HONDA ACCORD Coupe 2.2i ES

Fő projektem befejezése miatt sajnos meg kell válnom 5. generációs (CD7) Honda Accord Coupe 2.2i ES autómtól.

Műszaki vizsga: Friss, 2028 márciusig érvényes!

Motor: F22B5 (150 LE) megbízható F-szériás motor, ritka manuális váltóval.
Futásteljesítmény: Valós 215.XXX km (napi használatban van, így ez minimálisan változhat).

Előélet: 2014-ben importálták Németországból, maximális felszereltségű, német piacra gyártott változat. Az előző tulajnál 11 évet volt, én a 3. tulaja vagyok idehaza. Megvan az eredeti szervizkönyve/garanciapapírja, használati útmutatója stb.

Brutál kényelmes vele akármerre utazni, autópályán tempomattal vagy csak rövidebb távra. Vezetési élményre sportosságban nagyon hajaz egy Prelude-hoz, viszont kényelemben inkább a Legend Coupe felé húz. Motorja jó erőben van, olajat nem eszi és nem füstöl.

Az autó teljesen gyári (igen, a futómű és a kipufogó is). Gyárilag nagyfékes, plusz található rajta egy gyári kiegészítő Honda Access toldat körbe, ami ritkaságszámba megy!

Felszereltség: Tempomat, világosszürke bőrbelső, klíma, ABS, 2 légzsák, el. ablakok, el. tükrök (fűthetőek), el. tetőablak, el. vezetőülés, nagy könyöklő pohártartóval, gyárilag komolyabb hangszigetelés, bőrkormány, sebességadaptív szervó, kp. zár, immo. Benne van egy egész jó, közepes Bluetooth-os hangrendszer Pioneer hangszórókkal (mélyláda nélkül).

Karbantartás (Amik nemrég cserélve lettek):
Első szélvédő, új fékek, első kerékcsapágyak, tőcsavarok, belső féltengelycsuklók, lambdaszonda, szelepfedél-tömítés, gyújtáskábel, gyertya, váltóolaj (MTF2), motorolaj és szűrők cseréje. A hűtőrendszer frissen kitisztítva és újratöltve.

Állapot és Hibák:
Az autó külsején látszik, hogy sajnos egész életét szabad ég alatt töltötte: a lakkréteget kikezdte a nap, emellett kisebb esztétikai hibák is vannak. Rozsda szempontjából a kasztni nagyon stabil, nyugodtan emelhető, az alja teljesen jó. A bal hátsó ív volt lakatolva, ez jelenleg matt fekete.

Az autó műszakilag stabil, de 30+ éves és nem hibátlan:
Klíma kieresztette a gázt. ABS kikötve. A vezetőülést a sok ki/beszállás és a nap kikezdte. Motoros antenna nem megy vissza. Bal alsó első gömbfejnek van hangja. Kartertömítés olajsarazik. Szervófolyadék valahol ereszt.

Kerekek (Az ár tartalmazza):
frissen felújított 17 colos Alessio alufelni Bridgestone turanza nyárigumi-garnitúrával (a képeken ez látható).
Gyári 5 darabos alufelni Hankook téligumi-garnitúrával.
Egy extra szett felni régi Yokohama gumikkal.
(Plusz adok hozzá egy Facelift hűtőrácsot is, ami az eredetije, de nekem a színazonos pre-facelift hűtőráccsal jobban tetszett).

Van az autó mellé jó állapotú 4. generációs prelude ülésem ami külön alku tárgyát képzi.

Összegezve nem új autó, viszont garantáltan mosolyt csal az arcodra.
Helyileg Budapesten megtekinthető.
Egy rozsdás vti áráért eladó: 940.000ft.
Köszönöm, hogy elolvastad