Hirdetés
Hirdetés
HONDA ACCORD Tourer 2.2 CTDi Executive Leather
2 400 000 Ft
1/12
2 400 000 Ft
Évjárat
2006/8
Km. óra állás
259 000 km
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
103 kW, 140 LE
Állapot
Megkímélt
Hirdetés
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
2 400 000 Ft
Vételár EUR
€ 6 698
Általános adatok
Évjárat
2006/8
Állapot
Megkímélt
Kivitel
Kombi
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
-20%
Jármű adatok
Km. óra állás
259 000 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
5
Szín
Ezüst
Saját tömeg
1 597 kg
Teljes tömeg
2 100 kg
Klíma fajtája
Digitális kétzónás klíma
Tető
Nyitható napfénytető
Motor adatok
Üzemanyag
Dízel
Hengerűrtartalom
2 204 cm³
Teljesítmény
103 kW, 140 LE
Hajtás
Első kerék
Sebességváltó
Manuális (6 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2026/9
Felszereltség
Műszaki
- ABS (blokkolásgátló)
- ASR (kipörgésgátló)
- ESP (menetstabilizátor)
- tempomat
Beltér
- függönylégzsák
- hátsó oldal légzsák
- kikapcsolható légzsák
- oldallégzsák
- utasoldali légzsák
- vezetőoldali légzsák
Kültér
- elektromos ablak elöl
- elektromos ablak hátul
- elektromos tükör
- fűthető tükör
- könnyűfém felni
Hirdetésazonosító: 23284814
Leírás
Kategóriaváltás miatt eladó 2006 Tourer 2.2 Exe autóm.
2022 óta van nálam, 3. tulaj vagyok, 99%-ban a társasház mélygarázsában parkol, 95%-ban autópályán használtam, kizárólag OMW prémium dízelt tankoltam, vagy külföldön ennek megfelelőt.
8.000km-ént olajcsere, 0w30-5w30 C2/C3, Mann szűrők (olaj, levegő, üzemanyag, pollen, utóbbi kettő minden második olajcserénél).
Az elmúlt négy évben voltak cserélve az első lengőkarok Meyle; első kerékagycsapágyak NTN OEM; első ABS jeladók Japanparts; első féktárcsák Ate; első betétek Brembo; hátsó kézifékek Nissin OEM; hátsó fék hővédő lemezek OEM; injektorok tavaly novemberben felújítva 4 új OEM porlasztócsúccsal gyári értékre beállítva a MOLTIM-nél; első alsó gömbfejek 555.
A motor bontatlan.
Nincs optimalizálva.
(Az RMS matricát azért tettem fel, mert jóban vagyok Gerivel és Norbival és a Vukmann Attila által szervezett japán autós találkozón tettem fel. A Transalpina matrica az valós, isteni vele menni szerpentinen is.)
2026-os 225/45 r17 Bridgestone Potenza Sport Evo gumikon fut, adok hozzá egy 16-os téli garnitúrát is. A gyári felnik két éve lettek felújítva és szinterezve.
Múlt héten elvittem felmérésre a hét vezér rozsdakommandóhoz, ahol 15 évesnek mérték fel alulról. Mikor megvettem, a két hátsó ív már javítva volt. A jobb első ajtó alja már elindult, de menthető.
Ülések az első tulajdonosnál szövetre lettek cserélve, elől teljesen elektromosan állítható és két fokozatban fűthető vezető,- és utas oldali is.
Vettem hozzá tartaléknak bontott OEM jó állapotú intercoolert, turbót és szervoszivattyút.
Továbbá vettem hozzá Osakából új OEM teljes vezérlésszettet, főtengely ékszíjtárcsát, komplett tömítés és szilent szettet, és még nagyon sok mindent, amiről lista és számla van. Ezeket felárért, de itthoni árak alatt odaadom, ha a vevő igényt tart rá.
Minden fent említett és beépített alkatrészről megvan a lista km állás és gyártmány.
Beépítettem egy Dension BT modult, így telefonról lehet zenét, podcastet, videót Bluetoothon keresztül hallgatni tiszta minőségben.
További infóért Budapest XI. kerületben megnézhető és kipróbálható.
2022 óta van nálam, 3. tulaj vagyok, 99%-ban a társasház mélygarázsában parkol, 95%-ban autópályán használtam, kizárólag OMW prémium dízelt tankoltam, vagy külföldön ennek megfelelőt.
8.000km-ént olajcsere, 0w30-5w30 C2/C3, Mann szűrők (olaj, levegő, üzemanyag, pollen, utóbbi kettő minden második olajcserénél).
Az elmúlt négy évben voltak cserélve az első lengőkarok Meyle; első kerékagycsapágyak NTN OEM; első ABS jeladók Japanparts; első féktárcsák Ate; első betétek Brembo; hátsó kézifékek Nissin OEM; hátsó fék hővédő lemezek OEM; injektorok tavaly novemberben felújítva 4 új OEM porlasztócsúccsal gyári értékre beállítva a MOLTIM-nél; első alsó gömbfejek 555.
A motor bontatlan.
Nincs optimalizálva.
(Az RMS matricát azért tettem fel, mert jóban vagyok Gerivel és Norbival és a Vukmann Attila által szervezett japán autós találkozón tettem fel. A Transalpina matrica az valós, isteni vele menni szerpentinen is.)
2026-os 225/45 r17 Bridgestone Potenza Sport Evo gumikon fut, adok hozzá egy 16-os téli garnitúrát is. A gyári felnik két éve lettek felújítva és szinterezve.
Múlt héten elvittem felmérésre a hét vezér rozsdakommandóhoz, ahol 15 évesnek mérték fel alulról. Mikor megvettem, a két hátsó ív már javítva volt. A jobb első ajtó alja már elindult, de menthető.
Ülések az első tulajdonosnál szövetre lettek cserélve, elől teljesen elektromosan állítható és két fokozatban fűthető vezető,- és utas oldali is.
Vettem hozzá tartaléknak bontott OEM jó állapotú intercoolert, turbót és szervoszivattyút.
Továbbá vettem hozzá Osakából új OEM teljes vezérlésszettet, főtengely ékszíjtárcsát, komplett tömítés és szilent szettet, és még nagyon sok mindent, amiről lista és számla van. Ezeket felárért, de itthoni árak alatt odaadom, ha a vevő igényt tart rá.
Minden fent említett és beépített alkatrészről megvan a lista km állás és gyártmány.
Beépítettem egy Dension BT modult, így telefonról lehet zenét, podcastet, videót Bluetoothon keresztül hallgatni tiszta minőségben.
További infóért Budapest XI. kerületben megnézhető és kipróbálható.
Bővebben
Hirdetés
Térkép
Eladó adatai
Kondorosi út
Hirdetés
Hirdetés
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Kondorosi út
(+36) 70/3689634