,
2.4-es automata váltós Honda Accordom. Jól felszerelt,
jó állapotú autó, sok extrával kétzónás klíma,
Premium gyári hi-fi, elektromosan állítható sofőrülés,
deréktámasz, xenon tompított fényszórók, fűthető elektromos tükrök,
tolatóradar, elektromos tetőablak, vonóhorog.
A szövetek a beltérben szinte újszerűek, kopás a kormány
bőrőzésén és a váltógombon található. Az autó rozsdamentes,
az alja is szép, a motorháztető elülső pereménél van rajta
a lemezhajtásoknál felületi rozsda.
Hibái, amikről tudok: Az elsődleges, ami miatt az ára is
ilyen alacsony, valószínűleg kezdődő hengerfejes. Eddig kétszer,
nagy hőségben terhelés alatt elindult a hőfokjelző, túlment a
felén, aztán menetszéllel visszahűlt, és újra. Ezen kívül
az automata váltóban minimum egy teljes olajcsere szükséges,
jelenleg alapvetően jól működik, de ritkán produkálja azt,
hogy alacsonyabb gázállás mellett nem vált vissza és berángat,
valamint álló helyzetben van egy gyenge rezonanciája.
Majd' 20.000 km-t tettem meg vele, a fentin kívül nem okozott soha,
manuális módban is gyönyörűen veszi mind az öt sebességet.
A szervószivattyú idővel felújításra szorul.
Én Motul 0w20 olajjal használtam, tízezrenként cseréltem
két ilyen periódust ment nálam, egy periódus alatt nagyjából 1 liter
olajat kellett rátöltenem 0w20-ból, jellemzően a periódus második
felében. Az ablaktörlő folyadék valahol (valószínűleg valamelyik
lámpamosónál) kifolyat. A bal oldali első xenon tompított
némileg hektikus néha mikor fel van kapcsolva nem világít,
de ha lekapcsolom és újra vissza, onnantól probléma nélkül működik.
Bizonyos úthibáknál hallható a jobb hátsó futómű felől egy koppanás.
A fényezésen néhány kisebb karc, a csomagtérajtó tetején egy hosszabb,
mélyebb.
Korához képest mindenképp - már csak rozsdamentes mivolta miatt is -
szép állapotú autónak mondanám, ami némi törődést igényel.
2.4-es automata váltós Honda Accordom. Jól felszerelt,
jó állapotú autó, sok extrával kétzónás klíma,
Premium gyári hi-fi, elektromosan állítható sofőrülés,
deréktámasz, xenon tompított fényszórók, fűthető elektromos tükrök,
tolatóradar, elektromos tetőablak, vonóhorog.
A szövetek a beltérben szinte újszerűek, kopás a kormány
bőrőzésén és a váltógombon található. Az autó rozsdamentes,
az alja is szép, a motorháztető elülső pereménél van rajta
a lemezhajtásoknál felületi rozsda.
Hibái, amikről tudok: Az elsődleges, ami miatt az ára is
ilyen alacsony, valószínűleg kezdődő hengerfejes. Eddig kétszer,
nagy hőségben terhelés alatt elindult a hőfokjelző, túlment a
felén, aztán menetszéllel visszahűlt, és újra. Ezen kívül
az automata váltóban minimum egy teljes olajcsere szükséges,
jelenleg alapvetően jól működik, de ritkán produkálja azt,
hogy alacsonyabb gázállás mellett nem vált vissza és berángat,
valamint álló helyzetben van egy gyenge rezonanciája.
Majd' 20.000 km-t tettem meg vele, a fentin kívül nem okozott soha,
manuális módban is gyönyörűen veszi mind az öt sebességet.
A szervószivattyú idővel felújításra szorul.
Én Motul 0w20 olajjal használtam, tízezrenként cseréltem
két ilyen periódust ment nálam, egy periódus alatt nagyjából 1 liter
olajat kellett rátöltenem 0w20-ból, jellemzően a periódus második
felében. Az ablaktörlő folyadék valahol (valószínűleg valamelyik
lámpamosónál) kifolyat. A bal oldali első xenon tompított
némileg hektikus néha mikor fel van kapcsolva nem világít,
de ha lekapcsolom és újra vissza, onnantól probléma nélkül működik.
Bizonyos úthibáknál hallható a jobb hátsó futómű felől egy koppanás.
A fényezésen néhány kisebb karc, a csomagtérajtó tetején egy hosszabb,
mélyebb.
Korához képest mindenképp - már csak rozsdamentes mivolta miatt is -
szép állapotú autónak mondanám, ami némi törődést igényel.
Bővebben
Hirdetés
Térkép
Eladó adatai
Kőszeg (9730)
Hirdetés
Hirdetés
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Kőszeg (9730)
(+36) 30/4282686